Личный опыт

Дождь…весенний дождь…

Доехала наконец-то до шиномонтажа и купила летнюю резину и диски под них. Резина Cordian Road Run. Диски белые с посеребреными полосами. Хотела черные или темно серые, но так сложилась жизнь, ну или кошелек. Так, что теперь думаю, что бы на красной машине с черными рейлингами перекрасить в белое :)
Осталось помыть машину наконец-то и сделать номральные кадры, а покак так, как есть, фото с телефона.

Цена вопроса: 12 548 рублей

весенняя фотосессия

Купила я коврики, правда теперь ожидаю помывки, чтобы на чистое стелить. И даже купила купон на автомойку, осталось доехать, все времени нет…
А еще надо бы колеса с дисками купить и переобуться.
А вообще, каждый день стою в новой пробке, на новой дороге и куче всего учусь. Из последних смешных ошибок, это не до конца опущенный ручник, после подъема в гору с ручника. Про то что ручник не до опущен я поняла только когда парковалась, а до недоумевала, почему глохну через метр. Вот так вот, теперь знаю, что надо проверять состояние ручника всегда :)

Цена вопроса: 690 рублей

Вот и пришла ВЕСНА!

как раз зимой при выезде с тесной парковке по гололеду снесло на кусты… царапнуло машинку. неприятно, да ((( тут же нашелся приятель (очень неплохой художник) который предложил забацать на этом месте аэрографию… думает вот. )

раскопал старый телефон и обнаружил в нем маленькую "летопись" панды) правда незаконченную… но это как раз летопись первых двух ее лет… или трех… не помню. для законченности завтра сделаю снимок на текущий момент)

Вот и решил я наконец то подготовить авто к летней эксплуатации.

Погода сейчас просто ужасная, как же она уже достала эта нестабильность. В нашем районе сейчас ездить безопасно можно только на ниве или на уазе, воспользовавшись этим начал, не торопясь, делать ТО.

Было сделано следующее:
— Осмотр подвески. Заменил втулки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. При езде по ямам коих у нас до … и больше, особенно сейчас после зимы (такой разбитой дороги я еще не видел) на него приходится основная нагрузка.
Также пришлось заменить правый нижний рычаг из-за люфта шаровой опоры (а меняется она естественно в сборе с рычагом)

Продул сжатым воздухом фильтр салона и воздушный фильтр впуска.

Почистил дроссель, форсунки в УЗ ванне.
Поставил свечи Denso Iridium Tough — ресурс этих свечей 100 000км. Положительный эффект ощутил на 100%, не жалею. (650руб. 1шт)

Протестировал на приборе свечи, которые стояли до этого bosch super plus При давлении 12бар искра начинала пропадать, из-за чего значительно ухудшалась приемистость двигателя (ощущалось) и на холостых чувствовались небольшие пропуски, мне это порядком надоело)

Замена масла:
Двигатель — Xado синтетика 5w-40 + присадка 1Stage maximum (рекомендую)
РКПП — Xado синтетика 75w-90 GL 3/4/5 + присадка 1stage transmission (тоже тема)
Заменил антифриз, оригинал Paraflu Up концентрат

Сделал диагностику блока управления двигателем, "роботом", абс и блок салона, по всем параметрам полный порядок) Также адаптировал дроссель, после снятия/установки необходимо провести эту процедуру.

Бесплатный совет: хотите дольше сохранить датчики кислорода и катализатор? Заправляйте авто 95 бензином, а не 92 как делает подавляющее большинство) избежите больших затрат.

Когда на улице будет более менее сухо, помою двигатель.

Смета:
Запчасти — 9200руб.
Масло с присадками — 7000руб.
Работа — 0руб.
На работе сэкономил, т.к. занимаюсь диагностикой и ремонтом в своем гараже)

В дальнейшем планирую произвести замену жидкости в гидроприводе кпп и тормозную жидкость.

Ну вот вроде бы и все) Еще так прикинул — если все это сделать у оф. дилера и расходники у них купить встало бы рублей в 30 мне кажется) если не больше.

