Всем доброго вечера!
Эта запись — долгожданная для меня (надеюсь, не для меня одного :) ), так как мои уважаемые читатели довольно долго ничего не слышали "по делу", и я постараюсь восполнить этот жуткий пробел.
К сожалению, видео "буся снизу после антикора" снять так и не удалось, т.к. чтобы нам с ней и с видеокамерой добраться до подъёмника, нужно преодолеть как минимум 2-3 готовящиеся к покраске/покрашенные машины или детали, так что задача довольно нетривиальная :)
Конечно, то что сейчас делаю я и ребята на студии на ЗИЛе уже имеет мало отношения к настоящей, канонической реставрации, но прошу моих уважаемых читателей — позвольте мне свободу взглядов, и я продолжу данный цикл до победного конца.
Итак, уже в предыдущей записи про оживление автономки Вы могли заметить частично зашумленный салон, а конкретнее — моторный отсек.
Я и ранее уже уделил немалое внимание вибро- и шумоизоляции, но так сложилось, что передняя часть осталась "обиженной"… Нехорошо!


А вот пол и подиумы передних сидушек. Особенно важно второе — под сидениями колесные арки…

Надо оговориться, хотя это очевидно, что все места, куда я клею виброфильтр, сначала хорошо вымываются и чистятся. Например, из-под ног водителя я выгреб кучу песка! :D
Соответственно, изолируем передние двери. На них уже, естественно должен быть не только мастичный виброфильтр, но и шумопоглощающее покрытие — фольгоизолон.

Последний кусочек!.. =)

Итак, теперь официально можно сказать, что вибро- и шумоизоляция Дехлера закончена!
Насколько всё то, что я делал в предыдущих записях, а также показал Вам сейчас, годится на роль "правильной" и "пацанской" шумки, покажет только время и эксплуатация!
Возможно, Вы помните из предыдущих записей, что был сделан качественный внутренний антикор пола, а сейчас — уже положен виброфильтр.
Возникает логичный вопрос — что же будет на полу у микроавтобуса?
Этот вопрос я продумал заранее, и настолько тщательно, насколько я делаю другие вещи по отношению к бусе.
Примерку пола Вы можете вспомнить в этой записи — www.drive2.ru/cars/volksw…/288230376152488180/#post
Но как прикрепить эту фанеру к полу? Да ещё учитывая тот немаловажный фактор, что именно к ней будет крепиться подиум средней сидушки (надеюсь, вы помните, как выглядит и он www.drive2.ru/cars/volksw…/288230376152135518/#post ), и, соответственно, вся эта конструкция должна быть предельно надёжна?..
Скажу сразу — кузов дырявить я не хотел, вкручивать адские саморезы насквозь — это не наш способ. Я нашёл более радикальный, если можно так выразиться…
Я реализовал крепление пола (то есть 21-мм бакелитовой фанеры) с помощью нехитрого механизма, но очень хитрой детали в нём — признаюсь честно, даже не знал о существовании таковой до плотного изучение вопроса
Нашёл я эту интересную проштампованную деталь в одном из известных строительных магазинов Москвы, шайбу и болт к ней там же =)
И всё это дело приваривалось к полу, после чего в фанере уже вырезались отверстия под эти крепления.

Вот, пара таких "штамповок" уже после сварки и покрытия антикором

А вот как выглядит уже прикреплённый пол, правда, без соединительных реечек, ну ничего страшного — в конечном варианте будет всё ;)

Для болтов поищу какие-нибудь мебельные колпачки большого диаметра, если у кого есть соображения, где купить в Москве, с удовольствием выслушаю (никогда этим не заморачивался), а в крупных магазинах таких товаров нет.
Всё-таки решил просто так бакелитовую фанеру на полу не оставлять, хоть она и довольно привлекательная с виду.
А вот чем её покрою — это уже в следующей записи!
Очень надеюсь, что она не заставит себя так долго ждать, просто времени катастрофически ни на что не хватает :(
Материала много, но законченное пока только это. При должном внимании и подходе (временнОм, в первую очередь) всё можно было бы сделать за неделю, признаю.
Всё-таки надеюсь, что Вам понравится =)
Напоследок выложу интересную картинку со всеми креплениями подиума средней сидушки к полу, т.е. фанере, кстати! с помощью этих же самых проштампованных деталек, и сам подиум на фото :)

Оставайтесь с нами! 8)






Комментарии 28
Хорошая работа
Крепление фанеры — супер!
Слушай — а как ты днище антикором покрывал ? Я понимаю, что ты не сам, просто как этот процесс вообще выглядит. Мне просто тоже эта процедура предстоит. У меня ведь тоже реставрация кемпера.
Поддержу комментаторов: торчащие головки болтов смотрятся совсем не здорово… От того, что они будут спрятаны, минусов нет, только плюсы.
Не надо оставлять головки болтов, сделай как рекомендуют выше, это значительно упростит устил будущим покрытием.
Спасибо, будем думать.
Не упростит, там нет ничего сложного ;)
лучше покрыть все таки по ровному, но как говорится хозяин барин
Отлично получается! Я так понял болты в полу прикроются сидухами?
Спасибо!
Нет, не прикроются.
Я поищу колпачки на них (в виде полусфер), а эти бугорки сгладятся покрытием, которое будет сверху фанеры :)
ого, интересно что получится)
www.brass.ru/catalog/401/ www.shuruping.ru/fasteners/categor/723
Ну да, что-то типа такого, только резьбу придётся нарезать :)
Спасибо!
Молодец! Всё так основательно продумываешь! С нетерпением ждём продолжения!
Благодарю! :)
я этим апаратом не устаю удивляться)))вот молодец)
Работаем! ;)
Спасибо!
Правильный подход к шумке, молодец! :)
Благодарю! :)
Ну с 20-ой и подавно нужно было топить, углубления 10мм хватило бы с лихвой и надёжность сохранилась бы. Фанеру снять, и по месту маленькой УШМ срезать, ну и можно ещё двухсторонний скотч поклеить по рёбрам, тогда уж точно будет надёжно, и гулять не будет)
Ну пока будет так.
Но не гуляет ни разу, всё выверено практически до 1 мм :)
Ну нормально. Думаю, будет крепко и подиум не улетит при торможении
А я надеюсь в верю в это!
По крайней мере, я сделал всё для этого :Р
Вижу.
А фанера на сколько 10, 15? Я думаю лучше было бы утопить шайбы с гайками в фанере, а потом отверстие залить, например, эпоксидкой или деревянными чопами.
Фанера 20. Утопить не получиться, это надо резать каждую проштампованную детальку, а она уже приварена. Да я думаю, что так надёжнее просто.
Утопить — это значит сделать запотай, т.е. взять соответствующую по диаметру шайбе фризу, и ею в этом материале (что такое бекелит?) сделать соответственное углубление на уровень головки болта, это место затем залить чем то, или не заливать а оставить так как есть.
Работа идет)))
Есть немного :)