ыыыыыыы…хочу такой.о_О…подписываюсь
История этого автомобиля началась в 1987 году, когда он сошел с конвеера компании VW.
Попав на Украину Caddy 14d много лет работал в автосалоне где возил аккумуляторы и выполнял мелкие поручения. Затем переехал в г. Фастов, где его жизнь стала обыненной и скучной…
но в 2010 после того как каддик попал в руки Slash14d и мои, старичек ожил новой жизнью …
За лето 2010 мы его изрядно погоняли по просторам Украины, был он и на перевалах и на горных серпантинах, на отличном асфальте и на полном бездорожье, короче говоря, сами этого не заметили, но накатали за лето мы более 10000 км…
За эти 10000 нет нареканий на малыша Каддика, с каким бы грузом или без него, а управляемость на высоком уровне, дизель, конечно идти на обгон без подготовки не дает, но и это не беда!
В общем, что могу сказать… Кадди — крут! Двигатель — надежен, кузов — долговечен, интерьер — практичен! Собрано в этой машине очень много положительных качеств, которым должен обладать автомобиль, их можно долго описывать, но индикатор над этим текстом показывает "Отлично" и я думаю нужно закругляться! =)
Читайте журнал, подписывайтесь на авто, будет интересно!)
— Двигатель 1.6 (65 л.с.)
— Машина 1987 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Volkswagen Caddy (1st generation) выпускается с 1980 года




Есть много мелких недостатков, на фото не видно. В общем обновился…=) сейчас стоят еще новые фары и решетка, но пока нет фоток =(
В продолжение темы о перевороте задней балки и прочности стремянок-на волгах так с завода сделано-мост над рессорой на стремянках висит, и ничего вроде неломается.На ленд крузере 60 тоже так.Вопщем главное-не боятся)
ось прикрутил, поставил колеса-первая печалька-смещение колеса все таки есть-на 3,5 см вперед.Теперь буду думать над переделкой блоков между рессорой осью, смещение сделаю ими.И еще укоротить аморты.
удачи в планах! Сделаешь, покажешь, раскажешь!) Ты ведь первый из нас делаешь такое!)
Зимняя спячка!( Работа забирает все время. Кед ревнует, но ничего сделать не может(