Забыли пароль?
DRIVE2.RU

Личный опыт

сегодня в 03:13
Pitbuul96 был сегодня в 03:19
Виталий Куркин, 25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback из Плеяды Limiтовых (до этого — Subaru Legacy Outback и Subaru Forester)
Екатеринбург, ВИЗ - до лета)

Привет всем читателям моего Бортового Журнала! Долгое время не писал, хотя и было о чем писать, но то занятость на работе, то сторонние факторы мешали сделать это, и вот я разродился и теперь обо всем по порядку.

31 марта на территории катка перед МВЦ "Екатеринбург — Экспо", Портал Екабу, Уральская Ассоциация владельцев тюнингованных автомобилей «PowerRacing» и радио Пилот — решили устроить настоящую зарубу не только в гонках на время по полу ледяной трассе, но и был замес, между развлекательным порталом и радио, решили выяснить, у кого читатели и слушатели шустрее. Мне, на почту пришло приглашение от Радио — соответственно и регистрировался я у них — автоматически попадая в команду "Пилотовцев". 31 числа, субботним утром, забираю команду поддержки в лице Светланы skwiz, огромное спасибо ей за поддержку, за хорошее настроение, за то, что в моменты, когда нервы сдавали, она находила способ поставить и направить все, в нужное русло. Едем на Экспо

Светлана во всей своей красе
, мысли в голове всякие разные, сначала убивал жесткий недосып, потом мучался от мыслей о том, что у меня универсал весом больше чем в полторы тонны, что это не гоночный автомобиль и вообще куда я лезу? Но сомнения, уходили сами из головы, тк охота было, не смотря на все это, провести время не стандартно, интересно для самого себя, решено — едем, показываем результат, от него и пляшем)

По приезду на площадку, где уже была организована трасса протяженностью 1800 – 2000 метров. Встречаю друзей, как с Drive.ru так и просто знакомых, что не могло не радовать. Вот например bandoleros, на своем прекрасном, заднеприводном Toyota Chaser.

Колю всегда и во всем поддерживает его девушка/жена

Красивый цвет у Автомобиля
. Так же видел dirol66 на Ford Fiesta.
Лично не знакомы, но уверен, что еще все впереди

Приезжал Виталий real-men — Лютый Subarist, участие в гонках не принимал, но парой предложений перекинулись. Были и другие ребята с Драйва, но всех не знаю, поэтому прошу прощения, если кого то упустил. Общаемся, подтверждаем свое участие и желание, заявленное ранее, и везем машины к вот этому злому STI Subaru
Злой вид

Боевая машина

на проверку, работоспособность, честность.

Первым трассу проходит экстра профессионал Кошкаров Александр — Мастер спорта России по автоспорту. Время, за которое он пройдет трассу, становится ориентиром для остальных участников. Выступал он, на (как я понял, машину взял у друга) ВАЗ 2109

Вот она красавица
Остается ждать, пока нас выпустят на тренировочный/ознакомительный круг. Настает момент выезда, едем не спеша, изучая повороты и уловки трассы, в голове крутятся мысли о том, что трасса на половину состоит из льда, который переходит в мокрый снег, на половину в дорожной, местами сухой, а местами с лужами выложенной на площадке плитке.

Будет жесткач, тк покрытие постоянно меняется, а со временем там где был снег — он превратиться в кашу из воды и снега, под которыми будет асфальт. Обратной дороги нет, да и как то не хотелось сдаваться, ждем своего первого выезда на время. Сделал вывод, что автомат в режиме работы на D (Drive) не вытянет сей гонки, решил первую попытку на время, ехать на 2 х передачах. Вот и настало время выезда, сердце бьется и работает как мотор.

