Забыли пароль?
DRIVE2.RU

Volvo S60 BSR Чёрная пантера

Драйв 7   ОвердрайвЧто это такое   0    Бортовой журнал 7
Сообщение хозяину машины
kams был 26 июля 2011
Я ездил на Volvo S60 BSR Чёрная пантера и BMW 3 series 2,5 Первая Бомба=)))
Санкт-Петербург, Питер ;)

Бортовой журнал

2 марта 2010 в 21:28

Чип тюнинг BSR PPC — +48лс (фото, видео).

Собственно наконец заказал я себе чип от BSR + должен приехать фильтр нулевого сопротивления + коврики от BSR) (ковры основной тюнинг ;)

Машинка на данный момент средне овощная… 10-11сек до 100 km/ч. (140 ЛС)

В планах добиться хотябы 8,5 сек. Основным этапом выступает чип BSR +48лс, + сразу после чипа буду делать прямоток от движка + ставить нулевик.
Посмотрим что получится=)

***
Приехал BSR=)
Автомобиль стал атомный) Тайп S аккорд очень сильно отдыхал — чего не было раньше =)
Каен 3.2 i (250) Tiptronic S — тоже очень долго ехал сзади)

Собственно фотки:






Простите за качество но главное суть понятна) потом пересниму.
Примерно 8,8-9 до 100) и все это на второй передаче, а не на 3 как раньше)

Цена вопроса: 32 000 рублей

Постоянная ссылка     Метки: тюнинг     1756 просмотров

  • Bootch был сегодня в 00:11
    ... ㋡ ..., 30 лет
    Я езжу на Volvo S40 II PHANTOM
    Королев, МО / Köln
     

    На стенд загонял до и после?

    Я долго ждал чудо коробочки, так и не дождался, а потом объявили что для 9го модельного года не будет (

    Пришлось ехать в абсолют — результат был, но не тот что я ждал (

    Написал 7 марта 2010 в 01:57 #


  • был 26 июля 2011
     

    На стенд пока не вижу смысла) чего радоваться 48 лошадками? когда сделаю выхлоп + воздушный фильтр. Тогда и загоню)

    А абсолют ерунда на самом деле. конечно дает но не как BSR. Но это конечно лучше чем ничего не делать!

    Написал 7 марта 2010 в 09:21 #


  • Bootch был сегодня в 00:11
    ... ㋡ ..., 30 лет
    Я езжу на Volvo S40 II PHANTOM
    Королев, МО / Köln
     

    У меня на 1й держит до 50км/ч
    на 2й до 80-90 км/ч
    на 3й до 140 км/ч
    в ручном режиме, на 6500 об переключается сама.

    Написал 7 марта 2010 в 01:59 #


  • был 26 июля 2011
     

    А как до этого было?
    Просто у меня примрено толи на 80 толи на 90 переключала, теперь на 110 =)

    Написал 7 марта 2010 в 09:22 #


  • был сегодня в 00:11
     

    до этого было также, т.е. до 100ни ниче не поменялось.
    У меня в БЖ есть тема, там графики выложенны.

    А про стенд мне было интересно — что БСР выдает реально после чипа, а то они все обещать горазды :)

    Будем ждать твоих результатов. Удачи в работе с машинкой )
    (я свои проекты заморозил до осени к сожалению)

    Написал 7 марта 2010 в 12:14 #


  • был 26 июля 2011
     

    Ждем ждем новый проектов!)

