Про мою машину

Поло — лидер в своём классе, и признан лучшим авто 2010 года!

Куплена в сентябре 2010 года в салоне. выбор пал именно на этот автомобиль, потому что после изучения данного класса я понял, что это — лучшее, что можно взять.

Изначалально хотел заказывать авто со своими опциями, вышло бы очень нарядно и эксклюзивно, т.к. мало кто так делает с Поло…но уже загорелось, так сказать, и 3 месяца — это невыносимо долго было бы! Повезло, и у дилера была машинка на похожих опциях! Кстати, только белый цвет интересовал!)
В скорости машинка приехала в Донецк. Сразу поставили сигнализацию, обшили руль кожей и поставили 2din магнитолу ("реплика" на фольцовские магнитолы), по кругу затонировали…всё оформили и забрали!
Первые дни я просто кайфовал!) DSG меня бесконечно радовала, учитывая то, что до этого я ездил на механике!

Уже привык к авто, комфортный маленький автомобиль, везде влезет, даже если не пропускают…) да и S-режим на коробке не даёт скучать вечерами, машина очень меняется и резво себя ведёт!

Комплектация:
Volkswagen Polo 5-ти дверный 1.4 AT Trendline
цвет белый Candy-Weiss
Двигатель
Расположение двигателя: Спереди поперечно
Объем двигателя, куб.см: 1390
Расположение цилиндров: Рядное
Количество цилиндров: 4
Количество клапанов: 16
Система питания: Многоточечный впрыск
Мощность, л.с.: 85
Крутящий момент, н*м при об/мин: 132 при 3800
Тип топлива: Бензин

Трансмиссия
Коробка передач: Автоматическая
Кол-во передач: 7
Тип коробки передач: DSG
Привод : Передний

Подвеска
Тип передней подвески: Поперечные рычаги, амортизационная стойка, винтовые пружины, стабилизатор поперечной устойчивости
Тип задней подвески: Подвеска на продольных рычагах, связанных балкой, закрепленной на кузове, амортизационная стойка, винтовые пружины

Тормозная система
Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабаны

Рулевое управление
Усилитель руля: Электрогидравлический усилитель
Диаметр разворота, м: 10.6

Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч.: 177
Время разгона (0-100 км/ч), с: 11.9
Расход топлива (городской цикл), л. на 100 км: 7.7 (у меня где-то 8.5)
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км: 5.8
Расход топлива (загородный цикл), л. на 100 км: 4.7

Безопасность
ABS
подушки безопасности водителя и пассажира

Функциональное оборудование
электростеклоподъёмники сперели и сзади, все "авто"
Пакет "Украина" (выдвижные ящики под передними сидениями, регулировка передних сидений по высоте, электропривод зеркал с подогревом, кондиционер Climatic, перчаточный ящик с охлаждением)
противотуманные фары, включая поворотный свет
центральный подлокотник
кожанное 3-спицевое рулевое колесо
радиоподготовка на 4 динамика
сигнализация Centurion
сигнализация Centurion

ЧТО СДЕЛАНО:
— тонировка по кругу (бока и зад -15, лоб — 35)
— сигнализация Centurion
— 2din магнитола
— руль в кожу
— красная подсветка ног впереди
— зимняя резина Nokian Hakkapeliitta R 185/65 R14
— летняя резина Michelin Pilot Exalto 2 205/45 R16
— летние диски MAK Invidia Deluxe R16
— пружины Eibach -30mm
— алюминиевые накладки на педали
— нижняя решётка радиатора с хром-полоской
— ксенон в ПТФ 6000К
— биксеноновые линзы Infolight G5 в фары, лампы Venture Н1 6000К

В ПЛАНАХ:
— выхлоп (кастом наверно)
— зашумить двери и багажник (под вопросом)

По данным базы данных

— Двигатель 1.4 (85 л.с.)
— Машина была куплена в 2010 году
— Volkswagen Polo Mk5 выпускается с 2009 года