Время не остановишь… оно летит и летит.
В форумах и комментариях DRIVE2.RU категорически запрещается оскорблять собеседников, использовать любые виды ругательств (в том числе замаскированные), флудить. Запрещено публиковать рекламные сообщения и любого рода объявления. Писать тексты заглавными буквами, translitom или на иностранном языке не разрешается. Не надо пропагандировать насилие, национальную или религиозную рознь. На всякий случай (вдруг что забыли выше) администрация сайта оставляет за собой право удалять или переносить в другой раздел любые сообщения или темы на своё усмотрение без предварительного уведомления. Нарушения правил повлекут за собой ответные меры: от временного запрета на написание комментариев и участия в форумах до блокирования аккаунта навсегда. Спасибо за внимание и понимание. Давайте жить дружно!
Время не остановишь… оно летит и летит.
Полностью с Вами согласен, но я решил с временем побороться на примере Форда)
Аппарааат! +
Все хотел спросить, почему 940? Ведь она абсолютно 740-я. =)
Сам себе голову ломал, по ТПСу была 940-я, стал выеснять у знатаков, сказали якобы что модель является переходной, от 740 осталось только форма заднего стекла, перед и полностью вся начинка 940)
Передок и торпеда(правда плохо видно. уголки козырька над спидометром вроде присутствуют) от первого рестацлинга 740-й, зад полностью принадлежит 700-й серии(оптика сзади так же от первого рестайлинга). =) Это еще не совсем переходная 740-й. Переходная впереди имеет такую же оптику, как и 940-я. Да и начинки у последних 740-х и первых 940-х практически идентичны. Ведь 700-я серия с каждым, можно сказать, месяцем (в годы ее выпусков) усовершенствовалась, и при более координальных усовершенствованиях переименовалась в 900-ю серию. А так 900-я серия это та же 700-я, так сказать продолжение. =)
Согласен)
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Это просто и быстро. Регистрируйтесь и присоединяйтесь!