Личный опыт

Вот поставил заниженные пружинки, ставил сам, ничего сложного) Ощущения пока не очень от 40го профиля на стыках асфальта, но ничего привыкну) Зато рулится как по рельсам)

Вот думаю изменить слегка вид сзади. Вообще собирался стремиться к s 402 look, но "дак тэил" смотрится не так дерзко как к примеру спойлер от сти 12MY…

Варианты :

1. Дак тэйл от sti s 402
2. Спойлер от sti sedan 12MY
3. Оставить все как есть и не париться)

Цена вопроса: 999 рублей

После небольшого дтп, ремонтировал подвеску и в гараже осталось много чего возможно интересного для кого-то)

Есть дифф, задняя балка, кардан, привода задние, диски тормозные, ступицы, пружины со стоек Blistein черные, резина r18 225 45…

Кому что нужно, спрашивайте, о цене договоримся!

П.С. : Запчасти с распила с автоматной легаси BL GT

Всем привет! Вот такой сюрприз меня ожидал сегодня на стоянке и вместо того, чтобы спокойно завести блитзёныша (завелся с пол-ника) и собравшись с мыслями перекурить — занимался очисткой снега (хорошо, что варежки захватил, но вот туфли забыл сменить на демисезон) оттуда, куда дотянулась рука. Переобулся неделю назад, но летняя резина нисколь не доказала, что Субару не танк — снег по щиколотку, а ему хоть бы хны…

Спонтанный фотосет воскресным солнечным днем)

Цена вопроса: 0 рублей

Весной был такой день когда за пару часов опять наступила зима) к счастью под рукой оказалась гоу про и хорошее настроение)

П.С. : вот небольшой кусочек видео, в планах собрать нормальный видос в хорошем качестве, а пока зимняя настольгия)

Ну что, печатаю продолжение истории про настройку буста. Кто не в курсе www.drive2.ru/cars/subaru…/288230376152958247/#post .
В общем мы вчера с моим мастером поменяли мой соленоид на его, с такого же буст-контроллера. Поехали проверять, картина примерно такая же, задувает заданное давление, а потом сдувается до 0,6. Вывод: дело не в соленоиде. И еще, мастер мой говорит, что где-то в родных шланчиках идет утечка, т.е. рваные они, интересно это может влиять? Он говорит, что при таком обычно передувает, а у нас вроде как наоборот получается. У каго какие мысли? Поделитесь, может направите нас в нужное русло)

Нет у меня фотоаппарата(ни "зеркалки", ни какого), только go pro, а все говорят с фишаем фото надоели…
На помощь ко мне пришел друг субаровод Roma219 и с ним на пару мы прокатились и сделали несколько фоток, чтоб так сказать все оценили красоту, которую не видно с широкоугольного объектива или как сказал Роман "чтоб хоть одна нормальная фотка была!" )
Жду комментариев)

наконец получил недостающую часть салона — ручку акпп под мрамор.
по многочисленным просьбам прилагаю пару фотографий салона и не только)

Вот они! не чего коментировать здесь не буду пожалуй)
Добавлю только что гайки тоже не просто так а M Project! мне кажется достойно!

Очень важная деталь любого авто хорошие колёса!
Хотелось чего-то интересного…легаси ведь очень красивая по своим формам суба — нужно что-то этакое)

Опять фото с телефона и в формате "шпионских", но на фоне очень крутой импрезы!

П.С. они уже катаются по дорогам нашего города)

Сейчас ну очень модно когда машинка лежит .Думал стоит ли ронять легася., но как-то раз "правильно" припарковавшись заметил что она и так не плохо смотрится) у меня розовые стишные пружинки…-ниже не надо)

Весной было очень странно время — когда машину мыть нет смысла…, но для субы грязь — как вторая кожа)
По-моему авто должно быть либо очень чистое, либо очень грязное (что смотрется не хуже)!
И чтоб не упустить возможность по последнему снегу покататься поехал на его поиски в поля!)
Итоги :
Легаси не хуже чем форь может лазить по сугробам;
Но на пузо я её всё таки посадил;

П.С. вылез свои ходом…, правда пришлось покапать)

Цена вопроса: 100 500 рублей

Пришло время менять масло и как бы и не стоял даже вопрос о чем — то кроме как MOTUL, но знакомые ребята посоветовали попробовать Repsol . Говорят он сохраняет свои свойства дольше мотюля…) Посмотрим.
По цене чуть дешевле вышеупомянутого получилось…Может кто пробовал ? Как оно? )

Цена вопроса: 2 000 рублей

Фото с покатушек…устроили что-то типо джимханы на территории ПМК)
жаль видосиков не наснимали…)

Цена вопроса: 500 рублей

Вот так она выглядела когда я её увидел в первый раз! Спасибо Лехе за состояние!

