Личный опыт

Наконец переобулся на летнюю резину. Резина Continental ContiSportContact 3 и диски R18, которые стояли на ней с салона. Хотя по ямам теперь трясти будет больше, но смотрится намного лучше комплекта зимней резины R17. Скоро добавлю фото с летней резиной)

Цена вопроса: 1 гривна

Выкладываю фото панорамной крыши — может кому интересно будет как смотрится. Чуть позже выложу видео как люк работает.

Как уже отмечал ранее до этого у меня был Пассат с бежевым комбинированным салоном: кожа+алькантара. Очень мне нравился, и Сигу я искал именно с бежевым салоном. Причин две: первая банальная — смотрится шикарно; вторая, как бы странно это не звучало — бежевый салон менее маркий! Задевая дверь обувью песчаных следов на двери не видно, нужно очень хорошо приложиться к двери или порогам, чтобы оставить чёрный след, на бежевом ковролине не видно песка. Пятна на алькантаре легко оттерались, да и оставлял я их всего пару раз…
На чёрном же салоне видно всё, машине 10 дней с покупки, она вся в песочных следах. Ещё коврики (полиуретановые) заказал уже после покупки машины, по-этому первые несколько дней ездил со старыми от Пассата (мелковаты они для Сиги), как следствие весь ковролин в песке и его хорошо видно. Пылесос всё не берёт.
Однозначно интерьер Сиги у Пассата выигрывает по крастоте и в данной комплектации по функционалу, но в чёрном цвете требует к себе более пристального внимания :-)
Это, конечно же не есть недостаток, так — небольшое наблюдение. Для сравнения фото салона Пассата выложил после 4-х лет эксплуатации :)

PS-Многие ждали и "выносили мозг" каждый день своими письмами, чтобы я расписал все полностью.Так что ловите много букАв :) :)
----------------------------------------------------------------------------

Во время последней поездке по Германии и Италии в мае этого года, я решил кардинально решить проблему мощностного тюнинга:). Хотелось сделать все с первого раза и надежно. Машина 2011 года и я боялся проблем с прошивкой, читал, что она существует. Из множества предложений по чип-тюнингу выбрали компанию PP-Pefomanсе,

между 2-мя немцами стоит мастер, держащий очередной рекорд скорости :)

маэстро за работой :)

осматриваем окрестности еще раньше казавшегося нам маленького города :D

макро

просто деревенский Focus

Не давно снял бампер, что бы помыть все под ним, и как выяснилось интеркулер расположен между двумя радиаторами, и воздух который до него доходит уже не такой холодный, и вот от этой мысли и плюс ещё несколько причин, включая ту, что целый июнь мне будет нечем заняться, закралась мне в голову мысль, поменять весь впуск.

Штатная музыка оставляет желать лучшего. Хотелось что-то поменять. Благо был усилитель и саб от предыдущей машины. Хотелось сделать все самому. Долго решался на этот шаг… В итоге день на изучение и установку, и усилитель с сабом у меня в багажнике(не в качестве груза)
Об установке расскажу позже, фотки тоже выложу…
А пока только результат…

Предыдущий хозяин пытался вылечить грохот задней полки. Для этого он наклеил на выступы(на которые она ложиться) и квадратные пластинки задней части полки дверной уплотнитель. Я решил модернизировать это решение. Наклеил войлочные квадраты, которые клеят на ножки стульев. По размерам как раз. Грохот полностью пропал.

Цена вопроса: 100 рублей

сфоткал машину на 18 дисках…
Юнный Инсигниявод присутствует=)

Цена вопроса: 0 рублей

Как писал ранее, на сегодня записался на шумо-виброизоляцию дверей.
Делал по скидкам на Биглионе, купон не покупал, так договорился.
шумоизоляция дверей, всех четырех, 3400 рублей + антискрип дверей (в местах крепления двери все проклеивается маделином) + 1000 рублей.
Процесс сфотографировать не удалось, ибо машину отогнал к часу дня и уехал на работу, забирал в 17:30 когда уже все было готово.
Результатом очень доволен. в машине стало еще комфортней, звук от штатной 500-ки стал намного приятнее, появились низы + исчезло дребезжание в дверях при громкости от 30-ти.
Проезжая по трамвайным путям исчез до боли раздражающий звук как по стиральной доске.
Вообщем советую.

