Приветствую всех читателей моего блога.Давно хотел вырезать катализатор, но что-то меня к этому ничего не подвигало, но тут многие знакомые заморочились с этим, некоторую информацию нашел на драйве.Многие вырезали катализатор из-за нужды, т.к.он уже умер, и говорили что при вырезе катализатора будут только плюсы — уменьшиться расход топлива на сколько-то там?.., появиться тяга и разгон?..И будет приятный звук выхлопа.Но как бы мой каталик еще был живой при пробеге 78000 км.И тут я все таки решился вырезать и появилось возможность и время.
Как мы это делали:
сначала сняли катализатор с машины, распаковали его балгаркой, вытащили из него соты…Пламягаситель делали из резонатора газели, вырезали из него трубу, понадобилось нам ровно 23,5 см, по хорошему можно было обмотать пламягаситель металотканью или забить туда тонкой токарной стружки или моногие люди не имея этих двух вещей пихают туда металические губки для мытья посуды.Чтобы не было вибрации, детонации и завихрения выхлопа я запихал туда токарной стружки.Для этого еще понадобятся новые гайки для выпускного коллектора 6 штук.Довольно таки хорошо подходят от жигулей латунные.И чтобы не сифонил глушитель в соединение хамутов и прокладок понадобился еще герметик глушитель.Ну и самое главное токарное изделие — обманка лямдозонта.Чертеж этой детали ниже.
Комментарии 145
89887295558
Скинь свой номер. 898827295558
Вопрос по катикам
жаль что ты не сделал одного доброго дела… не померял размеры блока кассеты катализатора. я вот сейчас озабочен проблемой замены, а размеры блока неизвестны. нет уверенности в том какой ремонтный блок можно применить, продавцы них в этом не шарят
Сегодня снял банку, так там катализатор осыпался весь на три части и заткнуло дальше выхлоп, теперь будем мутить обманку на лямбда.
За чертеж спасибо, только цифры плохо видно.
Тоже недавно удалил.Думал над стружкой и другими вариантами.В итоге купил в магазине пламягаситель за 1380 (благо он был в наличии)
У себя запах уловил в первый вечер выезда.Сейчас не замечаю.Динамика та же, хоть поведение мотора изменилось.Заметно легче и тише крутится, особенно на высоких оборотах.
У меня катализатор был не забит, но начал крошится.
Прошивка под Евро2.
что за колхозаны
Еще один астматик…
ЕЩЕ один инфицированный раковыми болезнями ((( верни все на место!
Почему вернуть на место?
Привет. А машину не нужно перешивать?
Привет, я не шил ее, но высший пилотаж этого можно ее перешить на эвро 2 …
а 1й кат так и оставил или тоже удалил?
Shatoha
Привет, я не шил ее, но высший пилотаж этого можно ее перешить на эвро 2 …
Привет а трубу просто на прямую можно пустить ?
Что-то мне подсказывает что ты из катализатора сделал не пламягаситель а некое подобие резонатора ;)
У тебя, как я понимаю, моторчик бензиновый- маслице, наверное, кушает :))) да?)
…( Что-то мне подсказывает ) … Я не знаю то тебе подсказывает, , , резонатор, пламя-гаситель работает все хорошо ! ( У тебя, как я понимаю ) мне ВСЕ РАВНО что ты понимаешь !, , , мотор масло не ел читай блок внимательней, а ты с кокой целью спрашиваешь ? Если мотор ел масло у меня на машине ты был бы рад я смотрю, и не надо мне слать улыбки в блоге я Не такой, ты поняла !
jorijuan
Что-то мне подсказывает что ты из катализатора сделал не пламягаситель а некое подобие резонатора ;)
У тебя, как я понимаю, моторчик бензиновый- маслице, наверное, кушает :))) да?)
Моторчик у пассиков кушает у всех, в зависимости от стиля вождения, почитай книжку автомобильную из бордачка там даже написано сколько и при каких условиях…
Комментарий удалён
Согласен! Чувак нажестил!
Что бы меньше воняло с выхлопа — поставь ионизатор, и расход снизится и запахов меньше будет. Даже ТО пройдёшь на выбросы СО и СО2.www.autolada.ru/viewtopic…0&postorder=asc&start=750
Привет, у меня есть запах выхлопа при прогреве только, а прогретая почти не пахнет … про ионизатор даже и не знал, спасибо !
