Личный опыт

Смотрели вчера с дочкой "Тарбозавр 3D" — ребенок был в восторге, я в тихом ужасе:( Ну и естественно без картошки и пепси не обошлось в машине — запачкали сидухи задние, воспользовался Leder-Pflege от LIQUI MOLY "Средство для ухода за кожаными частями салона"

Делал все как в инструкции — а обещанный эффект я не увидел — чисто стало, но цвета и запаха не ощущалось! Будем надеяться что хоть защищает от растрескивания:)

Еще достал задний номер — постоянно при закрытии дребезжит, разобрал — а там прокладки какиета мягкие, уже разлагаются все от сырости — затянули, заменили, подложили — закрывается глухо, аж уху приятно!

Ну и капоту немного вибры подкинул — теперь осталось заказать новую шумку для капота, а то старая рассохлась, порвалась и х*н отмоешь!
И сделал хитрое приспособление открывания капота, так как зимой у большинства С5 отлетает язычок — я решил не отличатся:) Саму открывалку прикупим, а веревочку оставим для зимы:)

В эти выходные ездили с АстраКлубом (да-да, Астра, не удивляйтесь) праздновать пятилетие рязанского отделения клуба…Отчет по самому празднику писать трудно, ибо еще не все восстановлено в памяти, а вот дорогу описать могу…

Дорога…кто вообще назвал это дорогой? там с войны 1812 года не было стройбригады!

ну это все лирика…Корабль стремительно нес вперед, кондер поддувал, создавая довольно приятную атмосферу.

Лень-матушка довела меня до того, что к второму часу затекла спина. ну лень мне полностью настроить кресло…и тут вспомнил!у меня же есть магическая кнопочка! жмяк! и каааааайф…включился массаж:)чумовая вещуга в дальних поездках.

В общем, путь ТУДА прошел вполне без эксцессов.

далее следует провал в памяти :-D помню только виски, коллу, комаров и песню "ВАЛЕЕЕРА"…

и вот рванул я обратно, когда уже начал отделять сны от яви, белое от черного и машину от мотоцикла.

в этот раз ехал по другой дороге.не.по той же! только по другой ее половине!

самый интересный момент меня ждал в районе одного из мостиков, где машина ПОДПРЫГНУЛА! я мысленно простился с подвеской, но на мое удивление приземление было оочень мягким, никакого пробоя или даже намека на него не было!как будто прыгнул на детском надувном батуте…

следующая помощь гидраактива была когда объезжал пробку в районе Домодедово по обочине. да-да, свинство, согласен, но стоять в ней было невыносимо…

и финальный аккорд. слева в пробке стоял камаз. закрыл окна и подумал, что он заглох, приоткрыл окно-не, живой, тарахтит. закрыл обратно.

Всем удачи на дорогах и сбрасывайте скорость, подъезжая к мостам…

Долго я собирался написать вторую чать и вот наконец нашел время.
Приключилось с моим ситроенчиком все тоже самое, что и со всеми обладателями 1,6 THP, неприятная ошибка cheack и 5 дней ожидания в ремонте: Замена калектора (почему то на заводе поставили калектор для южных стран), замена топливной системы (раскололся поршень), замена цепи ГРМ.
Вывод был сразу сделан один, как бы я не хотел менять машину в этом году- однозначно продажа. Так как машина меня полностью устраивает и нравится, повелся на предложение салона и взял себе в такой же комплектации Exclusive но только 2,0 Disel.
"Перекладываю вещи из старой в новую машину"

Цена вопроса: 875 000 рублей

В субботу решили выехать на природу, порыбачить и отдохнуть.
Выехали из Москвы в 16.00 по Симферопольскому шоссе. В 17.30 были на даче под Серпуховым, час на загрузку снастей и амуниции и в 20.00 мы на месте (Леонтьево, Московская область, по большому Московскому кольцу до Малино, далее до Леонтьево).
Пораспрашивали рыбаков — у всех полный ноль ! Решили не пороть горячку — закормились прикормом и начали обустраивать место.

(Читать далее ...)

Поставили палатку, мангальчик, провели электричество (220 В через преобразователь 12В-220В на 100W, лампочки энергосберегающие)
В качестве информации включаю преобразователь только при заведенной машине, на холостом ходу потребляет около 0,8 л/час.

Дальше разложили снасти, закинули.

Попробовал водичку (около 15 град) ну и решили открывать купальный сезон :)

Вечером поймали несколько окушков и ротанчиков. Закормились и спать. Карасик подошел утром, как итог 5 шт по 200-300 грамм, 4 схода, 3 пропущенных поклевки :)

PS: все фото сделаны в воскресенье ввиду долгих поисков фотоаппарата.

