Личный опыт

Надоела стандартная старая клемма на аккуме, решили поменять для подключения акустики

Цена вопроса: 500 рублей

Начали обтягивать пленкой, цвет мне нравится, от ламп толку нет, а вот на солнце… Скоро увидим)

Начали проводить акустику и класть шумку в два-три слоя, материала ушло уже 20 листов виб-гасилки и не хватает

Цена вопроса: 5 000 рублей

Наконец взял колонки
2х100 с разнесенной пищалкой
2х60 двух полоски
кормплект кабелей

Цена вопроса: 11 000 рублей

Вопрос нужна ли она7
На прошлой машине была, но камни ловил все же.
Да и на этой уже успел пару камешкой поймать, один пришлось заклеивать. Визуально видно клей, но хоть грязь не попадает.
Увидел у соседа широкий дефлектор капота(ставил у официалов), возможно такой и спасет от камня. Теперь осталось ее найти(даже у официалов закончились), устанавливать узкие- не вижу смысла(что есть, что нет).
Изначально на рестайл вообще не было(поэтому не поставил сразу), до сих пор сложно найти. Поискал нашел SIM и EGR, вролде как вторые больше хвалят.

Свершилось чудо я наконец реализовал фун-цию складывания зеркал на серванте.
Для этого нам понадобились- две релюшки пяти контактные обычные, таймер сикунд на 5 или немного более и модуль CAN шины чтоб снять с него сигнал постановки на охрану.

Две релюшки ставим в разрыв силовой пары мотора закрытия зеркал далее таймер запускается на 5 секунд с момента подачи импульса от CAN модуля.

Все подключения практически на джойстике регулировки зеркал.

Цена вопроса: 1 200 рублей

Привет всем!)
Начну с того что бы самым ленивым не читать мой предыдущий пост, так сказать окуну их в прошлое.
3 дня назад меня подвела машина, встала на заезде от дмитровского шоссе на внутренний МКАД прям на горочке…загорелся чек энжи и машина не набирала обороты…бла бла бла…если понравилось читайте мой предыдущий пост
вот он: www.drive2.ru/cars/honda/…4062246863888497429/#post
а теперь по порядку
P.S. фотки посреди поста так и не научился выкладывать так что извиняйте)
И так, видимо в мою машину вселился демон…не меньше)
приехал так сказать большой эвакуатор, погрузили туда машину и неожиданно 2 лапы сами выскачиили и эвакуатор встал на дыбы, НО обратно опускаться он так и не хотел (забегу вперед и скажу вам по секрету что спустили его только сегодня т.е. стоял он так 3 дня красовался и только сегодня мы его кое как сегодня спустили понемногу стравливая и сливая масло с этой 12-ти тонной дуры…дааа было весело)
в итоге только на следующее утро вызвали другой эвакуатор который уже слава богу доставил машину в сервис без особых проблем
3000 рублей за 30 км эвакуации + ко всему из них 20 был пустой мкад…я считаю это воровство
и вот мы уже в сервисе
кое как закатили мой тарантай на подъемник и начали делать диагностику
P.S. 2- когда были эти моменты ожидания у меня в голове крутилось несколько страшных мыслей
1-это ОБГОРЕЛЫЙ и наполовину оторванный щуп масла, видимо от перегрева расплавился на половинку…когда я это увидел у меня то ли сердце застучало либо остановилось…я так и не понял
2-гребаный антифриз…он все таки куда то же пропадает было 3 варианта куда
1)где то его выбивается или выкапывает из какого нибудь шланга или трубочки
2)или помпа накрылась что уже неприятно
3)а 3е это самое страшное…он попадает в двигатель…бууу…страшно? я знаю что нет.
но мои булки сжались до таких размеров что даже самый маленький микроб просто не пролез бы
но об этом чуть позжу
кароче говоря у меня сдохла одна катушка в двигателе, которая была успешна заменена
после чего машина перестала троить ССССОООООООВСЕМ…
ну и сразу же поменял масло с фильтром
вообщем со всеми радостями жизни катушка масло замена и т.д. БЕЗ ЩУПА мне встало в 9220р.
если что катушка стоит 4990р.
оооо машина…акстись! пора служить хозяину верой и правдой а не высасыванием денег
и благо с двигателем все отлично но есть как всего НО
гребаный антифриз и радиатором
а теперь самое сладкое, правду говоря от таких слов я чуть не словил эрекцию
Да, не спорю.приятно было увидеть на телефоне "Влад АвтоТехСити" и слова "все Максим, приезжайте…ваша машина готова" но незамедлительно из его уст пошли слова "но у вас осталась проблема которую мы не сможем решить так как прийдется совершить целую эпопею с вашей машиной и эта эпопения встанет вам от 30-40 тысяч, или есть другой вариант…продавать машину" проще говоря может завтра, через неделю, месяц, год, два…мой радиатор снова не справится так как от старого перегрева у меня появилось высокое давление в трубках где течет антифриз и поэтому он постепенно но верно исчезает оттуда, а что бы это все исправить нужно кучу всяких прокладок, что то там потачивать, подсверливать.вообщем кучу всего сделать…разобрав весь капот
вообщем как всегда не утрешительные новости
последняя фотка мы с другой сравнивали чья круче моя или его 7ка)
) а предпоследняя в живую картина очень красивая была но жаль фотика под рукой нормального не было
Кстати…тут задумался…а для кого я все эти посты пишу…ну кому они по сути нужны.
Долго думал над этим и пришел только к 1му ответу "в основном для себя" ведь я не тюнингую ее и мои посты не столь насыщены как посты к примеру самого знаменитого SRT)
Я к тому что в будущем возможно года через 3 будет интересно почитать мои старые посты что и как там было)
и все равно если вдруг вам понравилась моя писанина и если не понравилась поставьте лайки)