Цена вопроса: 900 рублей

Перво-наперво отрубаем клемму минусовую от аккумулятора, ждем полминуты. Чтобы поменять панель приборов, необходимо сначала снять боковкушку, чтоб не мешала, затем снизу панель, один винт слева открутить, все остальное на клипсах:

далее нащупываем пальцем снизу 2 винта прям в притык к рулевой колонке и откручиваем отверткой. Потом один верхний и тянем на себя. Я долго вытянуть не мог, у меня верхняя часть обшивки зацепилась за защелку, долго думал, кое-как понял причину, дальше как по-маслу. Отсоединяем фишки. Ставим оптитрон и собираем в обратном порядке.

Вот так работает оригинальная панель:

А вот уже оптитрон:

Красота! Да и еще пробег в 2 раза меньше чем был!

Посмотрел полюбовался, и принялся за руль. Напоминаю, клемма аккумулятора отключена, а то не дай бог стрельнет подушка :) Подушка (она же центральная часть руля) держится за счет 2х болтов по бокам, они в форме звезды, у меня такого ключа не было, но подошел шестигранник легко) открутил без проблем, дальше аккуратно вынимаем:

на фото видно, в каком состоянии был руль, весь стерт.

Снимаем защелки, аккуратно поднимаем желтую пипочку вверх, и потом клемма снимается. Снимаем оба и снимаем провод массы:

Дальше откручиваем гайку, здесь пригодился ключ балонный )

Перекидываем пластик с оригинального руля, на новый. Все встает без проблем, на пластике даже канавки есть для провода от клавиш.

Собираем все в обратном порядке и любуемся тому, что вышло:

Протестировал еще клавиши, работают:

Ну вот еще одно превращение овоща в стилягу закончено. В планах еще много чего :)

бичарик зимой

Сегодня пришла посыла с лямбдой. Надо же было поменять сразу. По времени заняло минут 20. ДжекиЧан пропал. ШЛЗ начал хоть нормально смесь показывать. Потом ребутнул кампутер, чтоб нормально настроился на наш бенз деревенский.

новая лямбда

волшебные выключалки

С недавних пор озадачился идеей приобретения новых стоек Bilstein B6, но на момент появления моего желания возникло резкое их отсутствие… по крайней мере на территории столицы Сибири.

И вот после двухнедельного ожидания в пятничный вечер меня порадовали приятным звонком с информацией о поступлении на склад моего заказа.

После чего на следующее утро отправился их ставить =)

Пружины решил оставить старые, т.к. они еще очень даже живые

Вверху старые стойки с зимней резиной, снизу новые стойки с летней резиной

Так же намедни стал счастливым обладателем самодельного розового свина родом из Сибири из Японской полимерной глины. Который теперь живет в районе центральной консоли и постоянно смотрит на меня =)

Новый житель моего транспортного средства

Итого:
— Передние амортизаторы Bilstein B6 7350 руб. x 2 + работа 15900
— Задние амортизаторы Bilstein B6 4600 руб. x 2 + работа 10400
Попутно выполнил необходимые по плану замены:
— Масло Motul 8100 X-Cxess 5w-40 6.8 л. + фильтр 3080 руб.
— Воздушный фильтр 950 руб.
— Уплотнительное кольцо и шланг теплообменника 425 руб.
— Розовый Свин — бесплатно =)

Цена вопроса: 26 300 рублей

Собирался уже обтягивать руль в кожу, 3.5 рубля узнавал, мой очень сильно потертый, прям какого-то зеленого цвета стал :) А тут пришла идея посмотреть на разборах вообще руль, да и еще хотелось найти с кнопками +\- типтроника, так намного удобней мне кажется… И вот я нашел это чудо, за смешные деньги) всего 1000 рублей и мне открутили руль, состояние кожи идеальные я бы сказал, есть небольшие косячки, но это фигня… И еще он какой-то лакированный ярко-черного цвета, прям в тему новому кожаному салону.

А еще решил я поставить оптитроновую панель, как на турбо или трешках, красиво смотрится … Везде ценники видел в районе 3000 рублей… Но тут нашел за смешные 1450 рублей… Надеюсь не потому что она неисправная :) :) Подключу узнаю … Даже фишки есть на всякий случай.

Скоро все это попробую поставить.

Цена вопроса: 2 450 рублей