В общем родные шкворня совсем разболтались. С новья и при пробеге 6 тыс.км. поменял все родные вкладыши шкворней на "черные" вкладыши ибо говорили, что они чуток больше ходят родных, поменял я их, но все таки они разболтались, ибо у нас тут дороги такие, что их трудно назвать дорогами (деревня), асфальта нет вообще ни одного метра, песок, грязь, гравий, камни и т.д. Потом решил купить готовые комплекты шкворня "Ульяновские" на подшипниках уже с приваренными чашками под подшипники, брал за 10т.р., но потом подумав решил их не ставить и начитавшись Уазбуку купил бронзовые шкворня от "Ваксойла", Подшипниковые так и продал знакомым и решил себе ставить бронзовые. Делал заказ через Почту, отправили наложенным платежом. Заказывал 3 комплекта (друзьям еще) без заветных крепких ключей, но "Ваксойлы" мне сделали подарок, за мелкий опт так сказать, заветный ключ шкворня. Все разобрал и поставил новые шкворня, все подошло чики-чики, делал один, примерно день с перерывами и неспеша.
Оказалось, что в мост зашла вода, откуда незнаю, вроде по глубоким бродам не езжу. Оказалось порвался сальник, и вода в мост прошла через поворотный кулак, вода проникала через шаровую опору кажись. Заменил сальники, прокладки все. Все отрегулировал, мерил штангель-циркулем расстояния нижние и верхние. Комплект шкворней с масленками, после все зашприцевал.
После замены шкворней на бронзу, проехал примерно 7 тыс.км., пока все норм (тьфу, тьфу, тьфу), люфтов нету. Хотя после замены шкворней, была тугость в руле и явно было трудно ГУРу, при заведенном двиге, и када стою на месте, прокручиваю руль, ГУР аж гудел сильно, и рулить было трудновасто, ну явно перетянул я шкворня, но проездив этаки километров 100, стало все норм, после пробега 500км, проверял люфт, было все норм.
Собственно фоты:
Комментарии 9
Где заказывал шкворня и втулки
Я на свой тоже такой комплект ставил .Уже примерно около 20ки пробежал по довольно тяжёлым дорожным условиям всё нормально. Но у меня одна проблема это развал походу я видимо не равномерно затянул шкворня. Вот хотел совета в чём же всё таки проблема ?
я то же себе на ГАЗик на вояки у них заказал, жду терь! они тока до барнаула добрались.(((( ждать и ждать…
а болты клюшек зачем открутил?
втулки и сайлентблоки менял! поставил полиуретановые
Неужели нельзя так на заводе ставить, пластик ставят .надо же додуматся((
Я вообще думаю обратно втулки ставить, после установки ГУР
Да, делают все в точности наоборот на заводе, как говорится лишь бы!..
С такими шкворнями тока в Японии ездить, где дороги как "стекло"!
А втулковые шкворня на спайсер думаю не получится!
Не ну если захотеть то все можно сделать, другой вопрос зачем?
Бронза самое оно
А почему отказался от подшипников?
ну взвесил плюсы и минусы, минусов оказалось больше, поэтому выбрал вкладыши. А минусы это, постоянно надо следить за подшипниками, вдруг, если его раздолбает, сломает там все, гнездо подшипника и т.д., и тады для ремонта где я гнездо возьму подшипниковое ?.. вот выбор пал на вкладыши, а если родное гнездо сломает, то мона найти такое гнездо шкворней, ну и т.д…