С наступлением теплых дней — начинаю пользоваться кондиционером. Но двигатель начинает греться.
Для остужения приходилось даже включать печку в салоне.
В машинах с кондиционером — 2 радиатора и 2 вентилятора, работы будут дороже, так как надо выкачивать хладагент, а потом назад заполнять.
После ДТП, при ремонте был выявлен разломанный кожух вентилятора кондиционера. Из-за чего он при работе создавал большую вибрацию и мог задеть и убить сам радиатор.
Гуглим цены на вентиляторы кондиционера — от 2000 рублей и под заказ, так как Panasonic.
Но случайно на avito находим того, кто продает отдельно кожухи. Созваниваемся, договариваемся, едем и покупаем — 650 руб.
Едем на СТО в Зелёновку чистить радиаторы, менять кожух вентилятора и выяснять причину перегрева двигателя.
Снимаем бампер, усилитель бампера (треснутый после ДТП, мастер настоятельно рекомендовал его заменить, так как и следующее, даже небольшое ДТП может привести к крупным неприятностям из-за него).
Выкачиваем хладагент, снимаем радиатор кондиционера.
Он почище основного, так как его хоть иногда, но омывают при мойке и в дождь из луж
На основном радиаторе грязи гораздо больше. Грязь скапливается между двумя радиаторами и вымыть её оттуда гораздо сложнее.
Неплохо было бы помыть двигатель…
Собираем всё назад. Пришлось купить еще 2 хомута по 15 рублей. Заправляем хладагент.
Проверяем работу. Машина греется все равно, но медленнее.
Не слышно шума от вентилятора охлаждения двигателя.
Подключаем диагностический сканер и с него пытаемся включить вентилятор — нет реакции.
Мастер притащил трансформатор с возможностью регулировки подаваемого напряжения и подключил напрямую к вентилятору — подавая напряжение от 8 до 20 В пытался запустить его. Эффекта не дало.
Прозвонка мультиметром — не прозванивается.
Вывод: двигатель вентилятора мёртв.
В магазине при СТО вентилятора не оказалось. Едем по другим магазинам искать. Оказался только в Навигаторе, но без резистора.
Звоним мастеру, объясняем. Говорит что присоединит старый резистор.
Покупаем. 1560 руб. В магазине оффлайн дороже, чем при заказе на сайте.
Едем назад на СТО.
Место для установки резистора на диффузоре вентилятора — отсутствует, то есть там просто не пробито отверстие в пластике.
Мастер начал засверливаться в пластик, чтобы прорезать отверстие лобзиком под резистор, но толщина пластика оказалась больше сантиметра + железный каркас из проволоки. В итоге взяли старый корпус (диффузор) и новый вентилятор. Собрали и проверяем.
Всё работает.
Чтобы сработал вентилятор — пришлось минут 20 газовать, чтобы двигатель нагрелся.
При работе кондиционера устали ждать пока нагреется, так двигатель и не нагрелся. Так как при работе кондиционера — работают 2 вентилятора, но на небольших оборотах.
За работу — 3000 руб.
Чуть позже была выявлена проблема — при работе кондиционера, при переключении передач двигатель глох. То есть при включении муфты кондиционера и отборе мощности с двигателя — двигатель не всегда успевал поймать момент включения муфты и ему не хватало оборотов и он глох.
Похожая проблема уже была — заменили регулятор холостого хода. Сейчас же просто его почистили и смазали.