Что вы знаете о вони? ))) Это дизель без сажи!
Зачем было живой катализатор удалять? Теперь при прогреве мотора вонять будет…
Я теперь хочу вернуть обратно катализатор — ибо никакой прибавки мощности его удаление не дало. А прогревать машину у подъезда стало стыдно!
Зачем было живой катализатор удалять … с нашим топливом он все равно он умрет у машины, это удаление стало моим досугом . При прогреве мотора у меня не воняет но запах есть . А с чего ты в зал, кто тебе сказал что удаление ката прибавит мощность, да прибавляет резкость при ускорение движение и троганье при (кикдун ) . Если машина сильно воняет у тебя, дело скорей всего в моторе то есть выработан ресурс на поршнях масло съемных колец и колпачков масло съемных на клапанах, вот и почему и умер у тебя катализатор и ты его удалил . Теперь я понял цель твоего вопроса мне !
У меня катализатор не умер. Он прошёл на нашем бензине 135 тыс. км и выглядит как новенький. Просто, при свапе мотора требовалось поменять и выпускной коллектор. Тот, что достался мне — был уже без катализатора.
www.drive2.ru/l/3417425/
Поставил я его ещё до замены мотора, заранее. Вот и пытался ощутить прибавку. На уровне самовнушения: "Мне кажется, что вроде лучше поехала. Или только кажется?" А вот вонять не сожжёным бензином при прогреве стала. Особенно зимой заметно. После прогрева запаха нет.
Так что в планах купить целый выпускной коллектор (с катализаторами) и поставить.
2350
Зачем было живой катализатор удалять? Теперь при прогреве мотора вонять будет…
Я теперь хочу вернуть обратно катализатор — ибо никакой прибавки мощности его удаление не дало. А прогревать машину у подъезда стало стыдно!
Чтоб удаление катализатора дало Прибавку мощности нужно прошить машину, без этого лямды будут душить машину, как и с мертвым каталиком
Коррекция состава смеси производится по первой лямбде, которая стоит до катализатора. Удаление катализатора не влияет на её показания. По второй лямбде лишь контролируется эффективность работы катализатора, и выдаётся ошибка, предупреждающая о снижения эффективности работы катализатора. Вторая лямбда никак не влияет на работу двигателя.
Что прошивать будем?
По данному вопросу я не вникал, но при неисправном каталике двигатель душит и если просто удалить каталик ничего не будет так как датчики рассчитаны на его наличие, и как минимум нужно прошивать на более низкий уровень экологичности
Ну если не вникали, то не пишите ерунды.
Прошивают только ради того, что бы после удаления катализатора не выскакивала ошибка о его низкой эффективности.
2350
Коррекция состава смеси производится по первой лямбде, которая стоит до катализатора. Удаление катализатора не влияет на её показания. По второй лямбде лишь контролируется эффективность работы катализатора, и выдаётся ошибка, предупреждающая о снижения эффективности работы катализатора. Вторая лямбда никак не влияет на работу двигателя.
Что прошивать будем?
Вот у меня дело по сложнее) Одна лямбда по среди двух катализаторов, широкополосная.
В Субару сначала первая лямбда, затем первый катализатор, потом вторая лямбда, затем второй катализатор.
Так в субарике можно избавится от второго катализатора, получается замер до и после, как контроль смеси, а первый датчик регулирование?
Первый датчик работает в петле коррекции состава смеси.
Второй катализатор не контролируется…
Катализатор для экологии, его главная и единственная функция снижение СО в выхлопе. На некоторых марках авто есть огромная предрасположенность к преждевременному выхода из строя катализатора, поэтому советую не доводить до того когда он прекратит свою деятельность и тем самым нанесет удар по ресурсу двигателя. На тех авто где выходов из строя не было зафиксированно, лучше его не удалять, мы и так живем в плохой экологии и после нас еще жить нашим детям.
… скинь мне ссылку на эту тему ( нанесет удар по ресурсу двигателя) если ты задне приводный не звездабол !
День добрый. У неисправного катализатор снижается продувная способность, в плоть до полного перекрытия потока газов. Тем самым в выпускном коллекторе создается давление в несколько раз выше допустимого, думаю к каким последствиям это может привести Вы додумаетесь сами.
… Повтор, скинь мне ссылку на эту тему . Ты моторист специалист, или мнение это третих лиц, сарафанное радио, иптрига ! Мне не интересно твое мнение таксиста, давай факты на эту тему .
