Привет всем читателям моего Бортового Журнала! Долгое время не писал, хотя и было о чем писать, но то занятость на работе, то сторонние факторы мешали сделать это, и вот я разродился и теперь обо всем по порядку.
31 марта на территории катка перед МВЦ "Екатеринбург — Экспо", Портал Екабу, Уральская Ассоциация владельцев тюнингованных автомобилей «PowerRacing» и радио Пилот — решили устроить настоящую зарубу не только в гонках на время по полу ледяной трассе, но и был замес, между развлекательным порталом и радио, решили выяснить, у кого читатели и слушатели шустрее. Мне, на почту пришло приглашение от Радио — соответственно и регистрировался я у них — автоматически попадая в команду "Пилотовцев". 31 числа, субботним утром, забираю команду поддержки в лице Светланы skwiz, огромное спасибо ей за поддержку, за хорошее настроение, за то, что в моменты, когда нервы сдавали, она находила способ поставить и направить все, в нужное русло. Едем на Экспо
, мысли в голове всякие разные, сначала убивал жесткий недосып, потом мучался от мыслей о том, что у меня универсал весом больше чем в полторы тонны, что это не гоночный автомобиль и вообще куда я лезу? Но сомнения, уходили сами из головы, тк охота было, не смотря на все это, провести время не стандартно, интересно для самого себя, решено — едем, показываем результат, от него и пляшем)По приезду на площадку, где уже была организована трасса протяженностью 1800 – 2000 метров. Встречаю друзей, как с Drive.ru так и просто знакомых, что не могло не радовать. Вот например bandoleros, на своем прекрасном, заднеприводном Toyota Chaser.
. Так же видел dirol66 на Ford Fiesta.
Приезжал Виталий real-men — Лютый Subarist, участие в гонках не принимал, но парой предложений перекинулись. Были и другие ребята с Драйва, но всех не знаю, поэтому прошу прощения, если кого то упустил. Общаемся, подтверждаем свое участие и желание, заявленное ранее, и везем машины к вот этому злому STI Subaru
на проверку, работоспособность, честность.
Первым трассу проходит экстра профессионал Кошкаров Александр — Мастер спорта России по автоспорту. Время, за которое он пройдет трассу, становится ориентиром для остальных участников. Выступал он, на (как я понял, машину взял у друга) ВАЗ 2109
Остается ждать, пока нас выпустят на тренировочный/ознакомительный круг. Настает момент выезда, едем не спеша, изучая повороты и уловки трассы, в голове крутятся мысли о том, что трасса на половину состоит из льда, который переходит в мокрый снег, на половину в дорожной, местами сухой, а местами с лужами выложенной на площадке плитке.Будет жесткач, тк покрытие постоянно меняется, а со временем там где был снег — он превратиться в кашу из воды и снега, под которыми будет асфальт. Обратной дороги нет, да и как то не хотелось сдаваться, ждем своего первого выезда на время. Сделал вывод, что автомат в режиме работы на D (Drive) не вытянет сей гонки, решил первую попытку на время, ехать на 2 х передачах. Вот и настало время выезда, сердце бьется и работает как мотор.
После первой попытки, решил ехать вторую, всего на одной передаче. Выглядела первая попытка вот так: Смотреть с 1:00 (первой минуты)
Вторая попытка на одной передаче:
не смотря на то, что в одном повороте уткнулся в бруствер, время круга улучшил.
После гонок, познакомился с новым знакомым Сергеем Батуриным
Субаристом, как оказалось у нас есть и были общие знакомые, немного пофоткались.
Вот парочку автомобилей, одних из организаторов данной гонки, команды Power Racing.
А так же были и другие участники соревнований, но тут выложу несколько автомобилей марки Subaru) Остальные фото можно посмотреть у меня в альбоме на странице Вконтакте: vk.com/album8591997_157603248
После всех гонок, кстати, команда Радио Пилот, объехала по времени команду, развлекательного портала Екабу, с чем мы ее и поздравляем, ребята устроили Drift покатушки) Кто только не выезжал покрутиться на этом пятачке, начиная от ГАЗели, заднеприводных BMW и Toyota, и заканчивая полным приводом.
Ну и напоследок
Всем кому понравился пост, и надеюсь он вас не сильно утомил, жмите палец, мне будет приятно.
С уважением ко всем.

















































