Все хотел спросить, почему 940? Ведь она абсолютно 740-я. =)
Машинка переходной вариант с 740 на 940, от 740 там остался только багажник, была отличная машина в полной комплектации, но с ручной коробкой. Проездил на ней около года, был очень доволен, но годы у авто брали своё и её был вынужден продать((, а было жалко(.
— Двигатель 2.5 (170 л.с.)
— Машина 1990 года выпуска, покупалась в 2004 году
— Volvo 940 выпускается с 1990 года
Все хотел спросить, почему 940? Ведь она абсолютно 740-я. =)
Сам себе голову ломал, по ТПСу была 940-я, стал выеснять у знатаков, сказали якобы что модель является переходной, от 740 осталось только форма заднего стекла, перед и полностью вся начинка 940)
Передок и торпеда(правда плохо видно. уголки козырька над спидометром вроде присутствуют) от первого рестацлинга 740-й, зад полностью принадлежит 700-й серии(оптика сзади так же от первого рестайлинга). =) Это еще не совсем переходная 740-й. Переходная впереди имеет такую же оптику, как и 940-я. Да и начинки у последних 740-х и первых 940-х практически идентичны. Ведь 700-я серия с каждым, можно сказать, месяцем (в годы ее выпусков) усовершенствовалась, и при более координальных усовершенствованиях переименовалась в 900-ю серию. А так 900-я серия это та же 700-я, так сказать продолжение. =)
Согласен)
Аппарааат! +
Время не остановишь… оно летит и летит.
Полностью с Вами согласен, но я решил с временем побороться на примере Форда)