Личный опыт

краткое изложение) больше потом напишу)

После работы 4ого числа с женой встретились в мск, сели в Эскейп, поехали в сторону дома, зашел вопрос про отмечание моего ДР (6 мая), с друзьями или двоем или с детьми… чего-то слово за слово и пришла идея "а поехали на азовское море!", сразу отзвон бабушкам с вопросом " а кто детей заберет?!)" и стартанули по М4, проехали всего-то 300км, так как я был крайне уставший с суток. завалились на парковке лукойла, поспали 3-4 часа. утром в 5 часов проснулись и поехали в сторону азова, дорога отличная, есть пару участков где заплатки и кочки, но скорость менее 110 не падала.

до моря надо было ехать по полю около 4км, вот там я отрывался) прыгал, пугал лошадей)
много живности увидел, зайцы, ежики, лисы, креветки, куропатки) очень меня это умиляло, особено зайчики с ладонь размером, которые притворились камнями)

ну в Должанской отдохнули 2 денька, но форум и тема не об этом)
обратно выехал в 9 утра 8ого мая, думал разбить на 2ое суток, но что-то не заметил как проехал 1200км, ну уж решил доехать последние 300км) в итоге 1500км за 16 часов, усталость только в глазах и руку немного сводило левую )

всего проехали 3200 км за это время, бензина ушло на это 6500, заливал 95, цена от 28-31 рубля
спина не устает, 50% маршрута на круизе, кондей 22 градуса, скорость 110. кому интересно расход примерный можете посчитать, но у меня написал комп 8литров. ментов нет, радаров много, остановили только на посту один раз на обратном пути, за привышение на 54 км, но выписали только предупреждение, так как я тупо сказал "мне сейчас и штраф оплатить вам нечем, так что давайте выписывайте, либо по почте, либо щас отдавайте, что ж поделать"

при пробеге более 1000км в день — машина заметно устает, начинает хуже разгонятся, ппроблем никаких не было, вообщем все прошло более чем удачно, , в машину влюбился еще больше )

Снятие обшивок заняло больше времени чем их оклейка.=) Не знаю насколько функционально и долговечно будет, но получилось симпатично. Вот что получилось.

Цена вопроса: 300 рублей

При покупки авто с ним шел всего один ключ, так как второй ключ был увезен в австрию. Решил я покапаться по интернету и найти где можно сделать ключик для моей ласточки. Облазив интернет, я пришел к выводу, что ключ лучше заказать у офицеального диллера.
Позвонив в Ю.С. Импекс, мне сказали, что ключик идет только на заказ, срок ожидания от 3 недель, до 3 месяцев. Стоимость ключа 6,500 рубликов. Плюс нарезка и программирование ключа еще 3,500 рубликов.И того 10,000р.
Может кто посоветовать где сделать или заказать ключ?

Цена вопроса: 10 000 рублей

Наконец то избавилась от глянцевых поверхностей в центральной консоли! Вот что было

что было

Цена вопроса: 500 рублей

Даже смешно, годовой пробег составляет менее 9тыс.км.

А ТО делать надо)

Расходники купил тут www.ford-sklad.ru/

Замена в сервисе, масло+фильтр и фильтр салона — 600р)

Цена вопроса: 3 000 рублей

Набор обучающих материалов по диагностике и ремонту.

rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=2077069

Цена вопроса: 0 рублей

потихоньку начинаю пойск летних колес, столько всего и ничего понятного в описании и отзывах.

У кого какие есть, были, будут, кто что посоветует?
Есть ли разница в кованных и литых дисках, кроме цены ?)

Ну все . закончил с ремонтами.
сделали химчистку и смотрим что получилось

поставил себе GromAudio… теперь блютус, мп3… вообщем лафа)

скоро буду делать шумку салона, замена колонок, как только потеплеет)

знаю что как-то переделывается радио с америки на европу, но вот как — найти в итоге не смог, может кто знает?

Цена вопроса: 4 000 рублей

Вот добрался до фотика и немного пофоткал машинку.
Скоро уже сделаю химчистку и повешу подножки…
Проект будет закончен.
Пока то что получается очень даже нравится .
На фото я и мой "горец" …

Цена вопроса: 100 рублей

Ну просто надо что-то написать тут:)
А то уже 10тык прошло с прошлой записи)
Из истории машины за это время:
Съездили в Псков, Иваново, Питер, Выборг, Великий Новгород, Нижний Новгород и еще множество городов)

Расход за зиму и с моим стилем вождения колебался от 10 до 15 литров на 100 км. Сейчас он равен 11л/100км.

