Личный опыт

В этом году расходы на машину превысили прошлый год как-то разу… Поэтому, чтобы самому не забыть, выкладываю их по мере поступления.

Начало стандартное:

23.04 — ТО — СпортКар-Центр — Итого: 23 000 руб

Работы:
Малое ТО — 6 459
Салонный фильтр снять/поставить — 887
Смен.эл-т возд.фильтра снять/поставить — 1 707

Материалы:
Шайба — 60
Фильтр масляный — 1 263
Фильтр салона — 3 669
Фильтр воздушный — 2 196
Масло Castrol EDGE Sport 10W-60 (9л) — 6 405
Пробка поддона ДВС — 284

25.04 — Резина Michelin PilotSuperSport — Итого: 65 000 руб

PSS 235/35/R19 (2012 г.в) — 12 500 х2 = 25 000
PSS 295/30/R19 (2010 г.в) — 20 000 х2 = 40 000

28.04 — Тюнинг — RacePort — Итого: 122 510 руб

Работы:
Установка гоночных сидений — 23 940
Установка 4-х точечного ремня безопасности — 1 260
Замена тормозной жидкости — 2 160
Замена антифриза с прокачкой системы — 4 500
Шиномонтаж 18 — 3 240
Программирование подушек безопасности DME 27 — 4 860
Установка огнетушителя — 3 240
Демонтаж салазок водителя — 1 800

Материалы:
Тормозная жидкость DOT4 RBF660FL синт. 1,5л — 2 340
Уплотнительное кольцо A18X22-CU DIN 7603 — 5
Антифриз G12 красный 7,5л — 1 400
Дистилированная вода 6л — 160
Кронштейн гоночного сиденья OMP 2шт — 6 900
Гоночное сиденье OMP WRC size L 2шт — 47 000
Салазки OMP 1 шт — 4 000
Винт M8X35X1.5 DIN912 8.8 оцинк 8шт — 160
Гайка M8 DIN6923 8.8 оцинк 16шт — 240
Комплект ремней безопасности 73мм черн. 1шт — 8 000
Лента колесных грузиков 60гр 5шт — 175
Шайба M8X15DIN125 оцинк 16шт — 160
Быстрый очиститель 0,5л — 170
Шайба пл Ф8 M8 DIN9021 оцинк 10шт — 250
Пакет для шин 2шт — 50
Огнетушитель 2л и крепление — 6 500

15.05 — Резина Yokohama AD08 — Итого: 50 100 руб

AD08 225/40/R18 88W (2012 г.в) — 10 400 х2 = 20 800
AD08 295/30/R18 98Y (2010 г.в) — 14 650 х2 = 29 300

15.05 — Шиномонтаж 4xR18 — Итого: 2 160 руб

15.05 — Ремонт диска R18 (был овальный) — ПрофШинСервис — Итого: 2 380 руб

Ремонт диска 18 — 2 000
Шиномонтаж 18 — 290
Балансировка 18 — 290

16.05 — Шлем+Hans — eagle-racing.ru — Итого: 43 120 руб

Шлем OMP Jet 10 Hans — 22 720
Hans ОМР не карбон — 20 400

17.05 — Развлекуха — Видео+Телеметрия под iPhone — Итого: 2 250 руб

Harry's LapTimer Pro (AppStore) — 19,99$
Держатель телефона Dexim Audio (DCA215) — 1 650

21.05 — Разная шняга — АвтоМаг — Итого: 6 697 руб

Моторное масло Mobil1 New Life 0W-40 1л — 640
Воронка пластмассовая — 85
Салфетка из микрофибры — 47,50
Перчатки с ПВХ 5шт — 145
Ключ динамометрический 1/2" 42-210 Нм — 1 970
Переноска для инструмента каркасная — 1 999
Сменная головка 19 для гаечных ключей 1/2" — 291
Удлиннитель 1/2" 125мм — 139
Домкрат гидравлический подкатной 2т — 1 160
Салфетки для стекол 2уп — 147
Салфетки для рук — 73,50

Пока вот так…
Но заказано еще очень много интересных обновлений!
Подробности скоро!