Сегодня Драйв моей ЦаРеВны вырос до 24! Как же долго он не менялся, с марта!
А все начиналось так: по какой-то причине ЦаРеВна не появлялась на странице HONDA CR-V долго. Сейчас, как только регестрируешься, машина сразу появляется, а тогда, лишь достигнув 6 драйва моя ЦаРеВна появилась на главной странице CR-V.

11.11.2011

15.11.2011

17.11.2011

22.11.2011

23.11.2011

29.11.2011

01.12.2011

07.12.2011

08.12.2011

12.01.2012

02.02.2012

03.03.2012

17.03.2012

23.05.2012

У другов, из Набережных Челнов, есть свой стильный логотип сообщества

Сегодня в очередной раз заменил масло. Заодно посмотрел подвеску — пока все в идеале.
Запчасти:
масло Mobil 0w40 4л — 1850р (+ литрушечка на долив)
фильтр масляный — 287,16р
фильтр воздушный — 628,46р
шайбочка пробки — 16р
Итого 2781,62 + 600 (работа) = 3381,62

Теперь в планах перед летним отдыхом замена задних тормозных дисков и, возможно, полировка кузова.

Цена вопроса: 3 381 рубль

Снял головное устройство фантом хд, продаю его

Представитель официального дилера сказал что в данный двигатель можно вливать 92 вместо 95, что мы и сделали после выезда, из ворот залив до полного бака (всего 58 литров), но нам хватает дача не далеко при езде туда и обратно залив 7 мая мы израсходовали на вчерашний день чуть меньше 1/2 бака, еще был запас хода на 226 км. по показаниям компьютера. но бензин за городом дешевле. Так разница у одной крупной сети в 60 копеек в пригороде, мелочь но приятно. Расход по городу/трассе в среднем по показателю 9,0-10,0 литров /100 км.
Плюсы выявленные:
хороший обзор, зеркала,
высокая посадка ( после пассата варианта и мазды 3)
2-х зонный климат ( еще не испытывал)
Люк приятная вещь ( после пассата машину без люка не хотелось брать, это было одним из определяющих факторов при покупке нового авто)
вместительный багажник, сидения выдвигающие вперед и увеличивающие площадь загрузки, и складывающие в пропорции 60/40, промежуточную полку повозил несколько раз, и решил оставить пока дома бесполезна.
датчики света и датчик дождя очень хорошая вещь включил и забыл о дворниках… единственно нет датчика уровня омывайки, но по советам бывалых поставил канистру летней омывайки и забыл.
Очень приятная вещь электрорегулировки водительского сидения,
опускающее правое зеркало очень удобно при парковке,
встроенные датчики парковки впереди и сзади очень удобны так как машина большая и нужно время для привыкания к габаритам машины, особенно актуально при маневрировании в гараже и парковке.
кожаный салон приятная практичность, в пассате тоже был уже привык ( еще один плюс при выборе авто).
