Личный опыт

Недавно обнаружил, что в передних габаритных огнях стоит двухконтактная лапочка. Перелопатив всю инструкцию ничего не нашел, все мои попытки запустить обе спирали ни ч чему не привели. Может вторая спирать, так, которая помощнее это типа как ходовые огни? Может их как-то активировать надо?

Год назад поставил парктроник, в расчете что машина будет тонировава. А потом как то руки не доходили или времени не было. А вот сейчас дошли:) Затонировал пленкой Джонсон (черная) 15% по кругу, ну кроме естественно лобовухи и передних боковых. По времени работа заняла три часа. Теперь хоть не в аквариуме:). И гарантия 2 года. Фотки позже выложу.

Цена вопроса: 3 500 рублей

Если щетки, которые шли вместе с авто при покупке продержались год, то приобретенные у офдиллера кончились еще раньше. Другими словами Валео — это полный отстой. Поэтому были приобретены MARUENU UC-55 Mui-Champ графитовые и вроде как японские:) Чистят отлично!

Цена вопроса: 1 300 рублей

На майские решили с семьей уехать из Москвы, смена обстановки так сказать. Ярославль выбрали потому, что в нем я бывал раньше, правда оч давно, и не так далеко. И там есть цирк, для дочки самое то! 5 мая выехали и 9 вернулись! Трасса М8 в целом неплохая. Если ехать по новой ярославке, то вообще сказка, если по старой то не фонтан, хотя на старой машин меньше. Минус в том, что есть участки трассы, где нет карманов для обгона, и очень широкая обочина, хорошо если дальнобой подвинетсч, а есть такие уроды, сам еле ползет и не пропускает(:. Туда и обратно 567 км. Скатался на одном баке — по указателю уровня топлива потратил 45 литров, на заправке влезло 50:). На обратном уже перед Москвой попали в сильный ливень, скорость в диапазоне 110-130, но авто дорогу держит и не плавает почти:)

Цена вопроса: 1 300 рублей

Сегодня ушли на помойку передние брызговики. На замену были куплены резиновые портянки и прикручены оцинкованными саморезами прямо к подкрылку. Колеса передние не снимал- только выкручивал в стороны.

Если по чесноку то родные брызговики (фото 1) брызговиками то назвать язык не поворачивается, шняга какая то, торчащая на 2 см.

Надо бы еще назад такие поставить.

Цена вопроса: 300 рублей

Вчера пригласили ознакомиться с бумагами от независимого эксперта. Машину он смотрел две недели назад. Почитал, понаставлял знаков вопроса, дописал чего не было еще перечислено. Сегодня еще доеду до дилера уточню некоторые вопросы по деталям. В среду буду встречаться с самим экспертом. А после всего этого он отправит бумаги на расчет. От всей этой "оперативности" я просто дурею. Бумаг от дилера даже не показали, их по ходу дела даже в расчет не берут.

Купил комплект черных колпаков, родные серебристые надоели, да и к новой черной штамповке просто не подходили по цвету.

Цена вопроса: 560 рублей

Полоску делали одним куском, снимали зеркало заднего вида. Американка llumar ATR 05 CH SR HPR, ширина 14 см.

Заодно наглухо затонировал зад 15-кой, пришлось попрощаться с "арт-кенгуру", а что делать- 5-ка была темновата.

Цена вопроса: 300 рублей

Так как я по жизни не курю, из стаканчика выбрал металлическую сетку и сточил крепление. Купил рулон маделина, оклеил его внутри, теперь мелочевка не гремит.

Цена вопроса: 100 рублей

Надоело мне ездить с самодельной тумбочкой между сидениями, решил поменять подлокотник.

Купил оригинальный подлокотник в салоне, делал заказ по артикулу из диалоджика, пришел через два дня.
Почему заказывал у оффициального диллера- цена оказалась самая дешевая, в экзисте например за него просили 5800 р…

В комплекте было все необходимое для установки.
Единственно -цвет светлый, к сожалению заказать темный нельзя как я не пытался сказали какой пришлют по каталожному номеру такой и будет…

Сразу оклеил нижнюю часть карпетом чтобы всякая мелочевка не гремела по пластику.

Подлокотник ставится за 2 минуты. Для этого снимается декоративная крышка консоли, привинчивается крепление к штатным местам, подлокотник задвигается и привинчивается 2-мя винтами.

Инструменты:
Крепление консоли- торцевик 10-ка.
Крепление подлокотника- Торкс 20-ка.

распечатка с диалоджика- артикул 77 11 425 131.

Коробас- барабас=)

крепление

инструкция по установке. у кого консоль короткая придется заказывать подлокотник вместе с консолью…

внутренне отделение очень глубокое, но галимый пластик

нижняя часть отщелкивается, нужно аккуратно отщелкнуть защелки

оклеил поддон карпетом чтобы не гремели вещи

снимаю декоративную накладку консоли-тянуть вверх пока не отщелкнется

отвинчиваем две гайки

привинчиваем крепление, ставлю подлокотник и задвигаю, привинчиваю двумя торксами к креплению

Цена вопроса: 4 100 рублей

По аналогии сделал все тоже самое с левой стороны.
тут самый гемор был вытащить колодку из стойки- там очень глубокое углубление, жесткие провода и мягкая прокладка не давала нормально вытащить колодку.

После того как протянул провода к усилителю и отрегулировал фильтры музыка зазвучала просто здорово, не пожалел что поставил.