первый поворот начинается на снегу, а заканчивается на плитке

После первой попытки, решил ехать вторую, всего на одной передаче. Выглядела первая попытка вот так: Смотреть с 1:00 (первой минуты)

Вторая попытка на одной передаче:

не смотря на то, что в одном повороте уткнулся в бруствер, время круга улучшил.
После гонок, познакомился с новым знакомым Сергеем Батуриным
Вот он сам, и его боевой автомобиль

Субаристом, как оказалось у нас есть и были общие знакомые, немного пофоткались.

Subaru Дружба

Чумазенькие, после гонок

Вот парочку автомобилей, одних из организаторов данной гонки, команды Power Racing.
Toyota Alteza


А так же были и другие участники соревнований, но тут выложу несколько автомобилей марки Subaru) Остальные фото можно посмотреть у меня в альбоме на странице Вконтакте: vk.com/album8591997_157603248





После всех гонок, кстати, команда Радио Пилот, объехала по времени команду, развлекательного портала Екабу, с чем мы ее и поздравляем, ребята устроили Drift покатушки) Кто только не выезжал покрутиться на этом пятачке, начиная от ГАЗели, заднеприводных BMW и Toyota, и заканчивая полным приводом.

Ну и напоследок

Всем кому понравился пост, и надеюсь он вас не сильно утомил, жмите палец, мне будет приятно.
С уважением ко всем.

Цена вопроса: 1 000 рублей


16 мая в 20:26
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

И снова здравствуйте, дорогие друзья!

Покопавшись в недрах телефона, нашел еще несколько фото, о некой доработке радиатора)

Как известно, в субару, как и во многих японских, корейских авто, заливная горловина ОЖ находится прямо на радиаторе, НО во многих авто радиаторы имеют железные бачки, а вот у нас то они платмассовые…

А годы идут, пластик моложе не становится, постоянные нагревы, остывания, АНТИФРИЗ может не супер, НО как итог, плоскость под пробкой растворилась, стала выщербленной и неровной…



Как следствие (нет плотного прилегания клапана в крышке с плоскостью бачка радиатора), в системе охлаждения пропало НЕОБХОДИМОЕ для правильной её работы давление 1.1 атмосфера (полагаю, что и перегрев то случился по этой причине, когда я ее покупал…Тот хозяин видимо не доглядел…)
Давления нет, температура кипения ниже, термостату уже возможно даже и не хватает температуры открыться, стало быть малый круг и все тут…

Проблема решаема!

Итак, берем ножик, и ОЧЕНЬ АККУРАТНО срезаем все неровности в бачке, до почти идеального состояния, замеряем все параметры, наружний диаметр, внутренний по отверстию, высоту…ииииииииииии…Идем к токарю точить такую вещь!

От такая деталькО

Точные параметры моей детали вам не скажу, ибо было дело еще в феврале, а бумажка потеряна…

Ну и все, когда деталька у нас в руках, остается лишь установить её на место!
Место под нее выровнено, вытираем все насухо, обезжириваем, намазываем по краям заготовки POXIPOL, ставим на место и ОБЯЗАТЕЛЬНО закрываем крышкой (Чтобы все встало идеально ровно!)! Через 15 минут открываем крышку и срезаем лишки клея, что выдавились по краям!

Проверяем уровень антифриза, ставим на место крышку, заводим авто, грееем до рабочей температуры, щупаем верхний шланг и РАДУЕМСЯ проделанной работе!

От так от, цена вопроса опять же копеечная, а сэкономить поможет довольно внушительную сумму!

Пы.СЫ…Итоговое фото забыл сделать, но надеюсь представляете как оно выглядит)

Цена вопроса: 100 рублей


16 мая в 07:38
Schellena была вчера в 20:29
Татьяна ..., 23 года
Я езжу на Subaru Legacy Outback (Субанутое создание)
Москва

Обмозговав данную ситуацию, решили повременить с продажей авто.Это меня радует.
Суба, как и владелица, так же чихает и кашляет.В скором времени предстоит покупка нового аккумулятора.
Вчера, на нашей любимой Дмитровке и именно наша характерная Суба, поймала колесом приличных размеров болт.Откуда берется всякая ерунда на дороге, одному чёрту известно.
Огромное спасибо молодому человеку на Форде, который единственный остановился и предложил свою помощь.Побольше бы таких людей.
Так как колёса были не в лучшем состоянии уже давно, то решили заменить все 4-е колеса.
В итоге, глаз радуется на обновлённую Субу.
4-е колеса = 25.000 руб.