Ты вменяемый человек? Очень похож на хамло трамвайное.
Друзья, подскажите пожалуйста ссылками как выбить кат, обмануть бк и какие последствия! Закидайте меня злыми ссылками и коментами! Всем спасибо! +10 к карме! не в состоянии искать…
у меня есть в блоге
из какого металла родная выпускная труба и банки?
Привет.Для изготовления проставки под лямбду какая сталь использовалась?
Токарь делал не знаю
Ясно.Буду подбирать что-нибудь…
какой диаметр трубы брать на пламегаситель и длину его?
у кого в москве есть канал где по этому чертежу сделать обманку?
ищи … чего-то я слышал …
lurik2009
у кого в москве есть канал где по этому чертежу сделать обманку?
Могу помочь с обманкой…собираюсь себе делать
на двигатель BZB обманку нельзя поставить. точнее можно, но от неё толку не будет, так как всего одна лямда стоит. а так за помощь спасибо.
А как-же быть?Если первый кат выбить, то лямбда ведь "задохнётся".
программно надо отключать. так говорят.
Прошу совет!
Я вибил катализатор и вварил туда вентилированую трубу, ничем не уплотнял, лямбду обманул,
Чек не появился, звук стал не очень приятний, бринчящий такой из под ж-пи)) на газ не хочется давить))
Вибрация появилась примерно на 100 -120.
Вопрос : Пламегаситель поможет решить ети проблеми?
Или искать б/у катализатор какой нить с металическими сотами?
Примного благодарен!
Пламегаситель поможет решить ети проблеми? … я думаю … ДА…
Meysh
Прошу совет!
Я вибил катализатор и вварил туда вентилированую трубу, ничем не уплотнял, лямбду обманул,
Чек не появился, звук стал не очень приятний, бринчящий такой из под ж-пи)) на газ не хочется давить))
Вибрация появилась примерно на 100 -120.
Вопрос : Пламегаситель поможет решить ети проблеми?
Или искать б/у катализатор какой нить с металическими сотами?
Примного благодарен!
Чтобы меньше было вибрации, поставь стронгер(завихритель), чтобы он создавал продольное завихрение, ускорял поток воздуха и разбивал низкочастотный гул выхлопной. Это или добавить еще одну банку за пламя-гасителем или заменить пламя гаситель на стронгер, кот. по сути является разновидностью пламя гасителя, просто за счёт винтообразного расположения отверстий завихряет поток www.drive2.ru/b/864531/ или можно ещё так: a-a.d-cd.net/e47098s-960.jpg
Всем доброго времени суток!
Прочитал всю тему от А до Я! И вот собственно своя проблемка + вопрос:
Езжу на Passat B6 2.0 fsi 2006г (атмосферник). На сегодняшний день (07.11.14) пробег 154тыс.
На днях, начала тарахтеть выхлопная система. Сначала чуть-чуть, затем сильнее и ещё сильнее. Звоню другану на СТО, говорю так мол и так — наверное хомут раскрутился и трахкотит! Подтянуть типа надо! :))) (ранее водил жигуль 2106 затем ладу 2110). И тут он меня в тупик — "Там нет хомутов как на ВАЗах!". Короче заехал сегодня я к нему, вся выхлопная визуально целая и ничего не раскрутилось — но при первом-же лёгком ударе рукой по катализатору всё стало ясно! Внутри самой баклуши что-то прогорело, оторвалось и начало внутри валяться. Так вот при холодном запуске, как-раз на прогревочных оборотах, труба начинает вибрировать так, что все соседи в окна выглядывают! В общем проблема ясна, и вроде-как решение понятно! Всё что написано в этой теме вроде как подходит! Но есть одно НО! У меня стоит две лямбды! Перед, и сразу за баклушей. А во всех текстах и на фотках одна! Или у всех две? Просто фотки такие и о тех что перед не пишут? Может кто-то и что-то подскажет?
У всех две лямды
Если я правильно понял, то обманку поставил и всё? Никаких прошивок, диодиков и прочих вмешательств по электрике и компьютеру не придётся делать?
ДА )…
Shatoha
У всех две лямды
У меня одна, BZB 2008 год, стоИт перед горизонтальным катом
Shatoha
У всех две лямды
не у всех
Shatoha
У всех две лямды
У TSI 1.8 BZB, одна единственная.
Не сочти за назойливость, в трубке перегородка есть?