Цена вопроса: 0 рублей

Ну вот неделя ожидания- и мне привезли второй такой усилитель.

Сразу привинтил его к корпусу другого усилка с помощью металлических скоб для крепления динамиков. Новенький усилок будет раскачивать фронт Kicx GFQ-165.

Усилитель честно сказать просто бомба. Питает у меня саб в мостовом режиме уже год, почти не греется а качает на полную.

Цена вопроса: 2 300 рублей

Сегодня решил перепаять все силовые провода усилителей, так как обычная обжимка кажется мне ненадежной. Так как работаю в ремонтном депо идея не заставила долго ждать. Есть у нас заливочное отделение где изготавливают вкладыши моторно-осевых подшипников, там же имеется котел со сплавом олово-свинец (температура 420 град.-облуживают провода).
Отсоединил все кабели от усилков, а их у меня набралось 8 шт. купил новые наконечники ну и собственно сам процесс- опускание наконечников в жидкий сплав с предварительным обжатием пассатижами.

Цена вопроса: 70 рублей

Офигенно понравилось звучание динамиков Kicx GFQ-165. Ходил по разным магазинам слушал акустику, было дело хотел даже rockford взять но звучание на середине не понравилось. Наткнулся на эту модельку давно, все ходил вокруг да около, но тут решил зайти в мвидео еще раз послушать. Звук просто чистейший для такой ценовой категории, слушал многие компоненты даже отстают по звучанию. Середину кевлар играет здорово, высокочастотник уши не режет. Я доволен.
Комплектация стандартная — повода, крепеж, шаблон и инструкция.

PS. Кто хочет брать эту акустику- низов от нее не ждите! Просто многие пишут ерунду в отзывах везде мол динамики фуфло басов нет. Это "честные" среднечастотники с твиттером! хотете хорошие басы- берите пионеры TS 1713i или блины 6*9, а лучше ставьте саб.

Максимальная мощность 180 Вт
Номинальная мощность 90 Вт
Частотный диапазон 70 Гц — 20 кГц
Тип акустической системы коаксиальный
Количество полос 2
Сопротивление 4 Ом
Чувствительность 91 дБ
Диаметр ВЧ динамика 25.4 мм
Диаметр НЧ динамика 165 мм
Монтажная глубина 66 мм
Количество динамиков 2
Страна КНР

Хотел сделать для них подиумы в двери, но после сборки проставочных колец выяснилось что будут мешать коленям, особенно водителя. Поэтому это вариант отпал сразу. Врезал динамики прямо в обшивку двери рядом с ручкой. Там достаточно жесткая пластмасса и крепление ручки к металлу, тем более я обклеил все спленом и поставил проставочное кольцо, динами при проигрывании не вибрирует. согласен что не самое удачное место, но играют очень хорошо.

Проводку проводил через гофру, сверлил отверстия в контактных площадках.

Цена вопроса: 1 590 рублей

Ну вот сегодня наконец то забрал детальки с флокирования и свой подиум под приборы. Вышло очень даже не плохо. Мне понравилось. Пока что принес домой приспособил на место и испытал. Вот пару фоток и видео того как будет выглядеть.

Цена вопроса: 3 000 рублей

Сегодня позвонили от оф.дилера, насчитали запчастей на 650 рублей. Стоит вопрос о списании машины. Но страховая не сдается, будет привлекать независимых экспертов.

Для перетяжки использовал маделин- отлично клеится и хорошо тянется, и внешний вид не уступает карпету.

Дополнительно виброизолировал стенки багажника внутри и арки. Оклеил битопластом пластиковые подиумы динамиков

Цена вопроса: 300 рублей

8 месяцев назад в студии мне привинтили передние динамики прямо к пластику обшивки двери, вследствие чего обшивка вибрировала от басов и средние частоты были в резонансе. В связи с тем что решил устанавливать трехполосную фронтальную систему и изготовить подиумы для дополнительных мидбасов, сразу принял решение установить динамики через проставочные кольца. Звук конечно изменился в лучшую сторону, динамик теперь смотрит не вниз а вверх, тем самы играет не в ноги а в салон.
Теперь нужно делать шумку дверей чтобы действительно добится хорошего звучания.

снимаем обшивку

установочное место какое то странное честно говоря, туда даже магнит от 13'' динамика не влезет…

примерка-кольца вырезал с запасом, как оказалось потом их пришлось подпиливать под корень с диаметром динамика

обклеил все виброй но не до конца. потеплеет надо будут прокатать и доклеить. В любом случае эффект есть.

оклеил обшивку изнутри спленом на мастике, не бренчит и шум держит.

вторая дверь по аналогии

задняя стенка пассажиров

Цена вопроса: 150 рублей

Согласно техническим условиям (требованиям) фирмы-производителя машине попавшей в аварию, и у которой сработали подушки безопастности под замену подлежит: передняя панель полностью, преднатяжители ремней, передние сидения, бортовой компьютор, рулевая колонка, педальный узел. Стоимость запчастей уже перевалила за 300 рублей, это еще без работы и кузовных работ.

Сегодня наконец то добрался до этого дела, в общем была у меня проблема- магнитола не до конца влазила в отверстие, решал путем загиба проводов в разные стороны.
Внутри есть пластиковая хреновина в которую упирались провода. Сегодня ее срезал бормашинкой и все встало как надо без лишних манипуляций с проводами

Цена вопроса: 0 рублей