15 мая в 23:44
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

Приветствую всех, кто забрел)

Не обошла и меня стороной одна из "болячек" Subaru, отказ датчика детонации! Трещины по корпусу, как итог "хочу работаю, хочу не работаю"



Машина стала вялая, увеличился расход…
Надо было, что-то делать…Начал бороздить интернетЫ…

Оригинальный ДД
Subaru 22060-AA070 Датчик детонации 1 835,59р.
Недешево как-то для такой маленькой "бздинки")

Все таки придушила меня жаба)
Не стал я брать оригинальный ДД, да и начитавшись форумов, умных людей, решился на переделку из ВАЗовского, вы может это назовете "Колхозом", НО, результат положителен, все работает как надо, машина поехала, расход пришел в норму…

А разница? РАЗНИЦА в деньгах, аж 12-кратная (!)

Переделка не большая, копеечная…
Итого, покупаем:
1. ДД ВАЗ 135 рублей
2. Разъем на ДД
3. Резистор 560 кОм 2 рубля


Что примечательно, разъем на субару ДД и на ВАЗ ДД, идентичны, но есть небольшой нюанс…
ДД Субару фишка на два контакта, но провод всего один, сигнальный, масса у него на болту крепления…

ДД ВАЗ масса через фишку (задействованы два провода, сигнал и масса)

Чтобы все это чудо заработало, надо между сигнальным и массовым проводом впаять резистор на 560кОм, (Оригинальный ДД имеет именно такое), провод массы прикрутить к мотору, ну и сигнальный, соответственно впаять в родную проводку…

Так как я не любитель портить штатную проводку и отрезать фишки, сделал дополнительное ответвление от оригинального разъема, как итог, все можно всегда вернуть на место)


Массу зацепил сразу на болт крепления ДД. Все четко!
Мерим сопротивление, должно быть как у оригинала 560кОм!

Ошибка ушла, авто в порядке, семейный бюджет не пострадал!

Цена вопроса: 145 рублей


15 мая в 14:51
MrWashington был три часа назад
Денис Смирнов, 26 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback MEGA LEGA II и BMW 3 series Coupe 325i dori outlaw (до этого — Daewoo Leganza и Лада 2108)
Украина, Днепропетровск

Несколько пунтков в этом посте.

1. Зарегился на субарофоруме (теперь субараст), надыбал там диски от прошлого Авенсиса. Они давно мне нравились, уговаривал друга на октавию купить такие. Теперь можно и на себя примерить, что я сделал.


2. Посетил диагностику — не катастрофа. Некоторые молочи по ходовой. Рейка хочет на реставрацию. Лямбда + д. детонаци. Катализаторы просятся на цветмет. Ну и редуктор желательно заменить.

3. Кто-нибудь знает подходит ли коробас от EJ20 на мой EJ251? Их много на injapan.ru, но там нет от машин 2.5. И подозреваю, что в Японии нет машин с такими моторами.