не понял … где перегородка?
Подскажи пожалйста трубку вставлял какими отверстиями вперед походу движения?
Что то не совсем понятна работа трубки внутри катализатора в качестве пламегасителя. В ней перегородка? Как крепиться внутри катализатора?
Привет, трубку приварил для того что бы не было детонации и завихрения выхлопа она служит напровляющей потока газа выхлопа итд
Зачееееем?)) Фото со стружкой убило. Предполагается, что через неё легче выхлоп пойдёт? Температуру как стружка выдержит? В каком интересно она уже состоянии…как себя будут чувствовать резонатор и глушитель получая температуру, которую раньше на себя брал катализатор, которая скоро прямиком в них полетит. Именно поэтому современные глушаки дольше живут.
Глушитель от газели ржавеет быстрее, в месте стыков тем более – металл разный.
Под латунными гайками после зимы электрохимическая коррозия тоже даст о себе знать.
На немецкий сайт скинуть бы с переводом…в т.ч. комментариев))
Привет, Фото со стружкой убило меня тоже убивает .Чтобы не было вибрации, детонации и завихрения выхлопа я запихал туда токарной стружки, стружка брал жесткую прикалиную, думаю ее состояние норм если ей пришел бы конец она полетела бы из глушака если прогорела, катализатор температуры большой на себя не берет потому что до ката в выпускном калекторе ( пауке ) стоят два пламя гасителя, по по воду глушителя газели я его не внедрял … брал от газели патраха резонатора внутреннюю трубка у него она каленая на данный момент все норм !
На немецкий сайт скинуть бы ну да скинь к 9 мая
Юмор хороший, дык ведь не поймут и не оценят)
Из глушака ничего не полетит, будет оседать в резонаторе и задней банке, подзабивать их.
Пламягасители, гасят пламя. А катализатор так и работает, что керамические соты раскаляются и в них сгорает всё то, что не сгорело в движке и тем самым улучшает экологические характеристики. Температуру он поглощает будь здоров. Звук выхлопа не изменился с момента этого тюннинга и по настоящий момент? Интересно было бы взглянуть на стружку сейчас. А на яме, после поездки, потрогать (аккуратно!) горячий ли резонатор.
Газы после катализатора ГОРЯЧЕЕ чем до, и температуру он не поглощает, а выделяет, точнее не он, а дожигаемое в нём топливо.
Плюсану. Нафига мутить какие то пламягасы вместо ката, когда можно было бы просто трубу врезать диаметром как остальная часть выхлопа. Ничего глушакам не будет. Наоборот дольше жить будут, т.к. конденсата станет намного меньше. При реакциях в кате выделяется вода.
На старых тазах ката не было, резонатор с глушаком были те же самые, и жили дольше чем сейчас с катализатором.
Спасибо большое за инфу! У меня Skoda с FSI с большим пробегом, подумываю над тем, чтобы убрать кат, хотел попросить уточнить размеры по чертежу, если есть возможность, не хочется прогадать.
Спасибо заранее!
не прогадаешь .
Доброго времени суток подскажите на чертеже плохо видно диаметр главного отверстия 2 мм или 7 мм ?
… 2 …
Подскажи, обманка подойдет на мотор 1.8 tsi, bzb?
Когда я заморочился с этой темой мне говорили что подойдет и для любого лямда …
Подскажи если сможешь. У меня сейчас ошибка горит по катализатору. Если я тупо эту обманку поставлю без замены катализатора, уйдет ошибка?
не могу ответить …
BBGusev
Подскажи если сможешь. У меня сейчас ошибка горит по катализатору. Если я тупо эту обманку поставлю без замены катализатора, уйдет ошибка?
Конечно.
Привет скажи а если я уже собрал нечего во внутрь не положил его можно чем-нибудь обмотать виброгасящим?
Надеюсь. Завтра проверим;)
У меня просто вот какая проблема. Сегодня вырезал катализатор(банк 1,2), на кислородные датчики вкрутили ввертыши, но стоило мне километров 5 проехать появилась ошибка. Теперь вот завтра поеду в сервис опять, нужно подгонять ввертыши. Ищу подходящий чертеж, что бы исправить это болезнь((
черчеж тебе поможет 100%
Привет, если не сложно, скинь компасовский файл чертежа обманки мне на почту, а то в плохом качестве, трудно разобрать((
Сюда valentindmi@mail.ru
В заранее спасибо;)
привет это все что есть … копируй так токарь поймет !