Есть небольшое видео, за качество извиняйте, т. к. снимал на мобильник и уже сильно устал к тому времени.

Также видео тестирования форсунок на стенде.
Долго я с ними возился, часа 3 наверно. Хотя обычно на чистку и тестирование уходит примерно 40мин.-1час времени, но раз на раз не приходится)

Цена вопроса: 15 200 рублей

собственно про панду и рассказывать особенно нечего, так получилось что ездила машинка по городу тихо и спокойно, никаких приключений на ее долю не выпало. Впрочем все же одно было: по ее молодости сперли как-то раз с нее шильдик "фиат" … выяснилось что шильдик не простой, а какой-то юбилейной (что ли) серии. а — повторяюсь — в те времена машинка была в москве достаточно редкая. Пришлось заказывать через фиатовский магазин на площади лукича… и долго ждали) однако же все пришло и на машинку поставилось и все что положено — наличествует)

в основном на легковых машинах видел такие

а у нас такой

семейная фотка)как раз машинка без шильда… в это время оно и происходило

Это заговор! Меня стали окружать предметы с намеком на "Панду" !

модель 1 к 24

много всего открывается, а руль крутится…

различие по салону — другая магнитола

подушка — трансформер

местный житель

сложная в реализации МАЙСКАЯ фотография

Поменяли дворник передний, а то он совсем плохо справлялся со своей деятельностью. Удивило, что на большинстве дворников в разделе "машины к которым подходит конкретный дворник" редко встречается Фиат, а Панда еще реже…
Еще есть вопрос, а не подскажете, от каких автомобилей коврики подходят для Панды? а то у меня водительский коврик протекает…

А вообще я начала ездить самостоятельно, то есть. выезжала совсем одна. Это оказалось, проще чем казалось в начале. :)
а собратов-то на дороге оказывается куда больше чем казалось при покупке. И все они разных-разных цветов. Пока я встретила автомобили следующих цветов: два голубых, два красных, один салатовый, один оранжевый, один белый, один темно сине-сиреневый, один черный, один желтый. Вроде пока все. Одна проблема я уже начинаю забывать номера всех увиденных авто и скоро я перестану их различать на дороге…

Цена вопроса: 500 рублей

Как много нужно времени, чтобы собраться и свалить из душного города к морю? Неделя, месяц, ждать отпуска?
В моем случае это фраза: "Поехали на море?"…
Не составило особого труда найти среди своих друзей достаточно человек для укомплектования автомобиля желающими… Глубокая ночь — самое то для отправки своих иссыхающих тел к прохладной, пусть и не очень чистой, водице. Уже к утру нашему взору открылись спуски и подъемы, намекавшие, что до Кавказа мы добрались.

Цена вопроса: 8 000 рублей

Ночь с субботы на воскресенье… Поступает звонок. Друг на Акценте с автоматом решил заехать в низ Портовой в гололед. Молодец. Заехал. Выехать теперь без посторонней помощи не может. Беру пару человек и направляюсь выручать. Наблюдаю кадра на подъеме под 30 градусов и, куда ни плюнь, сплошной лед… Ситуация осложнялась ещё тем, что Акцент был очень близок к бетонному ограждению…

Цена вопроса: 350 рублей

Уже не первый год сталкиваюсь с такой проблемой. После активной езды по снегу, последний набивается в различные "укромные" места на днище автомобиля, побуждая меня вновь и вновь раскрывать яму в гараже… А дело вот в чем. Стальная защита кардана имеет форму, позволяющую накапливать попавший снег, который после замерзания превращается в лед. Лед, в свою очередь — не лучшая среда для работы карданного привода. Привод, конечно, вырабатывает себе место, но любая дополнительная нагрузка приводит к вибрации, причем достаточно существенной.

