Про мою машину

Читаем бортовой журнал — там все ВКУСНОЕ!

Давным давно, в далекой-далекой галактике…
А точнее в начале 21 века в городе Гродно, что в Беларуси, у меня был ЗАЗ-968… В тюнинге (тросовый люк, цвет синий металлик, карбюратор от Пассата Б3, в обвесе и еще много чего интересного, включая номер 9680-АН4), но речь не о нем.
Однажды захотелось в него поставить двигатель с жидкостным охлаждением. Хочется – делаю. Приобрел двигатель от Ауди 80 1983 года (с пробегом 130.000 км) со всем навесным, прокапиталил его профилактически и уж было стал ставить, как женился ). А далее семья, дети, на ЗАЗ-ике жене несолидно и ушла машинка и двигатель на консервацию до лучших времен.

И вот в начале 2010 я подарил своя ЗАЗ хорошему знакомому, по совместительству моему личному ремонтнику и любителю ЗАЗ-ов. Двигатель он решил оставить родной, так что Аудюшный повис без перспектив. А это есть неправильно – техника должна работать!

Сначала была попытка продать двигатель за 130$ со всем навесным, но покупатели не клювали, а за предложенные 50$ было совсем несерьезно продавать.
Далее была мысль! Мысль сказала: Сергей, у тебя на фирме водитель-курьер работает на своем авто, получает амортизацию за машину, а что если…
А что, если купить Ауди 80 или лучше даже Пассата Б2 «мохнатого» года, поставить туда твой двигатель, проварить кузов, покрасить, поменять ходовку и тормоза, может быть поставить газ и вручить авто службе доставки, пущай деньги экономит для фирмы в том числе :) ?

Потом была вторая мысль, которая сказала — Сергей, хватит смотреть по Дискавери "Авто Дилеров", Чипа Фуза & etc. и сидеть на опе! пора развлечься и самому покрутить гайки. Прокачай тачкО сам!

Мысли были здравыми и начался поиск. Не прошло и 2 месяца, как на www.av.by всплыл мой вариант – Пассат Б2, хэтч, 1981 год, с заклинившим двигателем. И это при цене 390$. Тогда я обрадовался, но с сегодняшней точки зрения я понимаю, что за такоую "доездувку" и 300$ много )

Звонок, получение фото, торг по почте и в итоге 22 мая 2010 я с коллегой по работе съездил за 400 км, заплатил 300$ и получил в свою собственность машинку, которая на год младше меня :). Бонусом я получил страховку на год.
Спустя 5 часов, машина торжественно была поставлена в гараж тестя.

Так что теперь предстоит большой фронт работ по доведению машины до ума c очень ограниченным бюджетом (за деньги любой дурак сможет).

Читайте новости в бортовом!

Пока определен будущий цвет. По техпаспорту — желтый, значит будет этот Крокодил канарейкой :)
Собственно он уже и покрашен, смотрим фото.

По данным базы данных

— Двигатель 1.3 (60 л.с.)
— Машина 1981 года выпуска, была куплена в 2010 году
— Volkswagen Passat B2 выпускается с 1981 года
— Госномер 1913 АН