В связи с тем, что каждые выходные регулярно выезжаем семьей то в гости, то в парк, то на прогулку, то за покупками для малыша, я решил, так сказать, обозначить присутствие ребенка в машине!
Картинку основную стащил где то в интернетах, в редакторах нескольких доработал ее, обвел и добавил свой текст!
По роду своего характера и по необходимости, во всех авто возил много необходимых приблуд и приспособ, бутылок на доливы, щетки, скребки, тряпки, инструмент, запасные лампочки, трос, огнетушитель, знак аварийный, аптечка, насос и т.п. и т.д.
Конечно, всякий не нужный и лишний "хлам" я не вожу, но минимально необходимые вещи всегда предпочитаю иметь при себе и свои!
Не исключением стала и Croma, а учитывая, что в нишу для запасного колеса я установил Газовый баллон, то в багажнике еще оказалась и запаска!
В общем не совсем удобно получалось, ровной плоскости нету, всегда все лежит на виду!
Как это все выглядело ДО:
Решил серьезно заняться данным вопросом и переработать багажное отделение под свои нужды.
Все делал сам, необходимые материалы докупал(на все материалы ушло около 15$), старался сделать аккуратно и максимально не колхозно. К сожалению, другого цвета карпета нету и подобрать максимально близко к моему цвету не удалось, но по сути его (карпета) почти не видно и в глаза не бросается.
Результат на ваш суд на фотографиях ниже!
Цена вопроса: 15 рублей
По мотивам первой части фотографий салона www.drive2.ru/cars/fiat/c…/288230376152340135/#post делаем следующую запись в БЖ в которой добавляем недостающих фотографий салона! =)
Помыл накануне машину. Все красиво, чинно и аккуратно. Как и должно быть )
Но на следующий день, выходя из авто глянул на капот, на кромке капота ближе к стеклу увидел что то наподобие смолы. Ну подумал капнуло может с дерева какого или еще откуда. Потрогал пальцем — хрен! не смола это, а ЛАК мой родной!
Такое ощущение, что какая-то "химия" капнула (вероятнее всего с моста, под которыми регулярно проезжаю по несколько раз в день)
В общем, "поплыл" лак. Но только в одной точке на капоте. При палящем солнце становится мягким (очень похоже что этим "чем-то" была испорчена кристаллическая решетка отвердевшего лака), а в прохладную погоду это пятно (лак) отвердевает, становится с легким белым налетом.
Пока ничего по устранению не предпринимал, т.к. не знаю даже что и как делать…
UPD на 8 сентября
Сейчас пятно выглядит так
Продолжаю ездить. На ощупь твердое. Думаю вот стоит ли лезть к нему с полировальной пастой и войлоком или сделаю только хуже? Очень боюсь испортить (((
Когда я еще ездил на Fiat Punto I и выбирал/задумывался о смене авто, я практически был уверен, что это будет Lancia Lybra (рассматривал именно ее, так как в семье уже была lancia kappa и от нее только положительные эмоции!)
Но Lybra — автомобиль который начали выпускать аж в 1999 году, а Croma как никак — середина 2005. Т.е. Croma Новее, Современнее, Уникальнее и т.д. и т.п. )
Так получилось, что на стоянке стала рядам "прошлая мечта" и я решил немного заснять два автомобиля, так сказать для визуального сравнения размеров/габаритов!
Короче, нету ни дня, что бы я не радовался своему приобретению! )
Цена вопроса: 0 рублей
Не люблю я наши сервисы (белорусские) за их качество и отношение к клиенту. Ну как не люблю… Сервисы то может и нормальные, но мне катастрофически на них "везет" в самом плохом смысле этого слова… именно из-за такого "везения" максимально стараюсь (что могу и знаю что не накосячу) делать сам.
Так вот.
Ездил менять газовый редуктор, т.к. Василий (главный у них) решил мне поставить в момент установки ГБО редуктор MB1200 (для мощности двигателей до 100 кВт), а офф. каталог BRC говорит, что на мой двиг (108 кВт) ставится редуктор MB1500 и никак не ниже.
До этого ездил 5 раз к ним на настройку газа, т.к. расход газа был просто сумасшедшим, на мой взгдяд, ~18-20 литров в городе.
Каждый раз мне настраивали ГБО со словами "ну теперь все будет "ОГОНЕК" но НИРАЗУ ничего не менялось, все оставалось как есть… хотя комп каждый раз подключали и что то меняли/настраивали создавая вид бурной деятельности.
Через хороших мастеров-газовщиков "проверил" настройки от Васи — оборудование не выдавало нужного давления в пике. Плюс ко всему нарыл ориг. каталог и выяснил, что стоит НЕ ТО ОБОРУДОВАНИЕ ЧТО НАДО по рекомендациям.
Настоял на замене, на что мне было несколько раз предложено еще подрегулировать, а я в ультимативной форме отказался. В итоге редуктор заменен. Не сказать что с огромным желанием со стороны газовщиков, но заменен.
В процессе установки нового редуктора несколько раз мне говорили, что я ничего не понимаю, редуктор меняю зря, расход у меня нормальный для моего двига и я всем дурю голову.
Но я стоял на своем.
Редуктор поменяли, ГБО вновь настроили.
