Личный опыт

Мой кушает в городе от 16 до 20 в зависимости от интенсивности нажатия на педальку… По трассе стабильно 12…

Оригинальные диски от FX50S загнулись практически сразу после установки. Через 4000км ездить было уже нельзя, тч никому не советую тратить зря деньги.
В моём мнении все оригинальные диски от японцев одинаково ужасны.

Цена вопроса: 19 000 рублей

Диски на Ford F150, 2009г.в. пока в продаже

Заказал на ebay диски на свою машину получил эти.

Диски cтояли 290$, доставка в Москву обошлась в 245$. Итого 16.000р
Отдам этот эксклюзив со скидкой за 15т

extranet.soleniuminc.com/…B_DISC&y=2009&m=54&mm=666

Цена вопроса: 15 000 рублей

Месяц поисков стандартных амортизаторов чуть не поставили меня в тупик. В четырех солидных конторах не давали гарантий поставки или спустя какое-то время возвращали деньги… Я уже было подумал, что завод в Японии заражен и его прикрыли после аварии на АЭС.
В общем очень дешево прикупил это редчайшее добро у посредника на рынке )

новые KYBы

развал после разбора задней подвески

Bosh ;)

Цена вопроса: 16 000 рублей

Началось все с того, что два года назад были поменяны штатные диски на DBА и колодки на EBD по кругу, тк сток не тормозил вовсе.
Прогресс был на лицо, педаль налилась приятным усилием, полукерамические колодки работали как часы, но с моим стилем вождения им не суждено было справиться. Не удивительно, что диски повело от перегрева через 2 месяца.
Кое как отъездив прошлый сезон, я уже наверняка решил избавиться от плавающих скоб и стандартного для лексуса диска 297*30мм.
Долго искал аналог. Ни каких переходников видеть не хотелось, но ничего не нашел.
В итоге пришел в контору на Варшавке специализирующуюся на тормозах, там все и сделал.
Были установлены диски от Infiniti FX50S размером 355*32мм, "гражданские" колодки ferodo 2500 и добротные супорта под них.

наборчик

Составные диски ставить не стал, ибо они в три раза дороже.

297мм против 355

Тормозуху залил обычную — Мотюль 4.1. По заверениям установщиков разницы с 5.1 нет, если только не выезжать на трек.

В довесок поставил 10мм проставки и поменял шпильки.

на шиномонтаже

Цена вопроса: 55 000 рублей

Багажник, говорите, маленький? :)

Вот нашел свою табличку перевода расхода топлива из единиц мили/галлоны в литры/километры.

Мне интересно было узнать расход топлива в привычных для меня единицах.

Цена вопроса: 0 рублей

Недавно нашел таблицу с расходами на содержание SC430.
Можно относится к этому как угодно, но факт интересный.

Кому еще старую понтовую машину? :)

Цена вопроса: 302 465 рублей

Добавлено по просьбам желающих посмотреть на кремовый салон )

Лучше видно в исходном маштабе

Недели две как сделал ТО у официалов.Фильтры, масло… по колодкам сказали, что еще больше половины осталось. Не знаю чем они смотрели, но уже через неделю задние колодки начали скрипеть.
Сразу скажу, что на этой машине датчиков нет, только скрипуны сигнализирующие о необходимости замены колодки. Все бы хорошо, но еще через неделю с открытым верхом ездить было уже не комфортно. Писк на каждом торможении пробирал до мурашек.
Колодки поменял на Варшавке в гараже superbrakes, заодно заценил реплику AP Racing — JBT рядом не стояло!
Остался оч доволен качеством обслуживания.

Цена вопроса: 1 650 рублей

Фотографии с памятных мероприятий. Свадьбы школьных друзей.

Конечно, я очень рад тому, что в 2010г, эту модель пиндосы признали самым надежным кабриолетом на земле, увы, сервис официалов делает все, что бы это было не так.

При замене лобового стекла "специалисты" сломали крепление зеркала заднего вида и каким-то волшебным способом"искривили" панель.

Цена вопроса: 3 000 рублей

За четыре года эксплуатации, многие элементы кузова получили массу царапин и сколов. Они были везде: бампер, капот, стойки и крылья — десятки сколов, плюс двери на углах с обоих сторон от столбиков и стен гаражей. А ведь очень хочется, что бы машинка была красивой.
В Cheap Away насчитали 37т. за локальную покраску, я же у знакомых договорился за 20т. с полной покраской бампера.
Матовой, пусть и синей, решил её не делать. Уж очень нравится мне её родной цвет!

Фотик мой недавно сломали, фото с 5млн телефона :(

Цена вопроса: 20 000 рублей

Заехал к знакомым по делам и от нечего делать удалил центральный катализатор )
Каково было моё удивление, когда я увидел, что даже после 45т. км он был как новый.
Для интереса насосом опробовал степень сопротивления. Результат — воздух через катализатор проходил как через губку для мыться посуды. Сопротивление огромное!

Цена вопроса: 1 500 рублей

Гарантия кончилась — пока экспереминтировать.

Лексус не стал исключением и на нем тоже начал облезать хром. На втором году жизни этого авто колпаки поменяли по гарантии, а сейчас, когда таковой уже нет, решил покрасить их в цвет авто.
Вроде бы получилось достойно.

Цена вопроса: 4 000 рублей