Цена вопроса: 317 000 рублей

Собственно продам бампер, передний, Porsche 911 GT3
картинка вот — www.1024x600.ru/5445-1/Porsche+911+GT3+Front.jpg
со всеми плофонами, поворотниками и т/д!
состояние отличное, цвет черный (поршовый) можно ставить и поехал! Ценна 40 руб.

+задние штатные банки и катализаторы, отдам все вместе за 30-ку!

Цена вопроса: 3 040 рублей

Полностью переделали систему выхлопа. Заменили задние банки, изучив вопрос вдоль и поперек все же остановился на немецком производителе, в основном из-за материала…

Цена вопроса: 50 000 рублей

Увидимся 19-20 мая на Moscow Unlim 500+

Запчасти приехали и сегодня начался финальный процесс — машина в кузовном цехе!
Решил сегодня заехать, лично познакомиться с хирургом, который будет оперировать)
Мужик ничего такой, вроде в теме, все по полочкам разложил про ремонт, но больше всего мне понравились его рассуждения про важные мелочи:
— Какие у тебя глушители!
— Что с ними?
— Без копоти практически! Машинка прошла тысяч 10-15 наверно? Целка!
— Ну да, 10 тысяч миль написано.
— А радиаторы какие!
— А что с ними?
— Не мухи не пылинки, целка точно!
— Ну да, практически=)

Подготовка к сезону (как это всегда и бывает) началась слишком поздно. До февраля были непонятки с регламентом МПК. Потом долго терзался с выбором авто на сезон. Хотел поменять на что-то другое. Думалось и про такой же, но с PDK, про GT3, про Лотус, про М3… Просто голову сломал… Но думать начал поздно, поэтому и не успел. Продолжаем с 997 S!

Подготовку к выезду начал всего за неделю до этапа. Знаю, что поздно… Но уж больно поздно весна началась. Еще и спину сильно потянул за несколько дней до этапа.

Весеннее ТО, комплект новых PilotSuperSport (не смог найти ничего помягче и ближе к TW140 за неделю), злая тормозуха, ну и решил сиденья поменять на ковши + ремни 4 точки. Машина полегче будет (каждое родное сиденье весит килограмм 40 наверное!), да и для трека получше.

Цена вопроса: 30 000 рублей

Наконец-то!

Завтра — крупнейший слет спортивных машин в Брно, организованный Клубом Спортивных Машин!

В этом году всё обещают еще круче. По всему треку эти машины, конечно, вряд ли станут гоняться, но на стартовой прямой пару стартов наверняка будет.

СТиха проходит последние доработки, мне ее даже не покажут =) Юра Clie и Володя BarikCZ привезут ее прямо на трек.

Но и на Турбике появились обновки:

BBS CH-R Motosport + Michelin Pilot Sport CUP + PCCB: неплохая комбинация =)

К треку готовы. Дождя не обещают. Приглашаем всех, кто будет рядом!

Нас не догонят!

от молодых, неизвестных, но безусловно талантливых мальчишек .

Цена вопроса: 0 рублей

Наконец-то закончилась эта борьба с текущим антифризом.

После замены трубки обнаружили, что антифриз по прежнему капает.
Теперь уже не течёт, а капает, но это не хорошо же.

Проблема решена была практически методом тыка. крепления шланга неправильно были закреплены. не с той стороны. Закрепили с нужной — всё встало на свои места.
Заодно прошли сезонное ТО. замена масла и фильтров.

Кстати на днях было открытие порше-сезона в Петербурге в ОЛИМПе.
Пара фоток.

Меня там нет, но есть машина.

Это просто не справедливо, вчера на выборах ничего интересного не было, зато сегодня сразу два порше и еще несколько очень интересных авто.
В любом случае прошу поддержать и проголосовать за меня! Спасибо :)

Турбины Tial Alpha 30 модфицированные Protomotive
В паре прокачивают 1000 л.с на колесах или около 1200 л.с на маховике

Крутейшие диски Advan RZ-DF
Перед 8,5Х19 Вес 7,5 кг
Зад 11Х19 Вес 9 кг

И наконец определился с цветом!
Цвет будет от Lexus LFA 2012 года, уже сделали тест и обоалдели, очень красиво!