13 мая в 18:51
hripkov был вчера в 22:31
Дмитрий Николаевич
Я езжу на Subaru Legacy Outback зелёнка
Москва, Внуково

Некоторые знают, что я, augap/, Jey-k, Marys-010, chinger, Sedovi4, ездили на Валдай, для поиска нового мета для проведения Open Air Валдай 2012…
За два дня до выезда — на Субаре ломается АКПП (чуть не сгорел), благодаря быстрой доставке зап.частей, успеваю собрать Субаря перед выездом…)
Добрались до места без приключений (по письмам счастья посмотрим потом), без пробок, дорога радовала и местная погода была очень удачная для тех мест в мае…

(19 фотографий)
Постоянная ссылка     Пробег 212000 км     Метки: путешествие

11 мая в 20:17
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

БК Multitronics RC-700
Описание прибора и всех его немеренных возможностей тут
www.multitronics.ru/products/univers/rc700/

Как известно в субарике этого года нет штатного бортового компьютера, стало быть такие привычные вещи как расход топлива (моментальный и на 100км) приходится определять лишь по собственным расчетам…

Вот это стало первым толчком, чтобы посмотреть, подумать…а надо ли оно мне?

Вторым толчком стало то, что штатная магнитола, как бы она не была хороша, красива, гармонична, не могла играть MP3, да и USB, к которому все уже давно привыкли в ней тоже нет)

Третьим, в общем-то, смежным со вторым пунктом, была голова PIONEER DEH-P6000UB, которая верой и правдой мне служит уже более 3,5 лет, но с января лежит на полке дома)К слову сказать, когда её покупал, у нас в городе про Pioneer с USB еще не слышали, поэтому везли под заказ из Москвы.

Описание магнитолы тут
www.pioneer.eu/ru/product…ve/DEH-P6000UB/index.html

Ну и как итог всего этого, в скором времени планирую заменить одну штатную магнитолу на два современных девайса!

Скоро будет отчет по установке!
Ну и впечатления конечно!

Цена вопроса: 4 700 рублей


11 мая в 15:19
MrWashington был три часа назад
Денис Смирнов, 26 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback MEGA LEGA II и BMW 3 series Coupe 325i dori outlaw (до этого — Daewoo Leganza и Лада 2108)
Украина, Днепропетровск

Машина мне досталась изрядно потрепанная жизнью и предыдущими четырьмя хозяевами.

В первую очередь я отковырял все наклейки с бампера и листвы. Там были уголочки, защищающие от церапин при парковке, непонятные хромированные флэймы на порогах и еще какие-то штучечки везде.

Следующим ударом по самолюбию были форсунки мывателя лобового стекла, в лучших традициях с синей подсветкой. Это финал, я такого не видел уже лет 5. Более того, пришлось пару дней с ними поездить. Их я, конечно же отключил и на скорую руку закрасил черным маркером.

В салоне меня ждали бонусы в виде тройника для прикуривателя, детских наклеек везде, роскошной оплетки на ободе руля и интресной конструкции с компасом и термометром, приклеенной прямо к торпедо. И еще что-то круглое на торпедо под стеклом, похоже на подставку для чекого освежителя в стеклянной баночке.
Еще у нас потолок кашлатиках, как деткие пижамные штаны. И подобного вида кресла.

В езде: воет передний редуктор (об этом меня предупреждали) — ненавязчиво и в большинстве ситуаций тихо; в очень плачевном состоянии элементы рулевого управления, что отражается в неприятных подергиваниях и вибрациях; нерабочиа амортизаторы (вообще норма для 90% водителей) и время от время загорающийся "чек" — в эти моменты машина немного тупит, а автомат немного нервничает.

В планах: редуктор — непонятно, пока просто не замечать его наверное; ходовую постепенно перетрусим — это не проблема; амортики — по старой схеме, она уже провена и не вызывает нареканий; "чек энждин" — записался на диагностику к официалам; далее хочется поменять все жидкости, ремень и ролики — все, как у всех.

И еще в голове зреют планы по изготовлению проставок/переходников и установке 17 колес, что стояли в конце прошлого года на Леганзе (я так и не успел их сфотографировать).

Уже поменяны передние динамики, но это достаточно компромиссное решение, в виду отсутствия нормального количества места в дверях. И я не смог вынуть этот простенький пинер в еще в Одессе, чтобы поставить обратно свой благородный Кенвуд. Так что с музыкой пока нескладуха.


