Бывшая — Volkswagen Multivan 2.4D Camper

Всем Привет!
Данный бус я приобрел год назад, до этого был счастливым обладателем заднемоторного мультивана 89го года.
Заднемоторник мне достался от отца, первый год я на нем ездил без всяких проблем, но потом полуторо-литровый дизелек стал хандрить и зимой напрочь отказался заводиться…ну и я не долго думая, выставил его на продажу… продавал где-то еще год… и в итоге нашелся любитель который взял машину за хорошие деньги даже с мертвым двигателем.В этот же месяц, в интернетах, я наткнулся на дизельный мультиван с высокой крышей.Передо мной на фотографиях был бусик моей мечты!
В течении 3ех дней мы решили ехать за машиной… С самого начала поездки все шло наперекосяк будто что-то подсказывало-ребята ищите еще варианты… Но я все же решился…
Бусик находился за 300км от меня, в день отъезда случилась страшная метель и рейсовый автобус встал на пол пути… Мы решили добираться на попутках…пройдя пешком 2км мы поняли что затея была глупой… ветер был настолько сильный что идти было очень трудно… а снегу выпало столько что обочины сравнялись с асфальтом. Пройдя еще немного мы наткнулись на пробку, трассу расчищала военная техника.Нам повезло и мы наткнулись на ребят с которыми нам было по пути. 90км пути мы преодолели за 9часов…
И вот мы были на месте… Увидел я мягко сказать машину не с фотографий… было довольно много мелких косяков по кузову, была разбита противотуманка, не работали электрозеркала и стеклоподъемник…но это все были мелочи.

Казалось бы оставалось только доехать до дома…
Не тут-то было… Я обнаружил в гнезде прикуривателя шайбу, и решил ее достать… получилось весьма не ловко и шайба легла на контакты…в итоге пошел дым из проводки… батя безрезультатно вырвал гнездо прикуривателя, затем выбежал и сорвал клемму с аккума…Видимо повезло и мы отделались сгоревшим предохранителем и оплавившимся проводом. К утру мы были дома.
Отъездив на бусе какое то время(где то месяц) я поменял масло и шрусы.
Еще через месяц я решил поменять ремни перед поездкой в отпуск.
Не доехав 400км до места машина встала…
как выяснилось сервисмены посадили шкив коленвала на герметик.
В результате:
Новая комплектная гбц, загубленное посадочное место коленвала и испорченный отпуск.
из 50тыров ушедших на ремонт верхней части двигателя, удалось вернуть 200евро.
Не проехав и 2000 км после замены головы со страшной силой стало жрать масло.
В итоге уже имеется целиком другое двигло и сейчас машина готовится к сборке…
Машинка Собрана! идет обкатка…

Накатавшись вдоволь решил продать своего Мультика…
Машина не смотря на вложения и убитое на нее время оставила о себе положительное впечатление! Было очень много поездок как по необъятной так и за границу.