Возможно ли?)
Итак вот они: фото 1, 2 (это для правой передней двери):
Весь процесс заключается в снятии обшивки двери, и только потом самой ручки.
Вся процедура описана на форуме: www.passat-club.ru/forum/…1%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C
Выложу немного фото, которые считаю могут помочь.
Фото 3: Блок кнопок снимаем элементарно потянув вверх со стороны ручки (на фото уже снято);
Фото 4: Накладку ручки снимаем поддев тоненькой отверткой снизу и постепенно вверх (можно и пальцами тянуть, ломаться там абсолютно нечему);
Фото 5: Это единственная клипса, которую чуть повредил.
Фото 6: Результат)
ЗЫ: Не бойтесь ничего сломать, ломать там нечего, и никакие клины не нужны, просто аккуратно тяните руками
Цена вопроса: 450 рублей
На самом деле, в отличие от всех предыдущих приобретений, покупка "Серого" была удивительно легкой — видимо такая машина!
Поехал — Увидел — Купил.
На все про все затратил один день, даже номера получил в этот же день :)
Покупал в Екате на Металлургов.
Диллер сделал нормальную скидку, подарил колеса (хакку 7), кружку, брелок, корову плюшевую сыну и бутылку шампанского, которая оказалась очень кстати, как только доехали до автостоянки так сразу и обмыли :).
Первые впечатления наверное как у всех — вау, ох :). мечта автолюбителя с ростом 195 и автокреслом позади водителя :).
Машина — супер.
Будем дальше посмотреть.
Всем привет.Давно здесь небыл…
Пробег уже 22500 км. .Есть чем поделиться.Авто по прежнему доволен.Никаких поломок и претензий.
Заметил что уровень масла начинает потихоньку падать с 7000-8000 км. .Видимо хваленый кастрол к этому времени теряет часть своих свойств.
Получил от встречной приход в капот в виде камня.Удар был сильный.Осталась вмятинка и царапина до грунтовки.
Стали постукивать на кочках колодки.Видимо надо поджать пружинные скобки.На В5 так делал.Помогло.
Прикупил литые диски.Видон стал получше.
После 40-минутного блукания по Ставрополю в поисках адреса на Кулакова прикупил навигатор.Устанавливать не стал.Достану при необходимости.
Установил накладки из нержавейки на пороги.Смотрятся зачотно.
Прикупил сетку на пол в богажнике.Рекомендую, полезная вещ
Спрятал провода от видеорегистратора и антирадара под обшивку салона.Не стал заморачиваться с подсоединением в плафоне.Плюс только при вкл. зажигании взял в левых предохранителях в запасном гнезде добавив предохранитель.
Купленные перегородки в карманы богажника так и лежат.Некогда установить.
В ближайший выходной поменяю сам масло.Все кроме пробки уже дома дожидается.
Расход бензина(95 Газпром) 7.7-7.9 л/100 км. в смешанном режиме.На догоге не плетусь и не зажигаю от души .Иногда так, клапана прокалить )
Климатконтроль работает великолепно.Включаю не часто, по необходимости.
В общем авто доволен.Своих денег стоит.
В планах установить какую нибудь накладку под правый каблук.Мой 47 протирает коврик. )
Цена вопроса: 29 000 рублей
Производитель:Racing Wheels
Тип диска: литой
Ширина обода:8.0
Диаметр обода:18
Кол-во отверстий:5
Диаметр отверстий:112
Вылет:42
и еще один сомнительный параметр — Dia 57
я примерно понимаю че это такое, но не понятно у Пассата вроде диа 66 и 6. не?
влияет ли это как нибудь на то как будет сидеть диск?)
p.s. диски рассматриваются не хромированные.
Есть такой гаджет, установив который можно управлять своим авто при помощи бесплатной программы на iPhone или iPod.
Кто-нибудь сталкивался с ней? На Amazon продается за 499 долларов.
Здесь чуть подробней.
