DSG Second Life

Могу сказать одно DSG это чудо техники)
Проблемы с DSG очень красочно описываются на различных форумах, причем сколько людей столько и мнений и проблем с ней.
Моя история будет примерно однотипной: "неприятности" с DSG начались где-то год назад, причем они более ярко выражались при высокой температуре за бортом, т.е. летом, в пробках и т.д. Если быть точнее "неприятности" -это небольшие толчки при переключении с 1 на 2 и наоборот. Причем если прилично придавливать на педаль при остановки пенок может быть уж очень неприятен.
Лето прошло, началась зима.толчки пропали. Ну и я начитавшись про DSG, посчитал, что это просто коробка не успевала за сменой стиля переключения. (такое и правда есть, думаю многие владельцы подтвердят это).
Настало лето.толчки опять возратились, причем они стали более раздражительно пинаться. Как следует ожидать я полез на различные форумы узнавать что да как. Испугавшись дорогостоящего ремонта (начиная от замены мехатроника, заканчивая полной заменой коробки) я себя успокаивал, что у меня точно все норм и поводов для расстройства нету.
Встретившись с товарищем (владельцем BMW) разговорились и я пожаловался на не совсем корректную работу коробки. Товарищ сказал что у BMW существуют подобные "сдвиги" с коробкой, причем это все происходит от перегревания, а чтобы коробка не перегревалась нужно правильная работа системы охлаждения. Из-за этого раз в год необходимо прочищать всю систему охлаждения (коробки, турбины и т.д.).
Я, проанализировав все выше сказанное записался в сервис(планировал еще тормозные диски и колодки под замену + сайлентблоки) для продувки всей этой системы.
На тот момент толчки были достаточно регулярными.
После замены всех запланированных вещей, продувки и доливки малса в коробку(300 мл) я не поверил что мои авто может вообще так ехать) Это было второе возрождение что ли) DSG работала и работает просто исключительно. После сервиса проехали уже окола 800 км, причем с пробками в +26, с хорошими наборами скорости.
В добавлении могу сказать, что все ТО проходили исключительно у ОД, считаю это правильно как для технической стороны вопроса, так и для вообще истории авто. Да, это дороже, да, можно все и самому и у знакомых, но зачем? Ради экономии? Думаю на безопасности и удовольствии не экономят.
Заранее прошу прощения, если что то не так и вы все это знаете. Просто может кому и пригодится.
Удачи!