Volkswagen Golf (: ЯR ;)

Обожаю эту машину! Считаю ее лучшей машиной. Лучшим поколением фольксвагенов Гольф. Ему бы только нынешние технологии в это классическое обличие. Машина была приобретена в полном стоке. Было пару косяков — прогнивший глушитель, подсос воздуха сзади моновпрыска и в вакуумный шланг, эта типичная болезнь, со всем разобрался за пару лет эксплуатации. Были проблемы зимой из-за конденсата намерзал регулятор давления топлива, так же было побеждено на новый год, купив выносной регулятор давки. Была полная перекраска, с завариванием небольшого количества гнили, убиранием ненужных отверстий. Переварил ручки от Ауди 80. потом шел тюнинг тормозов вполне стандартный для гольфоводов — переход с 239мм тормозов на вентиля 256. Следующий этап — установка зеркал от МК3. У меня стояли электро зеркала с подогревом, но правое зеркало мне тупо оторвали вандалы, левое разбил лихач недоделанный, а так как тачила и без того раритет, было решено инсталлить зеркала от мк3, с подогревом все дела, по сути ничего сложного, единственный момент, управляются они не совсем корректно, а я не супер электрик))) но так как их 1 раз выставил и забыл, то это не проблема. Потом замена стоек аля марк 2 на стойки с пассата ВР6 Б4 с пружинами и опорниками Б4 стайл. затем были заказаны диски из Владивостока на 5 дырок и осуществлена давняя мечта — ЗДТ с супортами МК4, и переходом на 5 дырок. Через месяца 2 осуществил полный переход на 5 дырок с тормозами ВР6 288мм, рычагами от пасси ВР6, Суппорт передний от МК4. Следующим этапом стало внедрение пневмы назад, тоже по давно протореной дорожке — подушки от Скании 4й серии. В ближайших планах внедрение пневмы на перед, система подготовки воздуха.
За 15-16 лет владения гольфом мы прошли путь с силовыми агрегатами:
Сток MonoJetronic RP 1,8 8v + АКПП
MS2 RP 1,8 8v + АКПП
MS2 AGG 2.0 8v + АКПП
MS2 ABF 2.0 16v + АКПП
MS2 ABF 2.0 16v + DSG
MS2 AGU 1.8 20v сток турбо + DSG
MS2 AGU 1.8 20v Holset HE221W + DSG
MS2 AZJ 2.0 8v сток турбо + DSG
MS3 2.8 24v AYL + DSG
MS3 3.2 24v BUB + DSG
и внезапно)))))
MED 9.1 3.2 24v AXZ + DSG
Планирую свапить… но когда это случится — под вопросом. Свап на AGG удался, эффект классный, но это было только началом.
Установлен ABF, но АБФ тоже будет промежуточным этапом, тупо попробовать чистый атмо АБФ, дальше либо абф+компрессор(люблю приводные нагнетатели) либо абф+турбо — АБФ опробован, понравился, а варианты с турбо абф решил пропустить, затем наверно будет АГУ в стоке — установлен АГУ, потом АГУ+другая турба раздумываю по поводу Holset HE221W, ну и дальше АГУ строкер 2.0. А дальше будет видно.
Как я был наивен и юн))) когда писал о своих планах много лет назад… а понесло нас по тяжелой))))
Что сделано:

Кузов:
— перекрас в матовый с отливом, цвет родной L90E
— переварка ручек от AUDI 80 передние ручки с замками(открывают ключем, это редкость среди передельщиков)
— заварены: Задний дворник, заднее лого VW, дырки от шильды Golf_GL сзади, выкинута и заварена антенна, и шильды в крыльях так же заварены.
— убраны до лучших времен и чтоб не собирали ржу Серпы с крыльев GL.

Двигатель КПП:
— — RP установлен выносной регулятор топлива ✔️ Продал
— — AGG ✔️ _Часть 1_ _Часть 2_ _Продан_
— — ABF ✔️ _Часть 1_ _Часть 2_ _Часть 3 Продажа_
— — AGU ✔️ _Часть 1 Покупка+установка_ _Часть 2 Изготовление даунпайпа_ _Часть 3 Интеркуллер+выезд_
— — AZJ ✔️AZJ 2.0 8V
— — AYL ✔️ Ч1 Ч2
— MS2 Extra — приносит радость
— — MS3

— КПП TJ Автомат сток
— DSG DQ250

Ходовая:
Переход на 5 болтов от VR6
Перед
— Пружины Пассат VR6 ABV спилен 1 виток
— аморты передние Monroe с того же Пассата
— рычаги ВР6 Б4 Пассат
— Опорники Б4 стайл 2108 СЭВИ
— Стаб сток, но лежит от ВР6, думаю воткнуть или нет))
Зад
— Сайлентблоки задней балки из "Кировской резины" ЗДЕСЬ в конце записи
— Аморты непонятно какой фирмы и для какой модели VW
— Подушки от Скании — Monroe CB0030 1 контур, регулируется из салона

Тормоза
-Перед 288*25 + Суппорт Golf 4 2.3 — 2.8
-Зад: Цапфы — Чери Амулет, Пластины переходные — Вырезанные на плазморезе (Копия VW Lupo), Суппорта \ скобы\ торм. диски 232мм \ Ступицы от Golf 4

Колеса
Лето:
— Volk Racing CV PRO 15''
— перед 6,5'' + проставка 30мм возможно будет заказана внутренняя часть обода, чтобы расширить колесо во внутрь с таким же внешним видом
— зад 7'' Будет скоро заказана полка 2,5'' — 3''
Зима:
-Штампы R15 Гольф 4

Музыка
— Фронт 2х компонентный японский Kenwood, пришел с паджериком с Японии, стоял в сборе с колонкой
— Тыл Kenwood коаксиалы 6*9" Уже видимо Китай, так как тут покупал
— Усилитель Kenwood KAC-959 Установлен на потолок, так как люком не пользуюсь, усь установлен в пустоту, предназначенную для сдвигания люка.
— Эквалайзер\предуселитель Soundstream MP-4XO
— Саб китайский ноунейм… Element 5

Планы:
— Доделать пневму
— Диски привести к желаемым параметрам
— ЭУР
— Свап двигателя АБФ✔️\АДР\АГУ✔️\АУКУ)))
— DSG DQ-250✔️ или DQ-500
— Передние стойки с тормозами от Гольф 4 2,3-2,8 или Гольф 5
— перекрас и исправление косяков
— Карбонизация… тру карбоном. Капот, крылья, двери и хлопушка. а в перспективе вся машина Каркас + Карбон панели.