Личный опыт

Всем Привет! подскажите про антигравийную сетку в бампер, как правильно называется? может номер по каталогу?
Казанский и Саратовские ОД первый раз про это слышат, есть у Нижегородского (где машину брал) но в ту сторону пока не собираюсь, а потребность в ней ощутил. Проехал 450 км по трассе весь низ радиатора забит мошкарой и мусором всяким. Опасаюсь попадания камней в радиатор

Прошла неделя владения «лайнером» можно делать кое какие выводы. Как я уже говорил ранее : опыт владения автомобилями класса SUV у меня не богатый, так что как говорится «все познается в сравнении».
О динамике: Трибека разгоняется немного бодрее, имея на 40 л.с. меньше при равном крутящем моменте. Вернее создается ощущения стремительности, как совокупность многих факторов как то : мощность, точность руля, плотная подвеска, аскетичный (по сравнению с Фордом) салон и т.д. В общем Трибека как бы провоцирует на энергичный стиль вождения, вернее приглашает к нему. Хотя я себя гонщиком не считаю, но если есть возможность разогнаться (безопасно для себя и окружающих) то я ее использую на все 100. Но к сожалению, или наоборот к счастью: наш город плотно нашпигован камерами контроля скорости движения, так что за любовь к энергичной езде приходится платить. В среднем около 3000 р/мес.
В салоне Форда все призывает к спокойствию, неспешному наслаждению поездкой: удобные (очень мягкие в сравнении с Трибекой) сиденья, хороший звук, возможности всякие по управлению музыкой, климатом и телефоном не убирая руку с руля – класс! Еще раз понимаешь, что торопится все равно бесполезно. Город, как ни крути имеет определенную скорость транспортного потока, и как не прыгай из полосы в полосу – выигрыш по времени минимальный. А при перемещении через весь город вообще нулевой, а риск попасть в мелкое ДТП и проторчать полдня в ожиданиях и оформлениях, вообще отбивает охоту гоняться.
Справедливости ради стоит отметить, что все ресурсы для «гонок» у Форда имеется: мощный движок, подходящая коробка, система упр-я полным приводом. В режиме «песок» вообще ураган, из под себя рвет!
Кстати, управление телефоном в машине меня очень порадовало, я даже из сумки его почти не достаю. Ответить на звонок или набрать кому-нибудь из списка последних вызовов-легко, все видно на правом мониторчике.
Теперь немного о мелких неприятностях:
Во время получения авто из с салона не было на своем месте одного крюка для сетки багажника, мелочь из за которой конечно от покупки я отказываться не стал. Да продавец заверил что закажет и пришлет эту штучку как можно скорее. Но зато было два комплекта ковриков велюровые и резиновые (до этого на все машины мне приходилось их покупать).
Об электронике:
Я как человек от этого далекий все время пугаюсь когда что-нибудь по этой части происходит. В первый день при перегоне из Н.Новгорода в Казань переключая «шайбу» упр-я приводом заметил: во всех режимах в левом мониторчике выскакивает надпись «Сбой системы» и ни один символ на шайбе и соответственно на мониторчике не светится. После остановки на дозаправку все заработало и пока не беспокоит.
Вчера жду жену у детсада, клаксон делает один короткий «бип» и в левом «окне» не надолго появилось «Обучается левая шина», заморгал знак давления в шинах. Примерно через минуту два коротких «бипа» и надпись «Обучение не удалось». И потом тишина – все нормально.
Один раз после завершения разговора по телефону на экране основного монитора как обычно в середине окошечко «Call endet» и не пропадает. И экран на прикосновения не реагирует. После остановки с выключением зажигания все нормализовалось.
И сейчас как то не понятно: сажусь в машину включаю зажигание и слышу 4 раза «дилинь-дилинь» как при выходе из машины с включенным светом. Раньше вроде такого не было и ни какие индикаторы не светятся, в общем не понятно.
Времени ехать в сервис из этих косячков пока нет. Жду по почте регистратор, как придет поеду на скрытую установку, тогда все вопросы задам.
Если у кого то что то похожее было поделитесь.
Да и если кто покупал коврик в багажник, то расскажите пожалуйста какой надо брать что бы при раскладывании третьего ряда особо геморроя небыло.
Всем спасибо и удачи на дорогах!

Продам резину оригинальную которая стояла при покупке. Michelin latitude hp 245/60 r 18 в идеальном состоянии!цена договорная . Срочно

Цена вопроса: 1 рубль

Как в басне Крылова

Переход с черного на белый

немного новых фото Крепкого

День Победы

Катался по работе и так получилось, что был с собой фотик и немного свободного времени. Фото сделаны на объектив 10-22 canon, другие не было времени ставить

Солнце Блеск.

oracul.avtobeginner.ru/nomer1/

оказывается я гонщЕГГ

С шинами все было гораздо проще, чем с дисками, и мучительного выбора здесь не ожидалось. Ни для кого не секрет, что бесспорным лидером в этой сфере является Michelin. А на R20 у них есть 3 летние модели: Latitude Tour HP, Latitude Sport и Latitude Diamaris.
И как вы уже поняли, выбор пал на Latitude Diamaris. Шина прочная, отлично держит дорогу и в сухую и во влажную погоду. Плюс, как уверяет производитель, шина способствует снижению расхода топлива. В общем, выбором полностью доволен.