кардан и его защита

кардан и его защита

защита кардана с трудом отдает набившийся снег/лед

снег на защите со стороны коробки

Цена вопроса: 0 рублей

Раздражали противные звуки, издаваемые двигателем. Я сказал: "Хватит это терпеть!"… И устремился принять приглашение на диагностику от Serg777SS
Сразу были выявлены проблемы со стартером (необходимость ревизии всяких втулок) и практически мертвое состояние генератора. После непродолжительного разговора со специалистами было принято решение о покупке нового генератора… Волновала цена вопроса. Оригинальный генератор в "ПихтинАвто" предлагали за 35.000 рублей. Воры! Как кусок медного провода со шкивом может столько стоить? В итоге, был найден аналог (разницы не ощутил) всего за 6.700 рубликов… Спасибо "Альфа Авто", уже не первый раз беру там части на Пандочку…
Короткая сборка и машина опять работает как новая!

Итог:
Мойка = 200
Диагностика подвески и тормозов = 0
Диагностика ДВС = 160
Снятие+установка стартера и генератора = 1.600
Ремонт стартера = 1.050
Новый генератор = 6.700

новый генератор

новый генератор

линия инструментального контроля

Цена вопроса: 9 710 рублей

Купили парктроники, осталось установить)

Цена вопроса: 1 800 рублей

Долго ли коротко зрела мысль сделать Аэрографию.
Мне то вроде как и особо не хотелось, но мой знакомый маляр Женя периодически подбивал меня к этой мысли.

К нему приходили юные художницы и пытались рисовать. Некоторые уходили, но одна — Наташа оказалась более настойчивая. В результате долгих экспериментов и волей случая моя машина оказалась в малярке. Кстати случй — это мой отец расколол задний бампер — это и стало катализатором события приведшего к нанесению аэрографии.

Представляю предварительные наброски того, что получилось.

Проба пера на капоте

Причина заезда в малярку

Примерка на машине с помощью проектора

Пандики

Пандики на машине

Цена вопроса: 6 000 рублей

Воскресный день был встречен на квартире у друга довольно поздно… Лучи солнца, отражаясь от снега, прожигали в глазах белую пелену… Бодрящий чай заставлял мозг работать, причем в одном направлении (быть может и не том, о котором вы подумали)… Речь идет о проведении активного отдыха, желательно не "как все"… Быть может санки? Санки! Хм… Как все?

Буханка, тем временем, проверяла проходимость…получалось не всегда

в снег падать даже приятно…

остужаем вискомуфту

альтернативный транспорт

Quentin080

Цена вопроса: 250 рублей

Для интереса решил вбить краткие параметры по Панде в Google. делюсь результатами:

fiat pedobear

panda pedobear

pedobear panda

Цена вопроса: 0 рублей

Думаю стоит поделиться первыми впечатлениями об автомобиле более подробно. В моем использовании автомобиль с 30.01.2012, то есть почти 10 дней. Выезжала же на нем я всего трижды. Все разы осталась довольной. К машине точно никаких замечаний нет. Что интересно, простояв 5 дней под окнами при температуре за -25, машина даже не чихнув завелась. Все друзья говорили не заведется, а ей хоть бы хны. Хотя наверное важную роль сыграл совершнно новый аккумулятор которому тоже почти 10 дней.
Ну а теперь об интересных моментах на дороге, постораюсь вспомнить. Вообще первые два раза я ехала вечерами, первый раз в 22 часа выехала, а второй в 23.30, ну так получилось вот. В первый раз очень наррягали фары задних машин. Оказывается я, смотря вперед, хочу видеть разметку, а не просто сплошную дорогу. Поскольку сейчас зима, а потом весна, и к тому времени наверное разметка мне не понадобится, надеюсь, то так и буду дальше пугаться задних. Я просто не знаю, смогут они меня объехать или нет, я ж могу между полосами ехать и мне нормально :)
Во вторую поездку понавилось абсолютно все. Да и машин "пугальщиком" было более чем мало.
Третий выезд был в суботу, днем, часов в 15. Эта дорога выдалась сложнее всех. Машины, светофоры, ямы. Всегобыло много. Но был и приятный момент. Собрат на дороге. Это была третья панда в моей жизни, которую я увидела. Собственно на "второй" увиденной я езжу. Как оказалось, собрат тоже есть на Драйве.
Ну вот, наверное и все. Пока нахожусь в средне активном поиске дисков и шин на лето :)