Всем привет! вобщем потек у меня очередной раз рабочий цилиндр сцепления( и решил поставить тросик штоб избавиться от всей подобной мароки навсегда… Сначало хотел тянуть его под капотом, глянул нее такова длинного троса я не найду да и изгибов много будет, решил через салон. Стал примерять тросик, хотел от 8ки окозался слишком короткий, примерил от ОКИ подлиньше но все равно мало, думал от чего еще можно, вспомнил М2141! примерил как раз, Не долго думая сделал дырку в днище (коридоре) как раз напротив вилки цепления, просунул в неё трос и зафиксировал как на М2141, трос в днище затяннул гайкой с низу. Приварил гайку в качестве упора(на фото видно), просунул в неё тросик, накинул петлю троса на штырь который на педали и зашплинтовал. И закрепил тросик скобкой к коридору( на фото видно).
Комментарии 23
Скажи а почему не кинул тросик в салоне через рулевую колонку?не хватает его?
товарисчи, заходите в гости, буду рад услышать ваши замечания и предложения)))
По моему самый правильный тюнинг который я видел на классике) тоже думал делать себе трос но все отговаривали типа сцепление тяжелее будет намного. Респект!
Спасиб=)
вот так идея! хм… у меня полно тросиков осталось от космича… надо сварку у соседа спросить… но эт тока после того как моё сцепо потечёт)
а выжимать труднее стало?
Как выше писал уже, Педаль стала мягче почти как на переднем приводе и так не отпрыгевает как раньше, зимой с заклиниванием проблем не будет. вобщем результатом я доволен)
Странно… Все друзья тазоводы, садясь ко мне за руль, офигевают от мягкости и плавности счепы. При том что у меня счепа крафт — наверное, самая жесткая на классику.
>Смысл в том што про замену монжетов, цилиндров и тормозухи можно забыть, а на замену тросика уйдет мин 5, и то еще не скоро. И по мимо этого полно еще плюсов…
Смысл в том, что если трос рвется, то он рвется, а если цилиндр течет, то он еще месяцами будет как-то работать ).).)
Если честно, я ваще вахуе от постановки вопроса: "у меня потек цилиндр, меняю на трос". Ну-ну. Нельзя же купить нормальный цилиндр меньше чем за 500 рублей и забыть на 5 лет, надо совершить бесполезный тюненк и менять 300-500-рублевые тросы каждые 2 года ))
RisingSun полностью согласен!
Ну во первых- трос так тупо сразу порваться не может, он по началу будет скоблить заусенцами о рубашку и ты это сразу почувствуеш и поймёшь. Во вторых- месецами ездить с текущим цилиндром, на тормозухе угареешь ( и всё это было на моём опыте). А в третих- у меня тормозуха вытекла у меня за одну ночь! причём за одну! это доказала лужа тормозухи под машиной(( пришлось прокачать штоб доехать до гаража и уже там делать… А вообще это дело каждого, у каждого мнение своё! а я хотел откупиться малой кровью, и у меня получилось…
Поставь от ино с ВГУ и ниче не будет течь и все легко будет
да щас та уж не стоит больше марочиться.
Не я жду донора газель бизнез и буду ставить все вместе.
интересно)) отличная задумка)) вот только видно трос(
ага, именно это единственный минус, но ногам он не сколько не мешает.
А смысл?
Смысл в том што про замену монжетов, цилиндров и тормозухи можно забыть, а на замену тросика уйдет мин 5, и то еще не скоро. И по мимо этого полно еще плюсов…
Интересный подход.
и как эффект? не тяжело?
Педаль стала мягче почти как на переднем приводе и так не отпрыгевает как раньше, зимой с заклиниванием проблем не будет. вобщем результатом я доволен)
молодец, правильный подход, таким макаром можно сделать ручное сцепление на рычаг КПП, как в мотоциклах)
спасиб, даа об этом я еще не думал)))
VeniG
молодец, правильный подход, таким макаром можно сделать ручное сцепление на рычаг КПП, как в мотоциклах)
интересное решение)