Никаких неисправностей нету.

Хотя нет!
Одна имеется: загорелся чек, как выяснилось сломался клапан PCV (стоимость в районе 600р), в следствие чего немного масла из вентиляции картерных газов попадает в дроссельную заслонку. Не очень приятно, но это решаемо.
Надо еще подтянуть рулевую крестовину, это их болезнь в этом кузове.
Жду потепления, и прибавку (хотя бы небольшую) свободного времени.
А там не за горами:
— Полная шумо и вибро изоляция салона
— Установка новых интересных косточек стабилизатора
— Возможно всё-таки поставлю по кругу амортизаторы KONI
— Небольшие вмешательства в экстерьер и интерьер
— Нынешний ксенон в ПТФ хочет отправиться в фонари заднего хода =)

Ну и еще много всякого занимательного должно быть в этот сезон, так что смотрите, читайте. Если кому-нибудь это вообще интересно)
Комментим, лайки ставим, критикуем!

P.S.: Есть одна замечательная девушка Александра Дёмина, которая нарисовала мне замечательный рисунок Эскейпа, за что ей огромное спасибо!)

Цена вопроса: 100 500 рублей

Как то так)

Цена вопроса: 0 рублей

Сделал пока конечно не все что хотелось бы. Уже даже раздражает что так медленно тянется ремонт
Хром кенгурятник и подножки пока установить не удалось. То ли крепления не подходят то ли что то не доложили америкосы. Просто везлось все на 2 машины и потом все успешно смешали в одну коробку…
За то сделали обработку мовилем всех полостей в машине . дверей и подкрылок. Посмотрю — может быть еще сверху антигравием забомблю да бы была легкая обработка от камушков и шумка кое какая.
Зашили подушки — выглядит неплохо…

Цена вопроса: 5 500 рублей

заправился я тут недавно на ТНК пульсаром, обычно заправлялся на ШЕЛЕ "В повер", а тут так сложилось, в итоге, еду я себе еду, движок орет, ревет, машина не едет, через пару десятков км появился звон в двигле при оборотах свыше 2.5тысячи, слава богу рабочие обороты 1.7-2.5 так что просто приходилось медлено разгонятся, увидел шел на трассе, залил В рейсинг, через пару десятков км звук пропал, машина поехала нормально, рещшил на сервис заскочить, ну естественно ничего не услышали и не увидели, пришли к выводу, что за 2 дня простоя с пульсаром в баке, бензин кристолизовался при -20, так как я не первый кто с этой проблемой приехал за послении 3-4 дня и все с ТНК… вывод сделал для себя один, лучше переплачивать много, но заправляться только на шеле…)

На Autolines.ru заказала новую камеру заднего вида. Старая SKY не выдержала сугроба, кстати она была неизалирована от воды, вскрыли а там все контакты отвалились (а прошло только 2 месяца) Новая камера Pleervox выглядит надежнее чем предшественница с пломбами качества и гарантия пол года. Теперь жду теплой погоды что бы снять бампер и установить. А вот как она выглядит:

Цена вопроса: 3 000 рублей

приходят смотреть какие -то неадекваты, которые хотят за малую сумму получить идеальный автомобиль… даже желание продавать пропадает уже(

так как приус мне 30 декабря чайник в попу отделал, слава Богу не сильно, задумался о фаркопе-"причале для чайников". возить телеги — врятли когда буду, но решил что надо поставить, так как батарея близко к бамперу находится, есть правда опасность, что поведет кузов возврастает, как мне кажется…

ну и еще, так как у новых америкосов спереди и сзади нет буксировочных ушек, фаркоп пригодится, потому что в говна лазить люблю

так вот к чему я, кто знает где можно на заказ в МСК сделать фаркоп, так же и защиту днища, думаю на неё петлю для буксировки еще приварить как-нибудь.

у кого какие соображения?)

