Доделал электрику и прокинул провода. С настройкой привода пришлось повозиться немного но все несложно)) По электрике тоже все просто делал по схеме представленой zhykam
За весь процесс сделал всего пару фото т.к. было довольно холодно и было не до этого. Самым сложным было найти спрятанный блок сигналки. он оказался между центральными воздуховодами и панелькой печки)
Пара фото процесса:
Вот такой срач творился на соседнем сидении
Делал около 4-5 часов. провода все аккуратно уложил и закрепил к имеющимся жгутам на пластиковые стяжки. Реле и предохранитель находятся внутри полочки VAG Service
Что мне понадобилось:
1. Газовые упоры Fenox от девятки 340Н (надо брать слабее) — 440 руб.
2. 4х-контактное реле — 40 рублей
3. Кнопка багажника от десятки (она трех контактная третий вывод нормально замкнут для канала с сигналки т.е. можно было обойтись без реле) — 60 рублей.
4. Два пучка по 5 метров проводов (зеленый и черный) — 157 руб
5. Пара предохранителей 10А (второй про запас) и корпус для него. — 47 руб
6. Привод замка багажника (с двумя выводами) — 150 руб
7. Тросик и трубка пвх — нашлись в гараже (вместо них можно использовать что сами придумаете)
8. Изолента, дрель и прочие инструменты — все было в гараже.
Видео: (За срач в багажнике не пинать — еще не успел убраться и нормально уложить провода. так сказать тестовый вариант)
Теперь можно из магазина с сумками подходить к машине с таким выражением лица:
Комментарии 22
можешь сбросить дополнительные фото как крепил ЦЗ к тяге замка, и где размещен ЦЗ?
нет машина продана несколько лет назад
У меня такой вопрос. на сколько я знаю привод ЦЗ работает в два цыкла при импульсе (+) он открывает при импульсе (+) на второй провод он закрывает, тоесть если зделать как ты писал на толчок то при нажатии кнопки он одтолкнет (откроет) и останется в одталкнутом положении… как заставить его вернутса обратно для
повторного открытия?
пружинкой можно, он жестко не фиксируется, в момем случае для возврата хватало пружины в родном замке, если нет то можно воспользоваться пружинками от карбюраторных тазов (пружинка газа на карбюраторе например) их в магазинах валом, и стоят копейки
А понял спасибо.
вопросик амортизаторы поставил на место родных пружин или куда чет не понял?
в предыдущей записи есть фото если не ошибаюсь
все да увидел не досмотрел сначало))
крутая штука тож хочу себе а почему надо слобее амортизаторы эти вроде хорошо спровляются
они слишком хорошо справляются. багажник тяжело закрыть одной рукой
Как заедешь подскажешь на месте как подключить, а то у меня с электрикой туго.
ок) там все проще чем кажется
О, пасиб за детали!
Fuck yeah!) ) ) ) ) ) )реально просто круто!) спасибо за инфо)
отлично сделал!
мне бы все это купить я бы тоже сделал… да где я живу нихера никогда нет. Гофры то на провода найти ПРОБЛЕМА ВЕКА, что уж говорить об этом.
Планирую это же делать. как только все найду.
где купить кнопочку такую? а Активаторо идет вместе с тягой и зажимомо в комплекте?
Кнопочка попалась на глаза в тазозапчастях — изначально хотел без кнопки. она от десятки.
такая: s3.images.drive2.ru/car.j…8cebd3255f12eaf-large.jpg
у активатора в комплекте: тяга, зажим, саморезы и планочка такая типа крепеж.
P.S. там где я живу в магазинах не слышали даже что такое "активатор или привод замка" У себя купил только упоры и релюшку за остальным пришлось ехать за 30 км))
ахах)) тут мысль пришла) доводчик который на входные двери ставится заколхозить XD
блин а у меня ведь центральный замок пневматический(((
Он в принципе такойже только 5 помоему выводов а не 2))) и его лучше делать так что бы он толкал а не тянул) так сил у него больше (сам не проверял)
крутетски работает))
спасибо)) вчера весь день на это убил)
круто! наколхозил что надо) а на гольфа такое реально сделать?
можно))