11 мая в 14:53
MrWashington был три часа назад
Денис Смирнов, 26 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback MEGA LEGA II и BMW 3 series Coupe 325i dori outlaw (до этого — Daewoo Leganza и Лада 2108)
Украина, Днепропетровск

Как уже говорилось, машину я нашел в результате подробного серчинга самых разнообразных вариантов на авториа.
Кроме всего прочего, включая факт того, что эту модель мне хотелось больше всего, тут планировался обмен на Леганзу. Это очень важно, потому что продать ее за полгода мне так и не удалось.
В Одессу доехали достаточно легко и непринужденно. Благо Леганза была в отлиной форме, и дороги немного подлатали если сравнивать с прошлыми годами.
В самой Одесе выяснилось, что я не взял с собой идентификационный код, а без него обмен доверенностями, само собой, невозможен.
Поэтому код отправили поездом, а мы отправились истаь постоялый двор. Одесса прекрасный город, через 15 минут, используя исключительно старую нокию и сидя на скамейке в каком-то парке, мы нашли квартиру в центре по 100 грн с каждого.
Квартира более, чем порадовала. А главное — была в двух кварталах от вокзала, где утром предстояло забрать дражайший документ у проводника Димы в 9-м вагоне.

После чего созвонились с /приготовьтесь/ АБСОЛЮТНЫМ ТРЕХКРАТНЫМ ЧЕМПИОНОМ УКРАИНЫ по дрифтигну, как он себя величает, или по-нашему с Сашей Гринчуком и напросились в гости к ним в лабораторию. Дальше примерно полчаса вопросы решал Гармин. И вот мы уже в Иличевске ждем, когда нам откроют ворота.
И слушаем странно громкий стук гидрокомпенсаторов из-под капота. Это было немного неожиданно, т. к. перед выездом к ним, мы долили масла под верхнюю отметку на щупе для того чтобы этот самый стук устранить. Ну а после этого не закрыли пробку на клапанной крышке. Выглядело все это феерично:) Выслушав нашу страшную историю, Грия указал на двухсотлитровую бочку гоночного масла и предложил отлить себе сколько надо. Поболтали примерно час и поехали обратно.

Далее нас встрели наш давний друг Леша Левин на белом Левине (как неожиданное совпадение). Покатал нас немного по городу, хвастаясь компрессорным мотором и приличной динамикой.

На следующий день мы встретились с продавцом, обсудили все еще раз и тут всплыла загвозда в том, что хозян машины занят и напишет нам доверенность только во второй половине дня.
Посему было принято решение отправиться на поиски подходящих дешевых коссовок на 7-ой километр к темнокожим продавцам.

Прошел почти день. Все свершилось. Обратная дорога. Круиз, 90 км/ч, 8 часов дороги и мягкая кровать дома.

Постоянная ссылка     Пробег 276000 км     Метки: покупка машины

10 мая в 13:06
Schellena была вчера в 20:29
Татьяна ..., 23 года
Я езжу на Subaru Legacy Outback (Субанутое создание)
Москва

Субанутое создание в ближайшее время будет выставлен на продажу.
Обновлений никаких больше не будет.
Очень обидно и безумно досадно.


9 мая в 20:02
Spartanec81 был вчера в 19:58
Михаил "Spartanec", 31 год
Я езжу на Subaru Legacy Outback "Аллигатор" (до этого — Лада 2107)
Москва

СПАСИБО ВАМ, ДОРОГИЕ НАШИ ВЕТЕРАНЫ !


