Вот решил поставить дополнительный радиатор для своей АКПП. Так как коробка AISIN склонна к перегревам и для продления ей жизни не лишним будет устанвка доп.радиатора. Выбор пал на радиатор Hayden. Благодаря соклубню buyan-by была произведена сея установка.
Сняли бампер…
На радиатор кондиционера и было решено крепить дополнительный радиатор АКПП. Тепловых выделений там не много.
Вот и сам доп.радиатор со всеми крепежными девайсами.
Дима Буян за работой )))
Также был установлен последовательно магнитный фильтр для улавливания металлических частиц.
А как скрещивались родные магистрали АКПП и обычный шланг? Ведь вроде бы на АКПП шланг крепится на фланце с болтом, а к радиатору (штатному) приходит с быстросъемными соединениями? Во всяком случае у меня на TF-80SC так.
И еще вопрос: калибр шлангов какой? 3/8" или 1/2"?
Комментарии 13
Как фильтр на коробке себя в эксплуатации показал?
А как скрещивались родные магистрали АКПП и обычный шланг? Ведь вроде бы на АКПП шланг крепится на фланце с болтом, а к радиатору (штатному) приходит с быстросъемными соединениями? Во всяком случае у меня на TF-80SC так.
И еще вопрос: калибр шлангов какой? 3/8" или 1/2"?
Срезали и поставили на хомут) Калибр уже не помню…
Калибр 3/8. Спасибо!
А где такие цены на радиатор и фильтр?!
Вроде написал выше… Доп.радиатор обошелся в 65 у.е. Фильтр — 25 у.е.
Я и говорю, дешево вышло, цены хорошие
Да не забит он особо. Фото такие с телефона просто вышли.
У меня ппц забит был) НЕ зря себе радиатор по итогу поменял.
А че радиатор кондика не попродувал? он же забит
Всё правильно сделал)
После установки проехал только километр. :) Живу рядом. Покатаюсь, посмотрю по дайсу температуру масла. Жаль, что не замерил до установки радиатора.
для этих коробок очень актуально. Интересно, что поменяется в работе АКП?