Катаясь на этом авто по мокрым и соляным улицам столицы этого государства у меня конечно и не было в голове слова коррозия.
Но тут случилось ДТП у работы моей.
Пикап мазды снес морду МЛке и из последнего масло хлынуло фонтаном на мою.
я был в шоке когда увидел это, был в шоке когда сел в машину, т.к. в левые стекла я вообще ничего не видел, я уже не говорю о зеркале, лобовое было тоже печальное: (
потом подумал. машина с левтой стороны не загниет еще лет 50, наверное! :)
ну конечно друзья из солнечных азиатских стран отмыли мне машину за 300рублей
вот такой вот халявно-вынужденный антикор сделался моей Черничке : )
Цена вопроса: 300 рублей
разогнал до предела
220 км.ч на 4200 об.мин на 6й передачи дальше не крутит наверно ограничитель стоит хотя пятую можно крутить почти до отсечки без проблем
вот так вот
п.с. у меня механика если кто не знает а мотор 2,0
210 сил
п.п.с не пишите что медленно мне хватает я все равно на таких скоростях не езжу а вот до 180 добирается ооочень даже лихо это более ценней
Вот такой Фетиш приехал ко мне с Пендосии) Заказ был сделав через Ebay! 2 недельки подождал и они у меня. Сделаны очень даже неплохо, да нет, отлично сделаны! Правда крепления подошли только к педали сцепления так что придется прибегнуть к более варворским методам крепежа;)
Цена вопроса: 2 000 рублей
Здарова!)
Ну вот и до меня дошла очередь избавляться от скрипунов в торпедо. И это в машине за 1млн(
То ли мне такая попалась (хоть я об этой проблеме и слышал) то ли уже и немцы стали халтурить. Ну вобщем кто не знает в чем прабл в кратце обьясню. Декоративные, пластиковые накладки на торпедо которые идут от края до края облагораживающие и приборку и те которые окружают климат и магнитолу, так вот они жестко скрипели. Как правило скрип проявлялся когда в машине становилось тепло.
И так, подсмотрев у товарища PHANTOM-CAR процесс истребления "сверчков", задался целью немедленно проделать тож самое. Вот его работа:www.drive2.ru/cars/volksw…6857#a4062246863894146895
Вобщем был приобретен лист изоскрипа, выдернуты эти пластмасски и благополучно проклеены. Очень понравилось работать с этим материалом. Правда помгло лишь со второго раза, после того как наклеил второй слой.
И тишинааааа…
Цена вопроса: 390 рублей
Вот минула первая 1000 км на моём Пассате.Что хочу отметить автомобиль достойный своих денег стоит. Времени конечно прошло очень мало но впечатления только положительные.Достаточно неплохая динамика разгона, прекрасно рулится и самое главное это комфорт после фокуса не сравнить.Подвеска достойно отрабатывает ямки кочки и прочие сюрпризы наших дорог.На период обкатки движок стараюсь особо не раскручивать в первые дни была немного туповата сейчас ситуация меняется и довольно таки бодрее разгонятся стал.В конце мая планирую на дальняк пойти в отпуск.Вот там проверим на что способен мой Пассатик.Перегоны будут не маленькие сначала в Киев потом в Одессу и планирую ещё и в Крым махнуть.Вот потом думаю будет что отписать.Вообще люблю авто путешествия последние лет десять каждое лето катаюсь.Самый большой перегон в один присест был 1950 км на фокусе думаю на фольце поприятней будет.