9 мая в 02:43
STASKMV был 22 мая
Я езжу на Subaru Legacy Outback З "скромных" литра и Audi 80 Compitition
Ставрополь, Курорт, ГОРЫ

Весь сезон катания на лыжах провели в Домбае. Место это одно из моих самых любимых на Кавказе. Накатались так, что кажется на всё лето вперёд. А как только травка зеленеет, сразу хочется кататься ещё.
Был один неприятный момент, оторвал и сломал бампер на своём Субарике, влетел в сугроб мой синий товарищ. Ремонтик сел порядка 20тыриков. Но это всё фигня по сравнению с горами.
Так же несколько раз ездили в Приэльбрусье, раз 5 наверно. Каталка обалденна, особенно с Чегета. Там омрачение было просто сумасшедшим. Погиб под лавиной наш друг Коля. Взрослый опытный гид по внерассовому катанию. И рюкзак с АЭРБЕГОМ был, и открыть его успел, и защита разная, и бипер включен был, но ;( Вечная тебе Коля память;( Откопали, а он уже умер…

И немного фоток.

(13 фотографий)
Постоянная ссылка     Пробег 130000 км     Метки: покатушки

4 мая в 21:12
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

Ну, собственно, первоочередное после покупки авто…
Это замена масла…фильтра и свечей уж заодно!

Масло Esso Ultron 5w40 ===== 1100руб/4л.
Свечи Subaru 22401-AA310 ===== 135 руб/шт.
Фильтр Knecht OC 195 ===== 150 руб.

Масло проверенное годами эксплуатации, вот уже 6 лет лью во все авто которые у меня были и есть! Отличная цена, мотор работает тихо, масло не угарает, не нагарает, двигатель чистенький! Советую!

Вот в такой банке

Порадовала цена на оригинальные свечи (NGK)…
Свечи

О том как их менял писать не буду, инфо много в интернете, процесс замены занял 20минут, сложного ничего нет, с одной стороны надо снять корпус фильтра и заборник, с другой расширительный бачок и аккум…Фото не делал, извиняйте!

Цена вопроса: 1 790 рублей

Постоянная ссылка     Пробег 197720 км     Метки: плановое ТО

4 мая в 05:57
ProphetVoid был вчера в 21:28
Андрей Костионов, 26 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback (до этого — Toyota Starlet)
Красноярск, Везде

Доделал подвеску, но написать так и не получалось. Собственно поменял стойки, втулки стабилизаторов, заменил рулевую тягу.машина изменилась в лучшую сторону. Стала отрабатывать кочки и почти полность исчезли бряки рулевой рейки.

Сейчас читаю, изучаю насчет установки маслоуловителя. Как только взвешу все за и против, то возможно его поставлю.

А еще пару дней назад сканировал машину сканером, долго не могли понять, почему лямбда гусей гоняет, либо мертвая либо еще что-то… Как оказалось что-то, лямбда широкополосная стоит с завода. Так что хочу заморочится установкой будильничка. Но это все в планах.
А пока на май план сделать проклейку дверей и багажника. :)

Цена вопроса: 2 500 рублей

Постоянная ссылка     Пробег 149000 км     Метки: визит на сервис

2 мая в 23:51
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

Наткнулся на занимательное видео…
В нем наглядно продемонстрированна качественная разница полного привода нескольких ведущих марок…

Под сравнение попали субару, хонда, тойота и фольцваген!

Все на английском, но тут можно и не слушать) Все станет ясно…

Смотрим!
youtu.be/2OzK-oRPCbs

youtu.be/ktoGVBR4op4

Добавил еще интересную ссылочку про то, что и в субару трансмиссии разные…Не везде он честный!

Подробности тут!
autodata.ru/st/02_sub/sub.htm
Мне повезло, у меня TV1+VDC


1 мая в 15:44
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

Доброго дня, уважаемые!