Цена вопроса: 2 300 рублей

Для этого понадобится звездочка на 15 и отвертка для фиксации педали газа.

1. Снимаем верхнюю крышку с лампой подсветки ног, повернув две клипсы.

Цена вопроса: 200 рублей

Не успев насладится новым катафотом с правой стороны — который приобретался целых 5 месяцев, решено было произвести вскрытие — работа оказалась довольна таки ювелирная:)

Дело в том что родной катофот я разгрыз как белка орешек, а вот новый катофот был на столько цепкий, что стекло трещало жутко и в одном месте уже было готова хрустнуть!

Все закончилось благополучно!

Честно говоря поставил их уже давно но руки не доходили сфоткать. Своим выбором доволен ! Диски MAK Rapide black r18 , шины Pirelli P ZERO 245/45/18

давно хотел в багажнике навести порядок а то пол багажа занимала коробка бубы да и повод еще был ждем прибавления в семье…) наж будет коляску чтоб влезала…) Не все было так просто как казалась короб переделывал раза четыре всему проблема был кранштейн крышки багажника ну если долго мучатся что нить да получится.)

доделал двойной выхлоп получилось давольно таки не плохо звук стал басистей …

Весная идет — весне дорогу! Вот и решил съездить на дачу помыться… И конечно же главная мысль была связана с мойкой двигателя. Купил пену для двигателя (Runaway), чтобы результат был блестящим! Сначало аккуратно тряпочкой стал протирать каждую деталь двигателя, но результат был слабоват…и вот распылив весь балон на двигатель и все рядом стоящее увидел, что пена сползая смывает всю грязь — даже тереть ничего не надо. Далее соответственно губка с ведром воды и все — результат чистый двигатель. Полчасика посушил и завел. Завелась идеально. Спустя часа два я поехал домой. Трогаясь с места заметил загоревшуюся лампочку (автоматическое отключение ручника) и загорелась табличка что ошибка системы ручника. Сдал задом включил D и почувствовал, что машинка как то ТЯЖЕЛО откликается на педаль газа…и тут обратил внимание, что вместо указателя скорости просто черточка. На место постоял поработал коробкой, а она не откликается, точнее только паркинк и заднюю показывает. Так доехал со скоростью 30-50 км/ч до тещи (благо не далеко) и как бы понимая, что скорее всего просто словил глюк скинул клемо на 15 минут. После того как снова одел клемо стало только хуже: бортовой перестал видеть даже паркинк в результате чего машина стала кричать, что мол необходимо срочно поставить рукоять коробке на паркинк и не хотела заводиться, но с 5 попытка завелась, а далее соответственно вообще загорелась ошибка всей коробки. Тут моим нервам пришел придел. Я повторил попытку еще раз, но результат был такой же. И уже решив, что в таком состоянии доеду до дома, а уже с утра в крайнем случае на эвакуаторе отвезу к официалам, НО жена сказала. что надо сначало в магазин. Вообщем в магазине проходили мы около часа, а когда снова сел в машину и завел — О ЧУДО! ничего нет — все хорошо! Чудеса…блин!
Но скажу, что не держу зла на француза — ведь Он все-таки шикарен во всем!

Началось все 10го мая! Все как обычно, взял машину, поехал. Минут через десять началось…- первым перестал работать ручник! Заглушил, постоял минуты две, завел, все нормально, поехал. Проходит минут пять и у меня на приборке загараются все возможные ошибки! " ABS, ESP и тд. Приехав к себе во двор, решил скинуть клемму. Постоял минут 25-30, завел, вроде бы все нормально, поставил на ручник машину и понял что зря я это делал… Снова загорелись все ошибки. Поняв что далеко я не уеду, решил поставить машину в гараж. Но не тут то было! На ручник то я поставил а вот снять уже не мог ! Машина не в какую не хотела соскакивать. Пришлось по новой снимать клемму…Вообщем на следующий день отвезли наш цитромон в сервис к дилеру. Целый день тестировали машину но так и не смогли точно определить из-за чего идет сбой. Вообщем было подозрение что проблема в датчике педали тормоза, поменяли. Сказали — " Покатайтесь два дня, посмотрите будут ли проблемы" И вот сегодня первый день "теста на ошибки". Но счастье длилось не долго . Три часа езды и все пошло по новой=(( Во вторник обратно в сервис искать решение этой проблемы…

Сегодня на коня получены номера:) теперь можно не возить с собой ворох бумаг.

