Замена термостата, глушителя и блатной значок VW :)

Приветствую всех!
Давно не писал, пора бы уже)

Надысь намедни поменял термостат на оригинальный. Стоял Вахлер, примерно на 80 градусах уже открывался и даже стоя на холостых машина больше 80 не нагревалась, а в пути на скорости вобще падала ниже 80. Дома уже лежит целая коллекция из 4-х термостатов разных контор. Заипло это меня и поехал я купил ориджинал за 1070р. Продавец вынес термостат вот в таком пакетике. Сказал оригинальнейший оригинал, оригинальней не бывает.

Фоток установки нет, фотик сел зараза. Что хочу сказать. После установки машина стала быстрее прогреваться и стрелка температуры идет четко до отметки 90, а дойдя до неё, замирает. Что в пробке, что на трассе. Установкой доволен, оригинал есть оригинал. Печка жарит вобще нет спасу. В купе с самопальной рецеркуляцией это вобще ад. В зиму самое то) Но…как-то прогревается всё равно долговато, скажем так. Чтоб до 90 нагреться надо минут 20-25 стоять тарахтеть. У брата родного шестигоршковый бумер с мотором М50 прогревается быстрее чуть ли не в 2 раза…Грешу на слабую компрессию в двух горшках, хотя хрен знает может ещё почему. Скорее всего двигатель делать надо.

Так же на днях заменил все вакуумные трубки и шланги, поменял подушку под карбом и треханул заслонку горячий/холодный воздух в корпусе воздушного фильтра. Оказывается заслонка то уже давно не работает как надо, верхнее крепление там какое-то слабенькое, обломилось. Мембрана рабочая, вакуум есть, шток заслонки туда сюда ходит, а сама заслонка не алё. Ну я как бывший жигулист особо заморачиваться не стал и зафиксировал заслонку в положении горячий на время зимы. По весне сделаю. В результате тяга увеличилась, (хотя можть мне кажется, да вроде нет) расход упал, холостые на прогретой машине теперь ровные, а то бывало штормило. Но троение при прогреве, о каком писал ранее в БЖ, так и осталось. Нагревается машина до 50-55 и начинает глохнуть, трястись, троить и так происходит пока температура не дойдет до 65-70. Потом всё приходит в норму и машин отлично работает, пока не постоит до полного остывания. При снятии карба, проверял ежа, он не работает, не греет. Питание на него приходит. Может еж виноват, не знаю. Чтоб его ремонтить надо коллектор сымать, а это тот ещё гемор…пока так езжу. Мне вобще плохие мысли стали приходить в голову последнее время…а может свежую приору купить? Инжектор, чиркнул ключом и пускай она себе тарахтит. Как бумер братановский. Завел и пошел, а она стоит работает…мне этот карб уже все мозги вынес.

Следующим этапом работ была замена глушителя и резонатора. Причиной замены глушака стало какое-то громкое громыхание при работе машины из глушителя, внутри по ходу фильтр какой нибудь отвалился и гремел. А резонатор поменять пришлось по причине вот такой лопины…

Хотел сначала заварить, а потом случайно на разборе наткнулся на новый за 1000р. и взял не думая. Глушак купил новый.
Как всегда спасибо Лёхе другану за гараж и неоценимую помощь. Вечером сегодня погнал к нему. Загнал машину, разобрали яму и понеслась. Вот они два ржавых друга, уже демонтированные.

А вот два новых друга)

Процедура замены сложности никакой не представляет. Открутил хомуты, старые запчасти вытащил, новые поставил. Ничего особенного.
Поменяли всё без проблем. В конце установки только столкнулись с одной неприятностью. Металлический штырь, приваренный к глушаку со стороны насадки, после установки глушителя не доставал не много до резинки, куда он собственно втыкается и следовательно на ней не держался. На старом глушаке была такая же история, но там установщики вышли из положения приварив к этому штырю ещё один такой же, чтобы тот сел в резинку. Мы же поступили по другому. Взяли металлическую пластину небольших размеров, просверлили 4 отверстия по размерам крепления резинки и прикрутили пластину на место резинки, а уже крепление самой резинки к пластине. Вот что получилось.

Всё вошло очень хорошо и нормально держится.
Фотки уже установленного)

Ну думал ща как заведу, наслажусь звуком не гремящего глушака и не пердящего резонатора…это я только думал. Завел…откуда то из под капота раздался такой жестокий пердеж, как будто у меня мотор 7 литров объема. Я охренел. Вот это сделали…Оказывается пердело из под штанов. Видать я когда резонатор снимал и крепление штанов расшевелил, скобы там слабенькие, перекосилось там чего и из под них зазвучало. А мы уж к моменту запуска яму обратно досками заложили, Лёха за своей машиной пошел загонять, я свою выгнал. Лёха приходит, говорю мол слушай чё есть, жесть какая. Он послушал, оценил) Ну что ж говорит, приезжай завтра, будем доделывать) Так что завтра поеду к нему копаться со штанами) Тем более комплект из новых скоб и прокладки давно уже лежит дома, вот и настал его час.

На работе, в перерыве, изготовил себе на станке вот такой значок)

Давно хотел) Стукнула мне в голову идея украсить боковину коробки, а то как-то пустовато. Вот и придумал прилепить сюда значок VW.

Только вот не знаю чем теперь его к карпету прилепить. Можть просто на саморезы или жидкими гвоздями к карпету…думаю пока вот)

Неделя не прошла зря) Завтра буду ковырять штаны, о чем вечером непременно отпишу. Ждет гемор с установкой новых скоб…но я думаю мы легко с этим справимся, ведь со мной друган и изобретатель Лёха, у которого в руках горит всё)
В процессе работы сфотал Лёхину зверскую лампу освещения) Когда он её включает у всей улицы свет тухнет))

Эт я смеюсь конечно) Но светит она реально очень ярко, в гараже самое то)

P/S: Немного лирики, господа) Сидел я вот в яме у Алексей в гараже, ковырял глушитель и думал, много думал…как же хорошо иметь собственный гараж. Музыка играет, печка в углу стрекочет, греет, тепло, светло, сухо, хорошо, сиди крути гайки хоть сутки на пролет. Вот работал я ключом и наслаждался)) Был бы у меня гараж я б там всё время проводил, включая новогодние праздники. Но гаража пока нет, авто стоит на улице…и дождь на него, и снег, и листья по осени и вся остальная гадость. Жалко машинку. Надеюсь по весне начнем строить с братом себе гараж на 2 машины, очень охота, сил нет как охота дом своему железному коню.

Такие вот дела друзья. Завтра отпишу про штаны, вернее уже сегодня)
Спасибо за внимание!