Про мою машину

Комплектация Summum.

Дополнительное оборудование:
Краска металлик: «Black Sapphire Metallic» (482);
Салон: «2100 — SELECT LEATHER, Leather, Anthracite / Anthracite»;
Текстильные коврики (4 шт);
Прикуриватель и пепельница передняя и задняя;
Запасное колесо (докатка) T125/80 R17 с домкратом;
Аудио система "High Performance" 1-CD/MP3-CD, аудио усилитель 4X40 Ватт, 8 динамиков;
Подогрев форсунок омивателя лобового стекла;
Парктроник, передний и задний.

В мае 2009г. пополнились ряды Украинского клуба любителей Вольво. Еще 2 года назад смотрел на мимо проезжающие "восьмидесятки" с восхищением и мечтал стать обладателем этого авто. И вот свершилось! Я за рулем автомобиля бизнес класса со стремительным обликом, по домашнему уютным и удобным салоном и двигателем с приличной динамикой и насыщенным рыком.

Заметил то, что в потоке водители относятся с уважением и, где нужно, с охотой пропускают.

Впечатления от вождения:
При том, что я люблю ездить активно (что и делаю на S40 2.0 T3 163л.с), на этом авто хочется ехать плавно, неспеша, наслаждаясь комфортом.

Радует 6-ти ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения передач. В автоматическом режиме переключение плавное. Чувствуется незначительная заминка при кик-дауне, но это компенсируется ураганным ровным разгоном (8,0сек до 100км/час по паспорту). В ручном режиме нравиться приятная упругость рычага при переключениях. Ручной режим позволяет ездить более экономично. При скорости 78км/ч включаю принудительно 6-ю и расход падает на глазах поскольку обороты двигателя в районе 1300 об/мин.

В автомобиле стоит обычная подвеска (за дополнительную плату предлагается подвеска "Four-C" с постоянно регулируемыми параметрами), но говорят, что если что-то выйдет из строя в этой подвеске — открывай кошелек пошире.

После "сороковки" парковаться в узких условиях сложно, но помогает передний и задний парктроник. Данные выводятся на штатный монитор в виде пиктограммы авто и показания датчиков. Так же сопровождается подачей сигналов на передние и задние колонки.

____________________________________________

Данные производителя:

Тип привода: передний привод
Двигатель: 2.5Т бензиновый, инжекторний, турбо
Мощность : 200 л.с. при 4800 об./мин.
Крутящий момент: 300 Нм 1500-4500 об./мин.
Трансмісія: 6-ти ступенчатая автоматическая адаптивная “Geartronic”, з ручным переключением
Максимальная скорость: 230 км/час
Разгон 0 – 100 км/час: 8,0 сек.
Дорожный просвет: 149 мм
Габаритные размеры: длинна — 4851 мм, ширина — 1861 мм, высота — 1490 мм, колесная база — 2835 мм

По данным базы данных

— Двигатель 2.5 (200 л.с.)
— Машина 2008 года выпуска, была куплена в 2009 году
— Volvo S80 II выпускается с 2006 года