В общем, дела такие))
Крыша моего плюриэля не сдвигалась назад, я просто скопирую проблему так, как я ее описывал на форумах и все будет понятно)
Всем добрый день. На моем Citroen C3 Pluriel крыша не отьезжает назад. Симптомы такие — кручу регулятор положения крыши, крыша начинает двигаться, пару заз тихо мягко потрескивая она останавливается проехав назад 15см, при закрытии в конце как будто трещетка срабатывает (так и должно быть?) если еще раз утопить регулятор положеия крыши для закрытия трещетка срабатывает еще раз.
Что сказали на сервисе официалы — пока я был там мы определили, что крыша не закрывается до конца на один замок, мы определили что електрозамок багажника не работает потому что датчики не знают в каком положении крыша, вся механника целая.
Потом мне пришлось ненадолго уехать, когда приехал они все собрали и сказали — менять тросики привода крыши (там не просто тросики а гибкий тонкий пруток с насечкой)и менять шестерню которая ети тросики двигает зацепляясь за насички на етом самом тросике. Сказали — изнасилось.
Еще такое дело, компьютер при диагностике крыши показывает что крыша сдвигается назад меняя положение с первого по последние (это показывается на екране) но крыша при етом в первом отрытом оложении и дальше не едет, оно не во что не упирается, просто перестает ехать.
В общем не верю я им, думаю дело в чем-то другом.
Шестерню эту и тросики ждать долго если вообще реально дождаться, кстати БУДУ ОЧЕНЬ благодарен если подскажете, где взять детали крыши на Плюриель.
Скажите пожалуйста, кто что думает по этому поводу? заранее ОГРОМНОЕ спасибо)))
Все это была вчеро, машина всю ночь стояла в сервисе, сегодня я ее забрал))) и чудо! она раком боком работает)) Первое что я сделал это попробовал ее пошевелить с помощью регулятора ее положения в зад-перед, начинаю замечать что она расшевелилась сильнее посте того как на сервисе хорошо почистили полозья и направляющие от смазки (не лейте ее туда вообще, без нее лучше) и грязи которая прилипла к смазке) потом я попробовал крыше помочь и она поехала! не без помощи моей руки полностью сьехала назад) я простите О*хуел! радости не было предела) от того что теперь у меня реально кабриолет а не поломанный кабриолет)))
Короче, если помогать рукой, крыши работает))) Много усилий не надо, я думаю килограм 5-7 помощи руки в попутном направлении достаточно) и тут же я сделал вывод, что и на самом деле проблема в изношеной шестерни и тросиках) сервис был прав)) Эта тросиково-шестеренная передача проскакивает при сопротивлении.
Пока поезжу так, попутно буду искать станочника, который такую шестеренку изготовит, ну и закажу оригинал на сервисе. Так же закажу тросы. Шестеренку если найду мастера, скажу пускай делает сразу трех размеров, типа ремонтные пускай будут)
Вот такие дела) теперь у меня кабрио)
Комментарии 10
Купил жене…Теперь мучаюсь с крышей.Поменял троси, шестерню, саласки, а крыша дальше подклинивает даже без шестерни (правая сторона)-варианты закончились…
Еще катаешься на ней?
Помогите пожалуйста! что делать? протекает крыша citroen c3 pluriel, протекает со стороны пассажира прямо в углу где закрывается, а еще там где кнопка от багажника тоже капает. Я в отчаянии :(
ничего не сделать, это одноразовая хлипкая дерьмовая конструкция, в киеве общался с людьми, сказали есть какой-то чувак, студент, который заморочился и привел такую крышу в идеал своим знакомым. делалось очень долго и методом тыка и на энтузиазме. так что, забейте) заедьте в Эпицентр накупите строительных резинок уплотнителей и наклейте их на торцы деталей крыши, поможет процентов на 70-80
А мне предыдущий хозяин наоборот советовал раз в год силиконовой смазкой чуток смазывать механизмы…
На моем плюрике появилась такая же проблема при закрытии трещетка трещити не открывается багажник. После долгих логических размышлений разобрался с этим делом. В первую очередь хочу отметить что крыша этого авто целый нано мега компутер имеющий функцию инициализации. Очень гениально придумали французы ведь когда вы закрываете крышу вы ее не просто крутите а давите на клавишу и закрываясь в крайнем положении крыша как бы проходит процесс инициализации и ее блок управления определяет в где и в каком положении находиться крыша. Т. е. если сдвинуть крышу на второе положение или третье без разницы затем поставив распорку между тентом и краем лобового стекла где она закрывается да просто даже заблокировать ее рукой чтоб она не могла двигаться затем переводите регулятор в крайнее положение (крыша закрыта ) давите на регулятор 5 секунд не давая при этом крыше сдвинуться блок управления заносит это место в память как крайнее закрытое положение крыши. И отсюда он уже определяет первое второе и тд положение крыши.Таким образом все у кого тарахтит трещетка диагноз оди износ либо шестерни либо тросиков. Что делать дальше объясняю.