Цена вопроса: 60 000 рублей

Настала весна, и встал очередной вопрос: ездить на штатных дисках или задумать о приобретении новых.
Конечно же, сперва хотелось установить R22, но здравый смысл все же взял верх над желанием повыпендриваться и выбор остановился на R20, так как на наших дорогах R22 было бы слишком.
Теперь остался еще более важный вопрос: какие же все таки диски выбрать. После долгих метаний по интернету выбор все же остановился на Gianna Envy. Начали искать.
На первом сайте объявили цену в 26000 за диск, ищем дальше, и находим за 21000, но имея некоторые знакомства в США все же решили привезти их оттуда.
Цена там гораздо дешевле:
Диски — $337*4шт.=$1348 (40440 руб)
Доставка — $667 (20010 руб)
Растаможка — 6500 руб.
Итого: 66950 руб.
Делим на 4 и имеем 16737,5 руб. за диск и 17050 руб. экономии в целом. "Мелочь", а приятно.

Цена вопроса: 66 950 рублей

В модельном ряду Ford Explorer появилась новая модификация Sport. И если в предыдущих поколениях «эксплорера» слово Sport использовалось для 2-дверных версий машины, то сейчас оно подразумевает более мощный, спортивный вариант модели.

Ford Explorer Sport оборудован 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, мощность силовой установки превышает 350 л.с. Разработчики утверждают, что этот ДВС сделает Explorer самым экономичным спортивным внедорожником.

Для соответствия своему классу и привлечения обеспеченных автолюбителей Ford достойно оснастил Explorer Sport: фирменная система полного привода, двойной климат-контроль, регулировка сидения водителя в 10 направлениях, подогрев сидений, компас, термометр, камера заднего вида, аудиосистема Sony с технологией SYNC.

Читать полностью: news.drom.ru/Ford-Explorer-19315.html

На официальном сайте появилась инфа о новой линейки Explorer. Вот описание

The 2013 Explorer Sport delivers a premium driving experience. Features include:
• 3.5L EcoBoost® engine with impressive horsepower and torque
• Sport suspension
• 20-inch machined aluminum wheels with painted pockets
• SelectShift Automatic® six-speed transmission with paddle shifters
• Leather-trimmed seats in Charcoal Black or Charcoal Black with Sienna inserts
• Black grille with unique Explorer badging

Стоит Ecoboost? 350 лс!
Добавят лепестки для удобства!

infox.ru/gallery/auto/car…n_vnyedoro.phtml?full&p=1

Всем привет!

Наконец-то ОД сделали свою работу по замене головы на второй машине, и за одним её перепрошили.

Результат довольно интересный, изменён интефейс в меню, добавили всякой мелочи + NAVI, а самое главное теперь она не подтормаживает. НО есть и минусы, русский язык в мечтах, всё на английском.

Сделал пару фоток для понимания

добавили компас, сменилась графика, а самое главное отклик на нажатие мгновенный

радио

подогрев сидений теперь не гуляет

кое что добавилось

PS: Своего тоже отвезу на перепрошивку в ближайшее время

Замена головного устройства на Ipad )

Цена вопроса: 1 рубль

Сегодня буду обновлять голову на новую прошивку с поддержкой русского языка! Будет понимать кириллицу в адресной книге и теги. фото будет)

Обновление прошло успешно. Продолжалось минут 45. Теперь в настройках можно выбрать русскую (не только) клавиатуру. Осталось только русскую тетеньку и перевод сделать меню.

Цена вопроса: 0 рублей

Всем подписчикам и гостям привет!

Очень много поступает вопросов о машине, наконец-то вышел полноценный РУССКОЯЗЫЧНЫЙ! видео тест о Ford Explorer 2012, думаю многие будущие пользователи смогут найти очень много ответов на большинство Ваших вопросов.

уверенная в себе мордаха

Смотрим, радуемся и если не нашли ответ на Ваш вопрос, задавайте… подскажу

А вот и официальная российская презентация машины, тоже интересное видео

Смотрите, смотрите

И ещё один видео тест от наших

Выводы делать Вам… сам заверю Вас он стоит каждый рубль заплаченный за него

на парковке

отмывают ;з)

Хоть я не сторонник черного цвета, но он выглядит очень привлекательно!

а Вам нравится новый Ford Explorer?!

Всем привет!

Задался вечным вопросом что делать?!
Заказывая машину знал, что задние стекла будут в заводской тонировке, а передние?! А передние в соответствии с ГОСТ "аквариумного типа".

Долго ломал голову на тему электромонохромной тонировки, нашел даже производителя таких стёкол, цена вопроса просто убила отбила желание напрочь, около 10 000$ за 2 передних стекла, именно стекла, а не куска плёнки + ждать хрен пойми сколько, в общем не вариант!

Я вообще не сторонник тонировать авто, не нравится мне эта тема! просто не нравится! Машина как-то поганится, нет былой свежести и чистоты.

До этого все мои машины были не тонироваными, просто не видел смысла и всем не советовал. Теперь ситуация иная, если бы задние стёкла не были темными с завода, я бы не тонировал Крепыша. В общем в варианте "полу" не было желания кататься и сегодня было принято решение о необходимости тонировки, исключительно из-за внешнего эстетичного вида.

В общем на передние стёкла подобрали плёнку 20%, оттенок 1:1 + ко всему залепил полосу на лобовик с неё же + затонировал лоб 50% зеркалкой, её особо снаружи не заметно, но внутри как-то комфортней стало!

Результат, несколько фоток с работы, далее через некоторое время будет фотосет со всеми приблудами… НО ещё жду одну интересную вещицу с США, пока её нет фоткать не буду…

Работа кипит!

результат

Кто что думает?!

Всем привет!

Настал момент истины… приехали пороги, брызговики, машина.

Всё было благополучно установлено, без каких-либо проблем в течение 3 часов.

Наблюдаем =>

Брызговики передние

Вот такая вот ситуёвина

Задний брызговик

Собственно пороги

Общий вид

Общий вид

Как-то так

Вот он…

Как Вам?!

Как Вам?!

Оба на :)!

Машинку искупаем и на фотосет!

Как Вам в целом?!

Цена вопроса: 30 000 рублей