теперь с841тс197=)

Цена вопроса: 2 000 рублей

За те 3 мес. что не писал, произошло следущее:
Из-за очередной потери мощности — Два раза чистили клапана, один раз меняли цепь грм, по отзывной компании поменяли теплообменник, сегодня на то-3 сказали, что опять ошибка выскочила из-за клапанов… Заказали по гарантии новую голову! НА мой вопрос чем она отличается от ныне стоящей, сказали, что она модифицированна… Через мес. прийдет, поставят, пробеги у меня большие, расскажу как все…, кстати, если бы не гарантия, то чистка клапанов стоит около 20000 р, а сама голова около 60000+ работа.

Вот и пришли Майские праздники…решил устроить маленькую фотосессию ну и заодно опробовать машинку по оврагам!

Постарались на майских праздниках! Получилось здорово. Оценивайте :)

В очередной раз еду в Тюмень по зимнику, примерно км .в 60 от населенного пункта стоит оставленный ВАЗ, видимо, что то подсломалось, бывает.
Дней через несколько возвращаюсь, и что вижу.

за спиной первые 200 км пробега. За это время наблюдения по езде следующие:

1) подвеска. она действительно мягкая, немного валкая в поворотах. но за дорогу держится мертвой хваткой, руль чуткий довольно.

2)двигатель тянет хорошо, расход умеренный. по мкаду с круизконтролем расход около 6 литров, если давить газ и до 25 доходит, моментальный в смысле.

3)шум. если не открывать окно, его просто нет. вообще. если открыть окно, появляется конечно, но умеренный. удивляет, что рука, лежащая на рамке открытого окна не уносится потоком воздуха.

4)посторонний звук при открытом окне. удивительный звук, как будто меха дуются. потом прислушались на стоящей машине, оказалось, что звук турбины, наверное пшикун работает.

5)размеры. машина большая, больше предыдущего заметно. привыкать только надо к ребрам на капоте, к тому что они сходятся и не должны быть вдоль дороги:)

6) руль. никаких проблем с ступицей нет. удобная штука! правда еще по привычке ищу кнопки магнитолы на подрулевом пульте. мониторы и приборы удобны и хорошо читаются!

в общем, впечатления продолжаются:) покупка не разочаровала!

От делать не чего — решил заняться шумкай багажника! А точнее только колесных арок, но в процессе задумался о всем багаже полностью :)

По самому процессу сложность возникла только с пластмассой которая ближе к бамперу "закрывает замок багажника" — мирным путем сниматься она не захотела, вытоге много мата, немного крови и две сломатые заклепки :)

Процеz закончен — в городе не сильно заметно прибавки тишины, но вот по трассе очень ощутимо!

Ну и предупреждения для тех кто захочет то же сам заняться таким "увлекательным" процессом :) на С5Х7 — не перебарщивайте со "спленом" в местах под держатели проводов — лучше обрезать аккуратно или обогнуть эти места! Я с большим трудом находил подходящие слова в Русском языке что бы надеть их на место!

И берегите руки — фольга режет на ура!

Цена вопроса: 3 рубля

На летних дорогах авто ведет себя очень устойчиво и предсказуемо, позволяя на скоростях за 100 проходить повороты. 2-х литрового мотора хватает проходить особо крутые повороты с набором скорости, , что бы не создавать дискомфорта.
А вот езда по зимникам позволила увидеть некоторые особенности поведения авто.
При передвижении по дороге состояшей из пологих

После ремонта появилось ощущение НОВОГО авто. Как же все-таки приятно передвигаться на авто без косяков!

Но, все-таки, ремонт был достаточно существенным. И остался вопрос: как можно проверить качество замены лобового стекла?
Ответ: выехать на трассу, достаточно свободную, выключить музыку, и … нажать на педаль акселератора до пола! При это слушаем звуки. Как понимаем не должно быть "посторонних" звуков.

Ну собственно так я и сделал. Заодно хотел узнать до скольки же смогу разогнаться. Скажу сразу, не узнал…
Ответ на фото…

Это случилось на скорости около 190 км/ч

Развернувшись поехал поискать "молдинг", ну или как это назвать — хз…

Нашел! Визуальный осмотр показал сломанное крепление внизу и скол краски в том же районе. Произошло в результате падения. К сожалению фото не сделал, мозг в то время думал о другом.
Ну и с поникшим настроением поехал на сервис с претензиями…

Приемщик оценил ситуацию, загнали машину в бокс. Через 30 минут выгнали с планочкой на месте и подкрашенным сколом. Заверили, что ситуация не повторится.

Теперь думаю, стоит ли проверять?

Вот думаю к концу месяца, после прохождения 2-го ТО чипануть двиг, а там-то уж точно проверять буду!

Цена вопроса: 0 рублей