Цена вопроса: $11 000

Друзья, в связи с тем, что я ставлю на машину обвес Vorsteiner

пример:

решил перекрасить машину, в идеале хочу вот такой цвет,

но никак не могу найти код цвета. Может есть колористы или люди близкие к теме покраски авто? Подскажите!

Пока выбрал такой цвет, но мне кажется, что ему не хватает сочности

Жду ваши советы!

Вот такая была у автомобиля динамика при 700 л.с

После всех модификаций надеюсь на:
0-100 км.ч : 2,5-2,7 сек
100-200 км.ч : 3,8-4,0 сек
0-200 км.ч : 6,5 сек
1/4 мили : 9,5 сек
1 миля : 24,5 при 340 км.ч

Жизнь идёт своим чередом… Ещё вчера мы праздновали на работе юбилей, а сегодня я узнаю печальные новости. Ушёл из жизни создатель Porsche 911 Фердинанд Александр Порше. Великий талантище.
Это он автор дизайна знаменитого спортивного автомобиля "Порше 911". Это ему я обязан, за те минуты восхищения которые я испытываю смотря на разные поколения 911.
"Творец Porsche 911 создал ту культуру дизайна, которой предприятие по сей день руководствуется при разработке спортивных моделей", — сказал председатель правления Porsche Матиас Мюллер.

На позапрошлые выходные нам надо было побыстячку в Дорбин сгонять по делам . Дорбин находится 500 км от Джоханнесбурга. Ну решили обкатать поршик. В субботу туда в воскресенье обратно. Обычно дорога занимает пять часов, потому что бушую часть пути предел скорости сто км/ ч и радары на каждом повороте, так что особо не разгонишься . Остановка только на заправку пол пути. Должна сказа для спортивного авто, поршик очень комфортный. Кресла в нем нерегулируются но диском форта это не вызывало. После пятичасового сидения не было никакой усталости или отекших конечностей и засиделого заднего места :) . И главное, в мерсе был только один держатель напитков, а в порше их два. Так что не надо было переживать куда жестянку с напитком определить чтоб не опралить.

если что, то у сметанки младший брат появился ;)

www.drive2.ru/cars/volksw…cco_3rd_generation/kkbdt/

Как и обещал (давным давно) выкладываю все расходы по ремонту и обслуживанию за сезон. Итак:

10.05.11 — Спорткар-Центр — Итого: 31 048 р
Работы:
Полная диагностика по акции — 0 р
Масляный сервис — 3 755 р
Фильтр салона замена — 1 024 р
Тормозная жидкость замена — 2 731 р
Фильтр воздушный замена — 1 707 р
Перепрограммирование на европ.стандарт — 4 437 р
Материалы:
Шайба + Пробка поддона ДВС — 344 р
Фильтр масл — 1 263 р
Фильтр возд — 2 192 р
Фильтр салона — 3 593 р
Тормозная жидкость х2 — 1 898 р
Масло Mobil New Life 9л — 7 541 р
Антифриз G012A8FM1 1л — 562 р

8.06.11 — Спорткар-Центр — Итого: 3 213 р
Работы:
Компьютерная диагностика с PIWIS-Tester — 2 008 р
Фара С/У — 1 205 р

15.06.11 — Спорткар-Центр — Итого: 35 887 р
Работы:
Фара С/У — 1 205 р
Блок ксенона С/У — 803 р
Материалы:
Лампа Xenon — 12 098 р
Блок ксенона — 21 781 р

15.06.11 — М-Центр — Итого: 5 470 р
Замена тормозной жидкости — 1 870 р
Тормозная жидкость Racing DOT4 rbf660 (2,5л) — 3 600 р

20.07.11 — Superbrakes.ru — Итого: 5 570 р
Замена колодок на одной оси — 750 р
Тормозные колодки Ferodo Racing FRP3050H DS2500 — 4 820 р