Цена вопроса: 4 400 рублей

Текст заметки

Цена вопроса: 0 рублей

Как писал в предыдущем посте, год страхования заканчивается.
Сделал КАСКО в компании Согласие.
Ценник гуманный: 43800 рублей.
Делал у старого знакомого с Калибра-клуба.
Сделал ОСАГО + расширение до 300000 рублей.
На завтра записался на шумоизоляцию дверей.

Цена вопроса: 48 070 рублей

Итак, после зимы бампер передний был весь в сколах, решено было покрасить по КАСКО, так как заканчиваться год страхования.
В пятницу сдал машину, сегодня забрал.
Результат: как новый.

Цена вопроса: 0 рублей

Внимание всем Инсигнияводам, а особенно тем, у кого в наличии детское кресло на заднем ряду, и там постоянно кипит жизнь во время семейных поездок:).
Заказал вот такой аксессуар из Руссельхайма:

Вобщем рекомендую Инсигнияводам, рекомендуйте друзьям, кому это актуально:).

Цена вопроса: 1 052 рубля

Цвет Махагони довольно-таки необычен… После заказа авто и просмотра сотни фоток в инэте всё мучался вопросом: как же я буду ездить на коричневом авто (ведь ассоциации у всех всплывают разные — в меру воспитанности конечно же :) После того как увидел вживую — уже не мог оторвать взгляд: при ярком прямом солнечном свете от ярко-коричневого авто переливается до чёрного в сумерках или при пасмурной погоде.

Многих, в том числе и меня, интересует :"А скока же пожирает топлива сей аппарат". Возможно эта тема уже муссировалась не раз, но хочу поделиться своими первыми наблюдениями.
Пока ехал с Сургута в Ханты (около 300-т км) со скоростью 90-110 км/час ушло порядка 25 л бенза, сужу по стрелочному указателю, тк с борт компутером тогда ещё не разобрался, те в среднем расход составил около 8.0-8.5 л/100км
В городе проехал пока 380 км:в основном рваная езда на короткие расстояния, работа кондёра 50% времени (пока ещё не пришло лето к нам окончательно), средняя цифра по борткомпутеру 15.0-15.5 л/100км. Более точная корректировка будет сделана при дозаправке.
Те цифры для 2-х литрового турбомотора вполне приемлемые, учитывая мощь и вес авто, к тому же в период обкатки расход вроди как должен быть повышенным.

18.05.2012: в итоге на 50 л проехал 370 км (40 из которых пришлись на трассу до соседней деревушки), те фактический расход составил 13.5 л/100 км. Борт компУтер при этом показал 14.1 л/100км. Результатом доволен.

Выдалась неплохая погодка и решил помыть свою красавицу)

Часто спрашивают про расход топлива.
Зимой средний расход, который показал БК это 13.4 в самые сильные морозы при езде 90% по городу.
Не так давно была возможность конкретно снять показания расхода.
Средний расход при езде по трассе 10 — 10,5.
Расстояние 600 км.
Два-три часа из них 140 — 160.
Остальное время 120 — 140 + обгоны, за исключением около 10 нас.пунктов небольших и средних. Загрузка: два пассажира и багажник.
В итоге бака как раз хватает на 700 +-10 км., после заправки доливаю 65 литров.
Сейчас расход показывает 10,3 средний. Езда по городу 70% трасса 30%.