    Написал 7 марта 2010 в 18:46 #


  • kams был 26 июля 2011
    Я ездил на Volvo S60 BSR Чёрная пантера и BMW 3 series 2,5 Первая Бомба=)))
    Санкт-Петербург, Питер ;)

    Эх, а представил я что будет летом…

    Воздушный фильтр нулевого сопротивления…
    Паук и полный прямоток на выхлопе…
    Апдейт АКПП) + моторное масло мотул…)
    Мишлен пилот спорт 2 на новых дисках…
    И сухой асфальт!) эхххх) думаю поедет овощ ой как поедет)

    Написал 7 марта 2010 в 19:01 #


  • NENKO был 27 апреля
    Александр Ненько, 26 лет
    Я езжу на Volvo S80 II 2.5 Т и Volvo S40 I 2.0 Т3 (до этого — Volvo 940)
    Украина, Киев, Оболонь

    Расскажи пожалуйста какая процедура прошивки? Я так понимаю что просто подключаешь устройство и оно самостоятельно все делает? Можно ли потом вернуться к заводским настройкам?
    Заказывал в Европе или в России покупал?

    Написал 8 марта 2010 в 17:33 #


  • был 26 июля 2011

    Процедура 5 минут)
    Подключаешь шелкаешь все кнопочки что надо и машина прошивается… На фотках есть моменты процесса)
    Можно вернуться) но я пока не пробывал… да и зачем?)
    Заказывал в Европе, отзвонились и отослали в офф Московским диллерам. У них и купил… потом по приезду в Питер, по телефону в режиме online все с ними устанавливал )

    Кстать тебе полезно будет на турбовый воткнуть это дело ;)

    Написал 8 марта 2010 в 17:35 #


  • был 27 апреля
     

    Я понимаю что полезно, давно задумываю. Как сказывается на расходе топлива и ресурсе?

    Написал 8 марта 2010 в 17:40 #


  • был 26 июля 2011
     

    Не знаю) я не собираюсь ездить на машинке 300 штук пробега=) надо будет у следующих 10 владельцев спросить как с ресурсом дела)

    А вот расход уменьшился на 1,5 литра. ) стабильно причем)

    Написал 8 марта 2010 в 17:41 #


  • Run-Run был 24 января
    Эд Зуев
    Я езжу на BMW 3 series 6 в ряд (до этого — Honda Accord)
    Санкт-Петербург, M-Side
     

    хммм а двиг турбовый?
    если нет, то результат явно не о 48 лошадях будет.

    Написал 12 марта 2010 в 20:46 #


  • был 26 июля 2011
     

    Ну она едет 8,5 сек до 100 теперь)
    До этого 11 сек)
    я думаю что именно о 48 лошадках речь.

    Написал 12 марта 2010 в 21:34 #


  • Run-Run был 24 января
    Эд Зуев
    Я езжу на BMW 3 series 6 в ряд (до этого — Honda Accord)
    Санкт-Петербург, M-Side
     

    ну просто невозможно с атмосферника тем более с маломощного разом снять 48 сил одной только прошивкой. и 2.5 секунды тоже так просто не уходят.

    Написал 12 марта 2010 в 21:40 #


  • был 26 июля 2011
     

    Я сам удивлен) да и не особо маломощник. 2,4… как никак.
    + 170сильная версия абсолютно одинакова с моей. Только мозгами отличается и системами безопасности.
    Вот так и получилось =) На видео все ясно… я сам увдилен) думаю после всех доработок поедет 7-7,5 сек… )

    з.ы друг купил недавно аккорд в прошлом кузове, 2007 года, 25 штук пробег всего) красавец) по паспарту должен ехать 7,9 сек. Мы с ним катались и с места и с ходу) часа два наверное, я стабильно на пол корпуса уходил. А после 150 уходил дальше от него…
    Вот такие вот дела)

    Написал 12 марта 2010 в 21:43 #


  • был 26 июля 2011
     
    Ответ на комментарий Run-Run, написанный 12 марта 2010 в 21:40

    ну просто невозможно с атмосферника тем более с маломощного разом снять 48 сил одной только прошивкой. и 2.5 секунды тоже так просто не уходят.