Да, может когда тоже об этом задумаюсь, но только когда потребуется. Пока поезжу так. Подпись человеку с руками за машинку:)
Спасибо …
Добрый день.Помогите в этом вопросе.Пассат B 6.Загорелся чек, на сервисе, в гараже, показал ошибку-забит первый катализатор.Вырезали его, но через небольшое время чек загорелся опять.Приехал снова.показывает та же ошибка.спрашиваю за какую нибудь обманку, они говорят что просто вырезали, и всем так делают, никаких проблем нет.И если б даже в этом была проблема, комп бы не показывал что забит, а что то другое.Завтра ехать к ним, думать будут.Напишите кто, что знает.
Не бывает ошибки "забит катализатор". Может быть потеря эффективности.
вопрос на миллион )а если лямда до каталика можно обойтись без обманок и прошив?
100 % ДА …
Тот же пламегаситель ;) фотки не делал, так как фотика под рукой небыло… почитай просто в нете…
понял …
Делал такуюже "операцию", только не стал заморачиватся с переделкой ката под пламегаситель, а просто поставил польский стронгер 50х400, так получилось проще и быстрее ;)
польский стронгер 50х400 это что … ?
Жестоко с катом однако, думаю дешевле было бы вместо него универсальный или заменитель поставить)
… каталик был живой … я его вырезал в свой досуг … хуже не стало только плюсы …
Ну и трубу теперь в салон вывести надо, чтоб уж совсем хорошо было, ггг!
Сварка какая аргон или полуавтомат?
полуавтомат …
Сорри, прочитал выше.
Отдал чертёж, сделали на заводе обманку.Вот теперь думаю когда этим всем заняться, а то холодно.
Диман, а ты пламягаситель где брал?Что укладывали во внутрь?
так а что собственно эта обманка делает? как работает? за счет чего "обманывает" ?
За счёт обманки на лямбду поступают показания как будто стоит катализатор и выхлоп очищенный
Ну это понятно. Но собственно за счет чего достигается эффект? Вы в курсе технической стороны вопроса? Очень интересует этот вопрос — подумываю тоже выкинуть катализатор.
За счет маленьког отверстия кот. 2мм в этот переходник заходит меньше гозов илямбда видит норму без ката.
Подскажите где можно купить в москве переходник на лямда зонд!Заранее спасибо))
Привет, скачай с моего блога чертеж и отдай его любому токарю … итд
На чертеже некоторые размеры плохо видно, есть возможность в чёрном цвете сделать?
Думаю лучше чипануть и никаких обманок не надо, а вместо ката грамотный даунпайп
Да чипануть можно но это в десять раз дороже … и я бы не доверил что бы кто то залез бы в мозги моей машины добавок в моей деревне … итд А что такое грамотный даунпайп … ?!
VAG-доктор хорошо делает чип.Можно сделать максимум возможностей из движка, а можно а твой вкус и желание
Чиповать мотор я не хочу лошадок мне и так хватает (классика ) ;-) … а я тебе прочиповку лямды …
Ну чиповка атмосферника много не даст на выходе
С турбовыми другое дело
… ну так и есть … )
Shatoha
Да чипануть можно но это в десять раз дороже … и я бы не доверил что бы кто то залез бы в мозги моей машины добавок в моей деревне … итд А что такое грамотный даунпайп … ?!
Даунпайп — приемная труба глушителя идущая от турбины к глушителю соответственно, как правило в месте соединения с турбиной имеет расширение — воронку, предназначенную для уменьшения влияния обратного давления газов backpressure на поток выходящих газов из турбины.
понял … но у меня простой атмосферник и на нем есть такие расширения … такие штатные …
Shatoha
Да чипануть можно но это в десять раз дороже … и я бы не доверил что бы кто то залез бы в мозги моей машины добавок в моей деревне … итд А что такое грамотный даунпайп … ?!