1 доведите крышу с помощью регулятора нажимая его как можно ближе к к закрытому положению но чтоб ни разу не тарахтела трещетка. Вставть в оставшуюся щель четыре пальца кроме пятого и создайте упор так сказать крайнее положение крыши затем 5 секунд давим регулятор в крайнем положении компьютер настраивается т е теперь багажник должен разблокироваться и открываться это даст возможность открыть его и заменить все изношенные детали. Возможно что не с первого раза удасться найти положение крыши чтоб не срабатывала трещетка. Может найдете это положение в более открытом положении крыши. Может 5 или 7 см будет открыто но крыша будет работать как положенно во всех положениях регулятора. Я смог настроить прямо в самом краю. Но а за тем разбираем открытую заднюю дверцу составляем список изношенных деталей заказывакм через экзист например все меняем. Ну а затем в закрытом положении крыши с новыми деталями инициализируем крышу и все должно работать без трещеток всяких . Спасибо всем за внимание может комуто помогло то что я намузюкал
О как полезно! У меня точно такая же проблема сейчас. И этот совет очень-очень даже кстати.
У меня схожая проблема! Треск при сткрытии, трещетка при закрытии, открывается на одно положение все! Диагностика показала что все работает! Думали проблема в электрике (тросе, по которому проходит сигнал)-разобрали пол машины, проверили вдоль и поперек, все в норме, никаких заломов нет!
Скажите, а кто именно из официалов установил данную поломку? И чем в итоге закончилось-починили?все работает? Сколько в итоге ждали запчасти? И в какую сумму вылился ремонт?!
в общем, я в итоге понял, что если руками крыше помогать очень активно, то крыша полностью сдвигается. пробуй так — один кнопку нажимает, второй крышу тянет или толкает обоими руками.
Я два месяца ждал тросики и привод с колесиком етим, ставят через пару дней. как поставят — отпишусь.
п.с. сразу говорили, что я вообще не дождусь деталей, так что, везуха…этих тросиков очень мало в мире
EreminaVA
У меня схожая проблема! Треск при сткрытии, трещетка при закрытии, открывается на одно положение все! Диагностика показала что все работает! Думали проблема в электрике (тросе, по которому проходит сигнал)-разобрали пол машины, проверили вдоль и поперек, все в норме, никаких заломов нет!
Скажите, а кто именно из официалов установил данную поломку? И чем в итоге закончилось-починили?все работает? Сколько в итоге ждали запчасти? И в какую сумму вылился ремонт?!
На моем плюрике появилась такая же проблема при закрытии трещетка трещити не открывается багажник. После долгих логических размышлений разобрался с этим делом. В первую очередь хочу отметить что крыша этого авто целый нано мега компутер имеющий функцию инициализации. Очень гениально придумали французы ведь когда вы закрываете крышу вы ее не просто крутите а давите на клавишу и закрываясь в крайнем положении крыша как бы проходит процесс инициализации и ее блок управления определяет в где и в каком положении находиться крыша. Т. е. если сдвинуть крышу на второе положение или третье без разницы затем поставив распорку между тентом и краем лобового стекла где она закрывается да просто даже заблокировать ее рукой чтоб она не могла двигаться затем переводите регулятор в крайнее положение (крыша закрыта ) давите на регулятор 5 секунд не давая при этом крыше сдвинуться блок управления заносит это место в память как крайнее закрытое положение крыши. И отсюда он уже определяет первое второе и тд положение крыши.Таким образом все у кого тарахтит трещетка диагноз оди износ либо шестерни либо тросиков. Что делать дальше объясняю.
1 доведите крышу с помощью регулятора нажимая его как можно ближе к к закрытому положению но чтоб ни разу не тарахтела трещетка. Вставть в оставшуюся щель четыре пальца кроме пятого и создайте упор так сказать крайнее положение крыши затем 5 секунд давим регулятор в крайнем положении компьютер настраивается т е теперь багажник должен разблокироваться и открываться это даст возможность открыть его и заменить все изношенные детали. Возможно что не с первого раза удасться найти положение крыши чтоб не срабатывала трещетка. Может найдете это положение в более открытом положении крыши. Может 5 или 7 см будет открыто но крыша будет работать как положенно во всех положениях регулятора. Я смог настроить прямо в самом краю. Но а за тем разбираем открытую заднюю дверцу составляем список изношенных деталей заказывакм через экзист например все меняем. Ну а затем в закрытом положении крыши с новыми деталями инициализируем крышу и все должно работать без трещеток всяких . Спасибо всем за внимание может комуто помогло то что я намузюкал