Здравствуйте, посетители моей странички, а точнее странички Танка!
Давно я не писал, да и вообще стал бывать на Драйве меньше в последнее время. Если честно, уже немного надоели однообразные посты на главной странице, вещающие о том, что пришла весна, стало тепло и поэтому надо массово начинать заливать в сеть мегабайты и гигабайты фотографий женских тел на фоне разномастных автомобилей. Вот собственно поэтому и стал реже заходить – однообразие, знаете ли, утомляет…)
О чём писать свой пост ума не приложу, поэтому данное творение будет своего рода «сборной солянкой»…
Начну с того, что машинка тарахтит и работает, как часы и при этом, к счастью, как часы не китайские, а настоящие японские;) Японские часы – это действительно качественная вещь, ношу такие уже 6 или 7 лет, не снимая вообще никогда, и ничего, тикают и требуют подводить себя в год секунд этак на 30…) По всей видимости, японские автомобили также надежны и неприхотливы, что не может не радовать.
Хотел тут заказать чип из Германии, но почитал отзывы и опять «забил» на это дело – у кого ошибки, у кого провалы тяги, у кого звон от мотора. Вот я и подумал, что не надо мне такое счастье, ровно как и оригинальный чип от Тойота за 60-70 тысяч рублей. При желании и на стоковом Прадо можно ехать весьма немедленно. В конце концов, глупо ради дополнительных 20 лошадиных сил жертвовать тем, за что он, главным образом, и был куплен – надежностью. Поэтому, вопрос по поводу чипа я для себя закрыл.
Кстати, на той неделе в гараже, посмотрел на состояние зимней резины, после прошедшей зимы. Так вот, друзья, резина у меня – шипованная «Нокиан Хакка 7» отходила уже второй сезон и изучив её состояние, я недосчитался всего лишь одного шипа на всех четырёх колесах вместе взятых! По-моему, очень достойный показатель качества, поэтому кто раздумывает о том, какую резину выбирать зимой обратите внимание на озвученный вариант (это я не рекламы ради, а в качестве совета).
Наступили теплые дни, поэтому забил холодильник в машине снизу доверху разнообразными напитками, имея всегда под рукой спасительные жидкости в случае жары) Если честно, то за эту опцию хочу сказать Тойоте отдельное спасибо – нереально полезная вещь! Тут недавно ударился головой жестко, в итоге сразу приложил ледяную банку из холодильника и отёк благополучно спал. Ну, а про то, как приятно сидеть в пробке, потягивая холодную водичку или сок, когда за бортом +30 я не буду рассказывать, и так всё понятно:)
Продолжает бесить качество лакокрасочного покрытия кузова. Царапины появляются регулярно и в самых безобидных ситуациях! Источником может стать всё – пакет с продуктами, сумка, застежка у кофты, пылинка/соринка на тряпке, кольцо и т.д. и т.п. Никогда не встречал такой беды на немецких автомобилях, потому что там ЛКП толще. Здесь с этим просто беда! Я уже перестал расстраиваться и лишний раз не рассматриваю детально кузов) Когда станет совсем всё плохо, отдам на механическую полировку, а так пока в качестве профилактики периодически полирую лакированные бока тряпочкой.
Ещё вылезла тут как-то ошибка «Проверьте регулировку смазочной системы» или что-то в этом духе. Я аж опешил, думаю всё, здравствуй сервис! А потом достал толмут под названием «Руководство по эксплуатации» и понял, что просто при последней смене масла официалы забыли обнулить счетчик интервала ТО. Более того, в книге написано, как это можно сделать самостоятельно (это же Тойота!), в итоге делов на минуту и всё ок!
Приятных слов заслуживает очень ёмкий бачок жидкости стеклоомывателя – 5 литров, это Вам не хухры-мухры! Можно не волноваться, что жидкость внезапно закончится. Всю весну с вечно грязными дорогами, я отъездил с одним бачком и продолжаю ездить по сей день, периодически омывая фары и лобовое стекло от остатков насекомых. Это однозначно тот случай, когда размер имеет значение!)
Ладно, пока хватит писанины, а то и так уже много букв) До новых встреч, точнее до новых записей в БЖ;) Всем счастливо и удачи!
P.S. Почерпнули что-то новое из этой заметки? Значит смело жмите палец, а то я зря чтоли пишу для Вас это всё?!=)
