Про мою бывшую машину

Ниже описание поездки с чёрным Ford Focus 2.0

"… успеть, главное успеть!
выход из поворота — первая 5500 об/мин, вторая тут надо бы пораньше иначе макс крут момент упустим… 4800 об/мин, третья!" но, так явно маячившая в самом начале разгона, черная глыба кузова улетела вдаль шелестя 225 катками. Хрен с ним, с Чёрным — прямая его стихия, его владения, где он король и спорить с этим также глупо и бесполезно, как и захватить небоскрёб, где засел Брюс Уиллис.
"…третья… 110 разгон идёт… стоп!" на самой середине асфальтовой артерии, соединяющей два берега мегаполиса, злые копы установили тройку белых карателей, денно и ночно отсекащих капсулы скорости. Все машины ехавшие, до этого с нормальной человеческой 80-90 км\ч начинают притормаживать и плотно скучиваться… начинается царство Красного.
"…третья, 100"
а Чёрный уже вровень слева, идёт по середине. Голова водителя Красного работает не хуже, чем у пилота военного истребителя во время воздушного боя — мысли несутся, сама бошка вертится на шее, высматривая, то что не видно в зеркала.
Перестроение с правого в левый ряд, ага ещё одна стремительно закрывающаяся щель между серединой и левым — газ, успел. Чёрный сзади. Но не надолго. Снова пустая прямая и звук, знакомый всем звук бешено всасывающего на полную катушку пылесоса разрастается за правым приоткрытым стеклом.
"врёшь, не уйдёшь! :)" и как бы желая помочь, поток машин снова уплотняется. Ferrari торжествует! Скорость 110. Пора бы тормозить и почти все лазейки закрыты, но есть маленький запас совсем впритык — успеваю! Красный влетает туда, взгляд в зеркало, Чёрный не решился, да и правильно для него интервала не хватило бы…

Ну, а теперь нормальное такое описание в почти стандартном стиле :
Когда-то, где-то в СССР, в каком-то магазинчике с игрушками был диалог маленького мальчика и мамы:
-Мам, мам купи мне красненькую машинку!
-Тебе какую вот эту или эту?
-Не важно, лишь бы красную…
Кто знал, что спустя годы, когда уже давно не станет СССР и этого магазина с игрушками уже сам себе куплю машину "красную". Или машинку … в общем то читайте ;)

Купил буквально неделю назад (12/03/10).
Купил у хозяйки, она же первая владелица машины, пробег был 111000 ровно ). На 109000 км она поменяла ремень ГРМ, масло, сбросила ошибку магнитолы (магнитола на тот момент стояла штатная).
Уже купила кучу деталей на переднюю подвеску, но ей подвернулась удачная возможность купить квартиру (не обманула, действительно подвернулась:), так что машина с новыми деталями перешла ко мне.
Итак, на 110000 поменяно:
ВСЕ резинки передней подвески, шаровые и прочее. Вообщем-то всё кроме стоек самих. Поставлены новые тормозные блины и колодки на перед, и новые барабаны и колодки на зад. Новый аккумулятор. Новая сигнализация.

Сейчас очень жесткая педаль сцепления, буду его менять уже за свой счёт (сцепление в сборе+трос). Отдал на замену сегодня 15.03.10. пробег 111300.
Заменили всё сцепление (ведомый, выжимной) педалька сверх мягкая и лёгонькая.

Основное его достоинство — юркость уже оценил ;)
Экономичность ещё не успел. 7,5 литров в городе! Хорошо ).

Много о динамике и управляемости, расскажу думаю через недели 2-3, когда привыкну к машине и новому сцеплению.
Рассказываю:до 100 км\ч не замечаешь разницы между 90 кобылами автоваза и 60 кобылами немецкими. дальше хуже, но так как по трассе я не езжу — то всё равно.

Цены на расходники, ну очень приятно удивили, почти как на тазике (до этого ездил на ВАЗ 2112).
Салон дико ВМЕСТИТЕЛЬНЫЙ. До сих пор не понимаю, как так получается, но пространства, больше чем в мазде 3 друга, и он это тоже признаёт :).
Багажник отдельный разговор: когда продавал 12ку у неё в багажнике было куча всего: саб, чехлы, подиумы, шампура и много много ещё всякого скарба. Так вот в багажник поло всё это поместилось+ ещё 2 летних колеса — я обалдел!

Проходимость. То чего я опасался больше всего, что будет низкая и не смогу ездить. Товарищи вот вам крест, где проезжал на 12ке там же еду и на нём правда цепляет защитой, но слабо-слабо, а до бампера ещё сантиметров 7-8. Но это я в машине один. При полной загрузке еще не пробовал.

Дописываю (7.04.10г)
За месяц на машину потратил 28 тыс. руб. Много это или мало? Ну как посмотреть-во общем-то много, планировал вложить 15 тыс руб. Треть затрат это литые диски, ещё немало ушло на сцепление, ну то о чём я сегодня сделаю запись в БЖ стойки — сам виноват просмотрел, надо было слушать при покупке.
Теперь о хорошем-РУЛИТЬСЯ ШИКАРНО. Юркая, за это многое прощаю, да и где-то теплиться надежда, что всё таки у меня с феррари всё будет ок ;)

Дописываю (21.06. 10г)
Не сглазить бы, но после всех послепокупочных ремонтов VW только радует и катает меня по г. Воронеж. Расскажу о том, что было установлено за это время:
— белые литые диски
— музыка
— шумка
— шильды Ferrari
— диодная подсветка днища авто
— диодная подсветка салона
— тонировка
— новые резиновые коврики в салон
— автодоводчик стёкл
— защита на рулевую колонку

За время владения наделал более 2000 фото, что в вообще-то хорошо, так как снова стал увлекаться цифровым фото, буду развиваться в этом направлении.

Всё то, что касается подсветки днища:
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888366846/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888416441/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888415568/#post

ХИМЧИСТКА салона:
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888352711/#post

Мойка двигателя (в сравнении ДО и ПОСЛЕ):
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888341323/#post

Шумка дверей и багажника
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888407523/#post

ФОТОСЕТЫ:
Ferrari в разных ракурсах и разные тематики:
www.drive2.ru/cars/volksw…/288230376151843117/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888388383/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888413796/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888376086/#post

С девочками:
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888468631/#post
www.drive2.ru/cars/volksw…4062246863888423001/#post

По данным базы данных

— Двигатель 1.4
— Машина 2001 года выпуска, покупалась в 2010 году
— Volkswagen Polo Mk3 выпускается с 1994 года