    кстать ещё один очень и очень забавный момент)
    вольва легче даже твоей бомбы (у меня раньше была такая же как у тебя, только не рестайлинговая) )
    Снаряженная масса 1535 кг — твоя
    Снаряженная масса: 1428 кг — моя )

    Написал 12 марта 2010 в 21:49 #


  • Run-Run был 24 января
    Эд Зуев
    Я езжу на BMW 3 series 6 в ряд (до этого — Honda Accord)
    Санкт-Петербург, M-Side
     

    s60 2.5T -1542кг
    s60 2.4- 1428кг
    320- 1445кг
    325- 1505кг

    Дело в горшках) у тебя движка меньше и легче
    А если ты возьмешь модификацию с 5 горшками то и вовсе тяжелее

    Написал 12 марта 2010 в 22:03 #


  • был 26 июля 2011
     

    0.о
    у меня 5 горшков и есть)
    ты что-то путаешь)

    а по поводу веса наверно источники разные) но 100 кг вопрос не решают)

    Написал 13 марта 2010 в 01:04 #


  • DmitrySergeevich был 11 марта 2011
    Я езжу на Volvo S60 шведский рогалик
    Москва
     

    Расскажи пожалуйста (я читал ветку, но всё же) правда-правда разница после чипа сильная?) Я тоже хочу просто) Мне официальные дилеры втирали, что разницы почти никакой, только расход больше…
    А насчёт лошадок, для тех, кто не верит) просто БСР сначала делал чип на 170-сильную машину и там получались обычные +18 л.с., потом Вольво задушили эту движку по Евро-5 до 140 л.с., а БСР всё равно на Евро там всякие, так и получается +48 л.с)

    Написал 16 марта 2010 в 00:34 #


  • был 26 июля 2011
     

    Я же написал.
    Конечно правда… машина едет как аккорд практически.
    А этот аккорд по паспорту 7,9 до ста.
    О чем ещё говорить можно тогда?)
    Если у тебя 140 лс — то беги делать.
    если 170 -то я бы не советовал. там не такой прирост будет.

    Написал 23 марта 2010 в 12:41 #


  • DmitrySergeevich был 11 марта 2011
    Я езжу на Volvo S60 шведский рогалик
    Москва
     

    Спасибо большоЕ! Просто хотел быть совсем уверенным)

    Написал 26 апреля 2010 в 16:36 #


  • alexlopatyuk73 был 3 августа 2011
    Я езжу на Volvo S60 The First One
    Долгопрудный
     

    А ты когда чип устанавливал, продавцы про какие нибудь минусы использования рассказывали?
    ну к примеру как коробка себя чувствует и тд?
    и кстати реально машина лучше едет, что прям очень сильно чувствуется по сравнению со стоковыми 140?
    просто сам сейчас в раздумиях)

    Написал 3 мая 2010 в 02:35 #


  • был 26 июля 2011
     

    конечно лучше едет) 48 лошадок это разве мало? Двига изначально задушенна была. Тут все тоже самое стоит что и в 170 сильно, тоесть чипом мы делаем её 170лс и чипуем уже их) как-то так… ) вот и получается так много лошадок в прибавке.
    Глупый вопрос. наверху же не раз на него есть ответ… как она может не поехать лучше то?=)
    Наверху видео… сравни время разгона.
    При увеличении мощности в любом случае повышается износ агрегатов, и коненчо надо уделять повышенное внимание слабым частям машины и следить за ними. и все будет хорошо )

    Написал 4 мая 2010 в 10:14 #


  • alexlopatyuk73 был 3 августа 2011
    Я езжу на Volvo S60 The First One
    Долгопрудный

    спасибо за рекомендации)

    Написал 6 мая 2010 в 00:59 #


  • BiXENON-88 был сегодня в 00:25
    24 года
    Я езжу на Volvo S80 II *Белый ластик*+ BSR! (до этого — Volkswagen Passat)
    Лобня
     

    Хороший апгрейд, тоже себе буду ставить)

    Написал 27 февраля в 11:47 #


  • Andruha897 был 23 мая
    Я езжу на Volvo S60 Золотистый металлик
    Санкт-Петербург
     

    ААААА тоже хочу =)

    Написал 9 мая в 22:58 #