Личный опыт

11 февраля 2012 года, на автополигоне НАМИ, состоялся зимний фестиваль внедорожников – «ОФФРОУД ЛУНОПАРК 2012», третий этап Кубка клуба JeepFest!

Участникам было предложено пройти несколько спортивных дисциплин:
— ориентирование по карте
— джип спринт на автокроссовой трассе
— джип качели
— слепое вождение и движение задним ходом
— полоса препятствий

Мероприятие организовано по принципу Лунапарка, где все дисциплины выполняются участниками в произвольном порядке. Т.е. одновременно для выполнения будут доступны джип спринт, ориентирование и все остальные испытания! — вы сами выбираете какой этап вам проходить в конкретный момент, зачет будет вестись по всем этапам, прохождение всех этапов обязательно!
Цель участников – выполнить каждый этап с минимальным временем прохождения.

Оффроуд лунопарк

От организаторов:
Наши друзья и партнеры — дмитровский автополигон НАМИ предоставил нам автокроссовую трассу, построенную по всем международным требованиям, на которой проводится Чемпионат России и Чемпионат Европы по автокроссу. Теперь возможность попробовать свои силы на легендарной трассе есть и у наших участников!

Так же на территории «Лунопарка» будет организовано: выставка оффроуд достижений, КАФЕ, удобная парковка, зрительская зона и зона прессы!

Зачетные группы:
• Подготовленные — полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин от 34х дюймов, оборудованные лебедкой.
• Подготовленный стандарт — полноприводные автомобили с любыми техническими изменениями с размерностью шин до 34х дюймов включительно.
• Стандарт – полноприводные автомобили, в заводской комплектации, не оборудованные лебедкой, с размерностью шин до 31 дюйма включительно.
• Полированный стандарт — полноприводные автомобили в заводской комплектации (паркетники)

Для участия вам необходимо иметь:фотоаппарат, исправные буксировочные проушины на автомобиле, трос, аптечку, огнетушитель, корозащитную стропу (для лебедистов), запас мужества, а для женщин — запас женственности. И обязательно хорошее настроение!

Дизельный Bertone, привезённый на соревнование для участия на жёсткой сцепке, так на 30-ти градусном морозе и не завёлся… поэтому было принято решение просить ОРГов о допуске к соревнованиям в "полироли" на HONDA PILOT с пластиковым боксом на крыше, которым буксировали Bertone

связанные одной целью…

Настрой на участие был совсем другой, но раз уж приехали с другого конца Московской области… поехали из спортивного интереса…

ПИЛОТ в рядах монстров бездорожья

На качелях, на удивление, получилось отлично …

"слепое вождение" я завалил, очень много времени потерял на разворотах, габаритная таки машина — ПИЛОТ…

Итог — 4-е место из 15-ти экипажей, уступили 3-му всего 1 балл из 45 максимальных

Ориентирование — все 10 точек, время 1:01
спринт 1:47:50
качели — зачёт (мы — лучшие!)
"слепое вождение" 3:10

Но с учётом, что ехали не в тот класс, в который был настрой- всё получилось. Мастерство не пропьёшь :)
Штурману — спасибо за помощь и поддержку, поиск точек как обычно был в режиме нон-стоп, да и остальные дисциплины, в принципе, получились…

Цена вопроса: 2 000 рублей

Просто замечание.
В городе машина стала есть 20 литров. У меня. По трассе расход стал снижаться до 7 литров.
По ремонту- ребят, ничего не ломалось. Менялись только расходники. То есть масло, фильтры, тормозные колодки. На 60 000 км поменяли диски.
В салоне нет сверчков. Машина заводится с полоборота.
Хотели заменить на ниссан джук- вовремя остановились.
Если и у Вас большой пробег, отпишитесь.
Если Вы что-то меняли в машине- отпишитесь.

попробовал поучаствовать на Пилоте в типично внедорожных дисциплинах во время проведения Фестиваля Jeep Fest 2010 на тверском полигоне Камекс.
несколько фото с трассы джип-триала.

Пройдено очередное ТО. Машина особого внимания не требует. Отказал датчик уровня жидкости в бачке омывателя — в наличии не было, заказали по гарантии. Сделали проверку в рамках отзывной компании Honda, связанную с ремнями безопасности — в России ни один случай не подтвердился. Больше всего меня радуют тормозные колодки, ни разу не требовавшие замены. Дополнительно поменяли салонный и воздушный фильтры, резинки заднего стабилизатора, промыли инжектор, сделали рекомендацию поменять АЗС из-за налета на свечах

Цена вопроса: 18 000 рублей

В субботу поехали пожарить шашлычки с Jeepwrangler Club. Но так как мой Ренг на кап ремонте и не может ехать, поехали на пилоте. Но задача пилота было только доехать до места лагеря. С этой задачей он конечно справился но тянуть его конечно пришлось.

И так. 1 Пилот совершенно не может ехать по глубокой клее. Постоянно цепляется очень длинными свесами.
2 блокировка хоть и штатная работает отменно
3 если поставить нормальную (хотя бы не лысую резину) то по глине сможет ехать нормально.
4 очень длинная база

единственное место где понадобилась помощь это пересечение клеи.

Ну и на сладкое немного фото настоящих джипов

Невероятно, но факт. Поменяли и покрасили заднюю дверь по гарантии. Сквозная коррозия из-за нашей агрессивной окружающей среды

Цена вопроса: 0 рублей

Доделал салон автомобиля около полугода назад, все руки не доходили до фотографий!
Получилось на мой взгляд очень не плохо, во всяком случае свой главный принцип "хуже не стало" как мне кажется выдержал.
Оказался на самом деле очень трудоемкий процесс, пришлось разобрать весь салон автомобиля до основания, а панель была разобрана на 23 отдельных детали, и каждая из обтягивалась!
Немного не тот цвет получился который задумывался, в каталогах он выглядел немного иначе, но как мне кажется смотрится неплохо!
Вроде пока все! Если что интересно спрашивайте!

Цена вопроса: 90 000 рублей

Опять пришло время оплачивать транспортный налог. ПлачУ и плАчу :-)

Цена вопроса: 36 751 рубль