Сегодня проходили гостехосмотр на Атаманской. Народу никого. 30 минут — и Клюха с новым свеженьким талоном. Этот уже на два года. Жаль, но, все равно, хорошо. :)
Клюха на стоянке а/м, прошедших ГТОНа линии, фактически, смотрели только тормоза, свет и СО. Больше ничего. Даже щетками не махали.
Порадовало заключение эксперта (это так теперь называется мальчик, который машину по линии прогоняет): "Ваш автомобиль… ис-пра-вен!"
"Да нууу? Не может быть! Исправен? Правда? Я сейчас расплачусь…"
Оставя сарказм, стоит сказать, что все стало удобнее: никаких идиотских квитанций на оплату гос. пошлины, которые непонятно, как заполнять, никакой необходимости общаться с милыми кассирами Сбербанка, никакой суеты. Пришел, документы в окошко подал, в это же окошко заплатил, в соседнем окошке потом талон забрал. В итоге, для меня ГТО стал даже дешевле, так как раньше я приезжал на Атаманскую и платил гос. пошлину и "сбор за помощь в оформлении документов", что выходило суммарно тыщи на 2000 (здесь я имею в виду не левый талон, а самый, что ни на есть, честно полученный, с прогоном машины по линии), а теперь только 881 р. без всяких "помощей".
Но только сегодня я понял весь идиотизм новых правил, если покупаешь поюзанную машину. Без талона ГТО нельзя купить осагу, без осаги нельзя приехать для прохождения ГТО и постановки машины на учет. Получается так, что либо ты сразу, в день снятия машины с учета продавцом проходишь ГТО (без которого не получишь осагу), покупаешь полис и ставишь на учет, либо непонятно, что делать (разве что, на эвакуаторе машину увозить от продавца, а потом на эвакуаторе же ее везти на ГТО и постановку на учет). Парень в окошке что-то мямлил про какие-то пять дней, но очень мне сомнительно, что я эти пять дней могу ездить без страховки, или даже со страховкой, которая по новым правилам не действительна без талона ГТО. Замкнутый круг.
Талон ГТО