Проще говоря будет лучше, так как в штатной выхлопной системе большое давление выхлопных газов
практически я со своим каталиком это и сделал … ;-)
Так у тя там еще два ката есть)))
нету …
Есть загляни за двигатель)) там сразу после двигателя еще 2 ката
… Привет, на выхлопной системе отвода выхлопных газов Volkswagen Passat В6 за мотором чтобы тебе было понятней, в выпускных коллекторах стоят лямдозонты с пламя гасителями они входят так называемый в ( резотатор) Катализатор ! … ( там сразу после двигателя еще 2 ката ) откуда это инфа, третьих лиц ?! Если ты не врешь про это скинь ссылку про систему Фп …
у меня тоже 2.0 только у меня из за полного привода 4 ката. И я их все удалил. Тот что ты удалил керамический. А там еще 2 металлических катализатора стоят
Shatoha
… Привет, на выхлопной системе отвода выхлопных газов Volkswagen Passat В6 за мотором чтобы тебе было понятней, в выпускных коллекторах стоят лямдозонты с пламя гасителями они входят так называемый в ( резотатор) Катализатор ! … ( там сразу после двигателя еще 2 ката ) откуда это инфа, третьих лиц ?! Если ты не врешь про это скинь ссылку про систему Фп …
Говорю загляни за двигатель) под ЕГР стоят еще 2 ката)) Эти третьи лица сами видели эти катализаторы!
… ( приемная труба с каталитическим нейтрализатором ) по тех процессу ее название, но это простой металлический, решечатый, калийный, высоких температур пламя- гаситель . Я сам снимал всю систему и их тоже хотел удалить, но за гуглев и залез на зарубежные сайты Volkswagen Passat В6 (клубы) и там узнал, вычитал, что у многих приемные трубы прогарали и я не стал рисковать .
Вот как раз эти каты при прогорании любят высыпаться в двигатель… Были уже случаи на 2.0
… да я об этом слышал, но это в основном удалят Все каты на спортивных авто или на чипованных, турбовых моторах или когда керамический кат просит замену 😊
…
вот тоже себе вырезал месяц назад т.к. загорелся чек и катализатору пришел конец, но я оставил пустую банку, пламягаситель никакой не ставил. ездил с ошибкой, а потом узнал что ребята в мск могут прошить мозги на работу авто без катализатора. поехал к ним 7 тысяч это стоило. прошили. ошибок никаких нет… Хм. вроде никакого звука не появилось. так же работает как раньше. и расход такой же как и был
Я понял твою машину перешили на евро 2 … а пламя гаситель я сделали чтобы не было вибрации, детонации и завихрения выхлопа с таким я уже сталкивался wv b6 ! ну а звук выхлопа стал чу чуть посильней я не говорил что он превратился в прямоток . расход топлива ну да не изменился … а перешивать мозги я не стал потому что это стоило 7 т.р. а обманка лямды 1т.р. …
И это правильно — К черту экологию! Как говорил Жванецкий: " каждый старается глотнуть по-больше кислорода, а выдохнуть какую-нибудь гадость" Абсолютно не поддерживаю!
Я вас понял ну тогда организуйте клуб благотворительности каждой жугули по катализатору бесплатно … :-)
Не понял, камрад! Ты мне не Выкай! Мы с тобой одной крови)))) я просто выразил свое мнение! И никому его не навязываю))
Все больше не буду … :-)
А с ошибками как боролся? Ведь должен загореться чек после такой операции
чтобы не загорелся ошибка чекинжет, … поставил ( переходник ) обманку … её в крутил в глушитель а в нее лямдозонд … и ошибки нету … её чертеж я же выложил в блоке позже выложу фото как это выглядит на машине !..
Да мне тоже интересно ))) стоило ли колхозить?
Я думаю стоит … )
а стружка актуальна? впервые вижу что бы её туда заряжали…в пламегасителях её же нет )
)
GHR
а стружка актуальна? впервые вижу что бы её туда заряжали…в пламегасителях её же нет )
в свое время глушителя так делали когда перегородки выгорали забивали их стружкой и тишина
молодца!
Ну как эффект?
То что писал про звук, тягу…получил аль самовнушение?
Привет … звук появился довольна таки интересный когда газанешь примерно до двух тысяч как будто мотор v6 … и он меня радует… достойно…
Знаешь когда едешь ночью или утром воздух разряжен и машина едет чуть по резвей … вот это чувство теперь осталось напостоянку …
По поводу расхода топлива как многие говорили что сразу мгновенный расход на холостых станет 08… и упадет с 09 нет у меня расход не упал …
прикольно)нада будет над этим задуматься!вообщем машинке стало легче дышать!
Даже есть такое ощущения что педаль газа стала почувствительней … итд
ближе к весне нужно будет посерьезнее об этом задуматься)
молодца, Дим!)