15.09.11 — Сервис-Про — Итого: 14 500 р
Работы:
Замена масла в ДВС — 500 р
Замена масла в МКПП — 300 р
Замена воздушного фильтра — 300 р
Сход-развал — 3 500 р
Материалы:
Фильр маслянный — 1 200 р
Фильтр воздушный — 1 500 р
Масло ДВС Mobil 1 New Life 0W40 8л — 4 400р
Масло МКПП 3л — 2 700 р
Кольцо уплотн. + ветошь — 100 р

22.09.11 — Сервис-Про — Итого: 35 950 р
Работы:
С/У генератора — 1250 р
Замена обводного ролика приводного ремня — 300 р
Замена задних тормозных колодок — 800 р
Материалы:
Ролик генератора — 5 700 р
Колодки тормозные задние — 9 700 р
Датчик тормозных колодок х2 — 3 400 р
Ремонт генератора (замена шкива, подшипников) — 14 800 р

19.10.11 — Сервис-Про — Итого: 18 000 р
Работы:
Замена передних тормозных колодок — 800 р
Замена тормозной жидкости — 800 р
Компьютерная диагностика приборной панели — 1 500 р
Диагностика системы охлаждения — 1 800 р
Проверка сопротивления датчика уровня топлива — 1 500 р
Материалы:
Жидкость тормозная 2л — 700 р
Колодки тормозные передние ориг. — 7 000 р
Датчик тормозных колодок перед. х 2 — 3 800 р
Смазка тормозных дисков/суппортов (медная) — 100 р

Резюмируя можно сказать, что из реального ремонта были замена ксенона у официалов (лампа+блок) и ремонт генератора. Остальное — это дорогое ТО у официалов, диагностики и расходники (масла, колодки и пр) из-за активного гоночного процесса.

Цена вопроса: 144 068 рублей

Почему я люблю покупать машины с деффектами, а еще лучше с деффектами и из штатов, так это потому, что время между тем, когда ты начинаешь заниматься вопросом и тратить свои финансы на объект интереса и тем, когда ты садишься за руль, составляет некий ощутимый промежуток времени по сравнению с обычной покупкой в автосалоне или съемом детки в прокатной конторе. Все это время ты находишься в предвкушении чего-то супер-желанного, представляешь картинки из возможного будущего, как вы смотрелись бы неспеша прогуливаясь по бульвару, как бы летели в упрявлямом скольжении или что бы сказали друзья, увидев с тобой новую красотку)
Короче, это не быстрый съем, а Большая Игра, где события могут развиваться непредсказуемо) Хороший способ пощекотать себе нервы)

Так вот и в нашей истории с Каррерой начался такой период, только не конфетно-букетный, а бамперно-радиаторно-фарный)
Машинка полностью диагностирована и продеффектована, выставлен сход-развал, заказыаны запчасти.
Конечно, количество их несколько больше, чем по самым оптимистичным прогнозам, но намного меньше, чем по пессимистичным) Связано, конечно, это прежде всего с тем, что экономить на ней рука не поднимается: там где в обычной машине можно поправить или приклеить, здесь только одно решение — замена!
Впрочем, стоимостью з/ч я был приятно удивлен, тот же Мерс Е-класса при схожем ремонте обошелся бы лишь немногим дешевле.

Итак, у нас 3-х недельная пауза, ждем бижутерию и косметику из Штуттгарта)

Сегодня после празднования 7-8 марта в мужской компании (мля. ЧТО? :) ) днём созвонился с Олегом и направился с ним в паркинг.

Предварительно я прикупил нужные инструменты для ремонта 911го. :)
вот они:

Зацепил аккум, чтобы открыть крышку двигателя

Сняли пластиковую хреновину — воздухозаборник с фильтром

открутили пробочку и слили антифриз:

извлекли испорченный шланг. весь искорёженый.
прочитали его номер нашли в PET-ке.
стоимость почти 2000р.
Олег в воскресение закажет, через неделю приедет и установим. Наверное и воздушный фильтр заодно заменим.

цена вопроса — 100 рублей за тазик :D

Цена вопроса: 100 рублей