Осенью прошлого года задумался о смене весной своего железного коня.Перед пассатом был форд фокус2 вполне достойный и надёжный автомобиль не было случая что бы он меня подвёл.Первым претендентом соответственно был Форд Мондео так как опыт общения с этой маркой оставил положительные эмоции.Поехал в салон на тест драйв Мондео ну что сказать неплохая машинка но за всё время проката меня не покидало чувство "дежавю".Авто безусловно выше классом просторней динамичней но у меня было ощущение что я в фокусе. ну вот хоть убей и это вызвало некоторые сомнения на счёт мондео.В этот же день прокатился и на Вольво S80 аппарат что надо но креативный дизайн центральной консоли просто поставил точку на нём.Рассматривал варианты Ауди А4 впечатлил но слишком маленький для семейного авто облизывался на А6 но бюджет не позволил в хорошей комплектации от двух лямов.(дороговато) Были номинантами моего выбора и японцы Камри и Теана почитал отзывы болезни этих машин в Теане всё хорошо но люди пишут что краска через год облезает капоты ржавеют а Камри всё отлично но машину нужно покупать вместе с ОМОНОВЦем угоняют только в путь.В салон фольксваген зашел случайно как то не было в списке моего выбора машин Пассата но с первого взгляда был просто очарован и думать о каком другом авто уже не хотелось.Заказал машину сразу в тот же день и три месяца томительных ожиданий машинки моей мечты.За время этого мучительного времени прочитал кучу информации об авто как лестной так и не очень.Очень много нареканий на ДСГ7 на жор масла и прочие мелочи где то даже засомневался в правильности выбора но решил что будь что будет но Пассат я всё равно куплю это моя машина и всё тут.
Многие крикнут — КОЛХОЗ! ЗАЧЕМ?
от камушков. постоянно попадаю по камневую бомбардировку. алюминиевый радиатор жалко.
Цена вопроса: 315 рублей
Здравствуйте коллеги! Вопрос для всех -может кто что посоветует. На сегодняшний день пробег-5000км. И сегодня глянув случайно на щуп-увидел масло по минимуму И вот вопрос -должна загореться желтая масленка на приборке и когда это будет? А вообще вставляя ключ в зажигание-должна зогораться масленка ?- а потом при заведенном тухнуть? На лансере у меня так и было. МОЖЕТ ЗДЕСЬ ПОДРУГОМУ? ПРОСТО МОЖЕТ ПРОВОД НЕ ПОСТАВИЛИ НА МАСЛЕННЫЙ ДАТЧИК? КТО ТО ПИСАЛ ПРО ЭТО НЕ МОГУ НАЙТИ ГДЕ Я ЧИТАЛ ПРО ЭТОТ СЛУЧАЙ… ЗАРАННЕЕ ВСЕМ ПРИЗНАТЕЛЕН ЗА ОТВЕТ!
Наконец дошли руки выложить хоть какие-то фотки дисков на лето)
Диски Audi A31. Диаметр ступицы дисков аналогичен диаметру дисков VW, поэтому ступичные колпачки с зимних дисков идеально защелкнулись на эти диски!
Фотки не сильно удачные, всю красоту передать не могут)
Резина MICHELIN Primacy HP 225/45 R17, отдаю этой марке предпочтение не первый раз, кто бы и что не говорил, считаю ее эталоном.
Визуально зимние диски кажутся больше, т.к. там лепестки налазят на обод диска, здесь обод диска ярко выражен.
Как вам?
Цена вопроса: 45 000 рублей
Да! Именно так! Все же я заколхозил чуток, своего Techni'чного! Ну нравится мне яркий белый свет! А обычным диодом со штатного плафона такого эффекта не добьёшся. Вот я и купил с дуру 2 метра диодной ленты с большими диодами. Разрезал её пополам, припоял провода и приклеил к полке со стороны багажника. Правда по метру многовато получилось(немножко переоценил ширину багажного отделения), и отрезал от каждой есЧо по 10 см. Стандартного двухстороннего скотча не хватило, пришлось аккуратненько прихватить прозрачным герметиком. Результатом свечения очень доволен, но то что это из разряда работы "Колхозный путь" не очень) ну да ладно, смарите чё получилось.
P.S. Фотге с рубильника в виде паяльника? так что не пинайтесь.
P.P.S. простите за колхоз)
Цена вопроса: 500 рублей