коробка автомат не напрягает, опыт езды на автомате есть в виде (Мазде 3 автомат, Рено Логан) в пассате варианте механика), включил и забыл.
полный привод пока нигде не испытывал (покупка авто весной),
обилие приспособлений под бутылки 4 шт( в каждую дверь) и под стаканы 4 шт радует. ( 2 — впереди, 2 сзади)
проход через передний тонель между коробкой и ручным тормозом, очень интересный ход( понадобится если нужно поменяться местами с водителем и передним пассажиром или на тесной парковке),
вместительный ящик между передними сидениями ( купил туда тубу для влажных салфеток и коробку для сухих, при стоянке туда еще входит вилка прикуривателя для навигатора и зарядки телефона,
нижний перчаточный ящик с подсветкой ( для руководства и гарантийной книжки, очень удобно входит еще навигатор в мягком чехольчике,
в верхний перчаточный ящик, есть разъем для USB, купил флешку на 8 Гб, закачал музыку и забыл, плюс место для конвертера 12 В в 220 В и 5В., ручки
звуковой мощности магнитолы вполне хватает 6 динамиков + сабвуфер.
удобные подлокотники у водителя и переднего пассажира.

Минусы:
царапающий пластик, но это во всех машинах.
отсутствие датчика минимума омывайки,
бесполезная средняя полка в багажнике,

Доработка:
Купить багажник на вверх ( реллинги и поперечину) без него универсал не универсал ( для перевозки длинно мерных грузов).
на пассате варианте очень спасал много раз.
купить для лето очень актуален холодильник в багажник.

В этом году в нашей семье произошло пополнение, и для поездок за город с ребенком с коляской и прочими вещами на троих, стал вопрос о покупке нового универсала с увеличенным клиренсом и хорошей вместительностью, после долгих выборов (около года), просмотра сайтов, тест-драйвов (MAZDA CX-7, VW TIGUAN, HONDA CR-V, NISSAN X-TRAIL, MITSUBISHI OUTLANNER XL NEW) взвесив все плюсы и минусы автомобилей плюс, чтобы автомобиль был для двоих водителей (я и жена) нашей новой машиной стала HONDA CR-V 2.4 5AT URBAN TITANIUM 2012 года выпуска, в максимальной комплектации, за исключением мультимедиа экрана и навигации, мы очень рады оба этому событию. В салоне официального дилера добавили коврики (салона и багажника), защиту картера, задние подкрылки, сигнализацию и страховку(КАСКО и ОСАГО).

после установки сигналки, на скорости 100 км- начиналось жужание, грешил на неправильную сборку деталей салона. В итогде проклеили все что можно, но жужание- не пропало.
обратил внимание, что жужит именно начиная от сотни, в итоге осмотрел снаружи и понял, что жужит язычок отклеившейся наполовину наклейки качества с завода(все не отрывал ее), как же было здорово когда я ее оторвал и жужание исчезло)
все бы недостатки так легко устранялись! ;)