Хочется немного написать о, казалось бы, элементарной процедуре замены лампочки габаритов в фаре, но, дел тут не на пять секунд, как могло бы показаться…

Проблема вся в том, что лампы поворота и габаритов находятся в самом краю автомобиля, если совсем точно, в крыле и доступ к ним из под капота не возможен без манипуляций, о которых ниже)

Лампы за наклейкой…в крыле

Габарит под поворотником

Не знаю, как оно по уму конечно, полагаю, что надо открутить колесо, поднять машину, снять колесо, потом открутить пластиковую защиту, отогнуть ее и тогда доступ будет открыт…

Решил пойти другим путем, на авось, вдруг получится)

Берем головку на 10, откручиваем три болта крепления фары (два спереди, один сверху), затем аккуратно тянем фару на себя, должна выскочить из защелки…НО, сильно не обольщайтесь, фару снять не удастся, бампер помешает) Благодаря данным манипуляциям появится лишь 1.5 сантиметра зазор…

Два болта спереди, один сверху

Вот он зазор)

Далее снимаем белую крышку, которая защищает от грязи разъемы ламп ближнего и дальнего и суем руку сверху в пространство между фарой и кузовом!
Рукой вот туда)

Лампа габаритов в фаре стоит строго вертикально, нащупываем разъем и цоколь, поворачиваем против часовой и вытаскиваем все это дело наружу)

Лампочки вот такие

Меняем, собираем обратно!

Пы.Сы. Рука должна быть достаточно гибкой и не очень большой)

Цена вопроса: 50 рублей


30 апреля в 19:24
Spartanec81 был вчера в 19:58
Михаил "Spartanec", 31 год
Я езжу на Subaru Legacy Outback "Аллигатор" (до этого — Лада 2107)
Москва

Самое приятное чувство… когда полон бак )

Просто решил заснять, пока без тонировки.

(Ещё 5 фотографий)

29 апреля в 23:23
Kifarik был 21 мая
25 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback =AWD ONLY= (до этого — Toyota Corolla)
Псков

Приветствую всех!

В общем, как и писал ранее, после недолгих раздумий записался на тонировку, состоялось это в понедельник, на все про все ушло 2 часа и 2 рубля!)

Денег не жалко, результатом я крайне доволен, ибо были достигнуты все поставленные цели! Все что находится за водителем и положено в багажнике скрыто от посторонних глаз, при этом в машине всего лишь легкое затемнение, очень приятное глазу! Ну и конечно внешний вид…Совсем другое дело!

Смотрите сами!) Жмите кнопки, пишите буквы)

Пы.сы. Тонировка 15шка…

(6 фотографий)

Цена вопроса: 2 000 рублей


29 апреля в 15:40
derKater был сегодня в 01:52
Константин Глаженков, 27 лет
Я езжу на Subaru Legacy Outback ECTO-1 первый в России! и Лада 2107 New Life
Йошкар-Ола, Марий Эл

Всем привет!

Выкладываю еще фото "экто-брата" из Америки, фото взяты с сайта субароводов, где владелец машины вел свой блог. Последняя запись в блоге датируется осенью 2010 года…

Это вторая работа автора, первый Экто-Субару (первое поколение Аутбек) вы уже могли встречать в моих записях, но машина попала в аварию. Товарищ не отчаялся и взялся воплотить свои идеи в Аутбеке второго поколения.

Стиль авто использовался для коммерческих целей, проведения шоу и рекламы магазина аксессуаров.
По словам автора, винил обошелся ему около 200 долларов, а "мигалки" по 430 долларов за штуку.

На последней фото сам автор.

(12 фотографий)

29 апреля в 12:54
rampageII был вчера в 21:57
Артём Ссс, 26 лет
Я езжу на Honda Element Брутальный [EL] и Subaru Legacy Outback Т-54
Казахстан, Петропавловск

Еще зимой сделал, но как-то руки не дошли выложить.
Ручку решил не ставить на родное крепление( болтовое соединение) с которым она шла. Заказал у токаря крепление чтоб можно было без болтов посадить по резьбе.

Ну как то так выглядит. Переключать удобно.

Первая Пред. 1 2 3 4 5 6 7 Последняя

Выделить все