Всем привет, пишу первый отзыв о недавно купленной машине, форд эскейп гибрид 2008 года

сравнивать буду в основном с приусом, так как другие авто которые были у меня никак рядом даже не стояли (Стратус, Альмера)

не скажу что покупка была тяжелой, купил у знакомого, отдал 850 тысяч
комплектация почти самая бедная, кожа, люк, да и все

на диагностике выявили что мне надо поменять пыльники рулевых наконечников и сальник привода, остальное все ок. по запчастям не скажу что и сколько, так как еще не искал, в силу отсутствия денег :)

проехал первые 1700 на форде, есть плюсы и минусы в этой машине, но по моему мнению плюсы конечно переваливают
примерно 1000км было по утреннемувечернему маршруту раменское-павелецкая
700 по трассе на скорости 120-140кмч (не ругайте за скорость, там просто дорого крайне хорошая и ментов нет и машин, летом до ограничителя всегда катался, и естественно когда один в машине)

начнем с плохого, что мне не нравится
1 --- греется долго, в сравнении с приусом, пока не прогреешься коробка гудит сильно, утром минут 10-15 занимает этот геморой, хотя и на улице -20 показывает, может и на приусах щас тоже долго
2 --- кожанные сидения без подогрева — вы представляете что это за срань такая?! простату морозить блин… делаю просто, направляю воздух на сидение и выхожу прыгать и плясать вокруг машины.
3 --- не хватает приусовского антибукса, никогда не думал что так скажу…) когда под острым углом заезжаешь на бордюр высокий, около дома так паркуемся во дворе, те кто может, первое колесо запрыгивает, а второе колесо начинает по замерзшему бордюры шлефовать, вот если б перебрасывал бы с колеса на колесо — было б куда круче, а так приходится более широко заезжать, а это не всегда удобно
4 --- ну не то что бы минус, но все же, красные поворотники — девочки не понимают порой, причем имено девочки… наверно не знают что бывают и красные поворотники
5 --- шумка, на передних сидениях вполне комфортно, а те кто с зади сидит — говорят что очень слышны шипы
6 --- музыка, басы мощные, мягкие, но, на этом все… басы басами, а про остальные частоты америкосы забыли… вообщем звук мыльный, хоть и читаемый не плохо, но мне как звукачу — не очень комфортно
7 --- нет кнопочек на руле, музыки и кондея и громкой связи нет вообще ((( мелочь, нго привык к приусу

ну теперь давайте хорошее
1 --- время ранее уходящие на стояние в некоторых пробках теперь отдано здаровому и крепкому сну, встаю на пол часа позже, пробку на новорязанке, где мост перестраивают, проезжаю за 8 минут стабильно, правда по обочине, ранее стоял минут по 30-40, извините, знаю что такие ездуны как я многих бесят, знаю что многие считают меня "самым умным", ну… что поделать, такой ездун я…
2 --- расход, по городу 9 литров, по трассе меньше 7 примерно, хотя на скорости 110 на протяжении 100 км примерно расход был 4 литра на круизе, но на скорости 140-150 расход уже выдавал 12-13 литров, но при температуре -18 это вполне нормально
3 --- еду почти где хочу, паркуюсь там же, во дворах со встречными разъежаюсь по поребрикам
4 --- дети салон засрать не могут, пачкают, пачкают — а он всеравно оттирается
5 --- ЛЮК ) мечта идиота, курю теперь не открывая окна, мелочи — но приятные)
6 --- раздельный климат, я то просто люблю 19-20 градусов, а жена 32 и никак иначе, так и справляемся и не боримся сколько должно быть
7 --- спал с другом в багажнике главное ничего не подумайте, просто выехали после работы и надо было 700км за ночь, туда обратно, загрузить выгрузить и тд, приехали к работе и спать легли в машине, ну со сложенными сидениями естествено — очень удобно и это при росте 185 — оба, это я не про то что спать, а то что багажник большой
8 --- фары встречных авто на трассе больше не слепят
9 --- посадка крайне удобная, сидишь ровно, спина не устает, ноги тоже, удобнее чем в приусе, по моему мнению

мало чего информативного написал, но хоть что-то) что хочу сказать еще, в салоне пластик хоть и дешевый, но не скрипит, не царапается, вообщем жить с ним можно. не хватает конечно удобств приуса, но по приусу никак не скучаю, даволен машиной по самые уши

если кому интересно, задавайте вопросы, с удовольствием отвечу, фотографии чуть позже будут

Читать полностью: reviews.drom.ru/ford/escape/57475/

Некоторые фотографии.