На голове Фантом- перестала работать навигация, решил сдать в ремонт по гарантии(брал у официалов). Приехал к официалам, фантом сняли, штатную воткнули, день хороший-куча дел. Отъезжаю от официала, тухнет табло, останавливаюсь, глушу двигатель, опять пытаюсь завестесь- болт. Так как не заводиться, грещу на сигналку, но мысль, что официалы накосячили была, в итоге прокопались с сигналкой полдня на ветру- я замерз, разобрали кучу всего в машине(вот это неприятный момент, когда руки мастера не совсем аккуратно все разбирают и так же собирают, после чего то там, то здесь начинают отлетать заклепки и язычки и как бы не стоял над душой, все равно что-нить да отламают или процарапают)и к концу дня нашли сгоревший предохранитель со значком спидометра. меняю предохранитель, до езжаю до официалов(он естественно опять сгорает), официала признают косяк- устраняют, извиняються, но день прошел, я замерз, разобрали и собрали то, что работало(езжу теперь прислушываюсь к скрипу салона, чисто психологичееское наверное). Понятно, что мелочи, но вот эта неизвестность на целый день и гаснуший во время движения спидометр…

На днях засек 4 поколение ЦРВухи около нового моста. Ехал сзади, думаю какой интересный зад(хондовский, но большой для одисея), догнал и понял, что это располневшая новая Царевна. Без номеров еще, за рулем- женщина, скорее всего из корее пригнали. Видел ее уже два раза, думаю скоро и припаркованную увижу, рассмотрю внимательнее.
у официалов не раньше ноября ожидаеться примьера…

привет всем!) это первый пост который пишу я с телефона, если будут ошибки, то не пинайте сильно.
не в обиду машине, но она меня уже бесит…вроде как 5 лет для машины не такой уж и срок, но даже недавно поменяв радиатор хоть и на китайский опять приходят беды, но уже как то частично…первый раз это произошло в ночь с пятницы на субботу когда я решил с девушкой покататься по ночной Москве и отъехав от дома около 5 км у машины поднялась до максимума температура и запахло антифризом НО машина работала полностью исправно, не было никаких подтеков и ни одной ошибки не было ( напомню…раньше загорелись ошибки vsa, tsa чек енжи, машина глохла и плохо регагировала на педаль т.е. не набирала обороты) а тут все иначе…в итоге я быстро развернулся и доехал до дома без каких либо проблем не набирала 2000 оборотов…думая думмы я предположил что когда прогоняли новый радиатор из него валил дым и я подумал что дофига антифриза ушло на прогонку и возможно так и надо…
на след день я к ней не притронулся.
а вчера( в воскресенье) я залил антифриза и все вроде встало на свои места
сегодня( понедельник) утром поехал в универ отъехав от дома около 3-4 км меня останавливают на посту для проверки…все ок, и как только я трогаюсь и проехав метров 50 загораются все старые ошибки НО! температура находится в норме и на педаль газа машина почти не реагирует…радиатор не рискнул открывать дабы не было фантана из антифриза и в бачке расширителя было меньше минимума…в итоге мне повезло что рядом была стоянка, кое как закатил туда машину и отправился уже с другом в универ на его опельке…вот такая вот борода
поэтому завтра утром отправлюсь в сервис на диагностику, переполировку машины…и уже изучаю пару ресурсов на смену братюни и уже появилось несколько вариантов…если у кого была похожая ситуация или есть идеи-пишите) буду только рад

Окончание разбора, весь салон разобран

Цена вопроса: 0 рублей

Начали разбирать авто и подготавливать к переделкам.
Обнаружили что шумки кроме пола нигде нет вообще, ток полиэтилен и пара кусочков пены

Цена вопроса: 0 рублей

Ехал я в ночью из кинотеатра домой и уже почти возле дома влетел в колею трамвайную на которой сняли плиты дорожные службы. Результат Минус колесо. Диск погнут, резина на помойку(( Удивило то что не было не единого знака и ограждения о том что ведутся ремонтные работы. Спасибо что в 3 часа ночи на помощь отозвался мой друг Артем Stonecutter и помог мне. Хорошо что отделался колесом. В понедельник посмотрю какие еще повреждения с подъемника
П. СЫ. А желтые штампы ниче так смотрятся) ) )

Цена вопроса: $500