Так уж получилось, что сразу после покупки Инсигнии, машина выкинула пару не хороших нежданьчиков!(((
В первом случае, я кое как еще смог доехать до ОД.
А во втором — это был просто пи…с!Машина встала прямо на перекрестке!
Пришлось вызывать эвакуатор(благо он был за счет ОД).При том, что машине ровно месяц и на одометре всего 3000 км.Кое как, добравшись до ОД, мы поняли что мы попали…И как на долго хз!Сколько времени наша машина проторчит в сервисе, ни кто нам не мог сказать.
Конечно мы стали требовать хоть какую-нибудь пузотерку, на подменку, но как обычно это бывает — хренась выкуси!
Одно сказали, что они берут тайм-аут до следующего вечера, так как надо было понять в чем суть проблемы.
В итоге расстроенный с женой поехал домой, по пути размышляя, как я буду мотаться на своих двоих по всему городу.Так как работа у меня разъедая, без колес мне просто ни как.
На следующий день нам позвонили, сказали, что наша машина остается на не определенный период.В этот момент я чуть со стула не упал…
Но тут же добавили, что мы можем приезжать за подменным авто.
Честно говоря, я рассчитывал ну максимум на старенькую Астру или Круз.Но когда я понял, что мне дают новый Кадиллак SRX в максималке, который стоит 2 350 000,я чуть дар речи не потерял!
А теперь о самой машине вкратце:
Тачка-огонь,269 кобыл турбо, мягкая американская подвеска-просто чума, кожа-рожа, панормамка и многое другое, короче есть все чего душе надо.
Ездить на ней просто удовольствие, тапочку нажал она летит, правда с моей ездой у меня выходило по Питеру 20-24 литра 92.На трассе она кушает 10-12 литров.За 1.5 дня мотания по городу, я сжигал целый бак.Что конечно меня не очень радовала, но!- Лучше на машине, чем на своих двоих!
Отъездил я на ней ровно одну неделю, пока ОД ждал запчастей на мою Инсинию.Что хотелось бы сказать на по следок:
То, что я раньше вообще ни как не относился к Америкосам и сам Кадиллак мне внешне был как то не очень, но после недельной эксплуатации данным авто, я в него влюбился!ДА бешеный налог, да много жрет, но как он едет и какой он удобный!

P.s.:Так, что есть к чему нам стремится!
Сигу мою починили, все в норме, летаю!)Надеюсь больше проблем с ней не будит.
Где то через неделю мне позвонил зам.генерального ОД Opel, спрашивал все ли в порядке, извинялся за машину.
Вообщем главное, что проблема решена, мне дали подменку, да еще какую!)

Цена вопроса: 0 рублей

Что то меня сегодня пробило поговорить и немного заняться писаниной…
Решил выложить фотки своей бывшей, на чем я ездил до Инсинии.
Итак:
Kia Sportge 3,2011 года, была куплена 16 апреля 2011 года в средней комплектации(Luxe).За 11 месяцев эксплуатации ни каких проблем выявлено не было, за период эксплуатации было намотано почти 25 тысяч км.Из которых 5 тысяч км была поездка СПб-Москва-Тула-Орел-Курск-Белгород-Харьков.
Особо много писать не буду, скажу в двух словах-машина стоит своих денег, лучшая в своем кассе(ИМХО). Переделано в ней было достаточно, в основном во внешнем облике, так же был сделан Чип, после которого машинка реально поехала.Вообщем если кто то думает о покупке-советую!Это конечно не джип, но по бордюрам она хорошо прыгает(любитель я этого дела), ну и если что по легкой грязи и песку пройдет.
Но. как то я быстро охладеваю к машинам и по этому еще зимой была заказана Инсигния, так как хотелось чего уже большего+нужен был Дизель, так как езжу много, а с моей ездой на Спортике у меня выходило 16 литров.
Вот собственно и все, в марте пришла моя Сига и я быстренько продал(почти за сутки, за очень вкусную цену)одному хорошему человеку из Московcкой области.Который очень доволен моей машиной.
Кстати мой бывший Спортик, тоже есть на Драйве, но с новым хозяином, на станицу которого я периодически захожу и настольгирую..!)

Цена вопроса: 1 009 900 рублей

Копавшись у себя в компе, случайно наткнулся на первые фото своей Сиги.Хоть это было не так уж давно, а забирал я ее 25 марта сего года!Но до сих пор вспоминаю этот хмурый и серый день, с улыбкой на лице и колотящегося сердца в груди.
Забирал я ее в Лауре на Софийской, те кто из Питера тот меня поймет какая эта "жопа" мира, так как туда не так то легко добраться.Пришлось пройти все круги ада, а именно Метро и Маршрутное такси(в которых я уже несколько лет не был).
Выкладываю самые первые фото, за качество извиняйте, фоткал на телефон.

Цена вопроса: 1 150 000 рублей