Сразу поехал к другим газовщикам (у которых консультировался ранее) и они мне еще немного подстроили оборудование.
Что имеем в итоге.
Расход в городе упал на 4 литра, на трассе на 2.
Привет тебе, Вася!
p.s. станция по установке ГБО находится на территории автобазы старой, чем я и воспользовался после гарантийного ремонта. Немного фото + обработки прилагается! =)
Цена вопроса: 0 рублей
Решил наглядно (с помощью фото) отобразить результат моей защитной полировки!
Вода сбегает на ура! После дождей на машине красивые капельки! Видимость в дождь через стекла значительно улучшилась! Ну что я говорю, все видно на фотографиях! =)
Заехал в торговый центр, что бы прикупить некоторые вещи.
Вышел из авто, посмотрел на небо и на то, что погода была солнечная и ясная, и решил сделать пару фотокарточек.
Естественно фотоаппарат совершенно случайно оказался с собой )
Решил таки сделать защитную полировку кузова.
Лак не снимался/не шлифовался. Увеличивается гладкость покрытия и насыщенность цвета, в разы лучше сходит вода!
Стоимость 65$
Доволен ли я самой полировкой? Ну по большому счету, думаю да. Эффект правда не сильно долгий (гарантия на 5 месяцев)
Ну и "мастер" сделал в процессе пару "косячков":
— на шторку в багажнике положил свою губку/тряпку — осталось как будто "выгоревшее" (как на солнце) квадратное пятно (более менее я сровнял цвет, пройдясь по ней силиконом);
— обещался смыть битум с авто — смыл, но не везде, при детальном осмотре нашлось многовато точек битума НЕ смытых…(((
— не совсем качественно обработано ЛКП (самый-самый низ бамперов, углы порогов…)
Но тут уже "мое везение" — мне со всеми авто не очень везет с добросовестностью и качеством ремонта… сколько бы не платил… но об этом немножко позже ) я уже к этому отношусь философски!
В общем результат на фото ниже
Цена вопроса: 65 рублей
23 марта на автомобиль было установлено ГБО 4 поколения, фирма и все комплектующие BRC.
Стоимость установки ГБО соятавила 930 долларов, сюда входит мультиклапан "ЕВРО", тороидальный баллон на 54 литра.
Решение о установке ГБО было принято в связи с тем, что автомобиль планируется эксплуатировать долго, т.к. он отвечает всем запросам и требованиям для моей семьи: меня, жены и маленького сына! =)
Цена вопроса: 930 рублей
19 марта. Прошел месяц с момента начала эксплуатации.
За этот месяц в машину вложено 930$ не считая топлива (150$) и страховку ОСАГО (65$)
В данную сумму входит:
-покупка летней резины Dunlop SP-01 205/55 R16 + оригинальное 16-ое кромовское литье на лето;
-замена сервисного ремня и натяжного механизма;
-замена всех техжидкостей (кроме масла в АКПП );
-замена всех возможных фильтров;
+стоимость работ по их замене.
т.к. авто 5 лет вот и решил все сменить, а именно:
-жидкость ЭГУР;
-антифриз;
-тормозная;
-масло в двигателе.
-заправлен кондиционер.
Цена вопроса: 930 рублей
На всех авто, которые были в эксплуатации старался как минимум заднее окно "зашторить".
Крома не исключение! (+ ко всему в автокресле сзади ездит сын и как правило спит и яркое солнце конечно же мешает) заднее окно и кузовные боковые окошки затягивал сам, на стекла дверей шторки заказывал отдельно, что бы они просто снимались. На дверях шторки каркасные.
Из расходов — на шторки, которые делал сам на материалы потратил 3$. Заказные шторки — 20$ за штуку.
Конечно, сразу внутри авто появляется некоторый "уют"! Задняя часть авто не просматривается насквозь! Ребенок защищен от солнечных лучей!
p.s. пока ездил без шторок, ПОСТОЯННО не покидало ощущение, что сидишь как в аквариуме ) зато сейчас все ок!
p.s.2 фото прилагаются!
Цена вопроса: 43 рубля
19 февраля.
2011 год.
Пригнал я с утра позаранку (границу проходили ночью и таможились соответственно тоже ночью) свою машину к себе во двор.
Уже заранее было решено, что кататься на транзитах не буду ни дня и регистрировать буду максимально быстро. Ко всему получился очень интересный момент с продажей моей бывшей машины FIAT PUNTO I 1.2 16V 1999 г.в.
Мне дали залог за нее за пару дней до моего отъезда за границу =) и уже покупая Крому я знал, что по приезду на родину первая машинка будет продана.
Так же данный факт ОЧЕНЬ меня радовал тем, что я смог безпроблемно оставить себе свои первые номера с первой машины.
На регистрацию поехали в 8.00, в 15.00 у меня на руках все документы и номера. Машина во дворе! И я довольный собой и машиной иду отдыхать и отсыпаться!
Во время ожидания очереди на мойку отснял пару кадров салона, так сказать для общего впечатления
Начало моей эксплуатации отсчитывается с 72500 км.
Поездив пару недель на авто изгваздал его так, что было жалко смотреть =)
Решил помыть Cromy, благо на улице было всего -5 градусов.
Фото до и после для контрастного сравнения
