Наконец то руки дошли до замены масла в АКПП. По цвету масла на щупе совершенно было непонятно состояние масла. Все больше склоняюсь к тому что цвет масла на щупе вообще не показатель. Итак отвернул сливную пробку и слил масло
слилась такая мутная темная жижа.
далее открутил болты держащие поддон коробки и снял его
далее сдернул фильтр акпп. По пути обрызгав себя и яму маслом.
После снятия фильтра из акпп еще полилось масло. Вот столько масла осталось в поддоне после его снятия.
Без снятия получается крайне частичная его замена.
Фильтр на вид очень плох. Заменил его аналогом от SAT.
Поддон после того как я его отдраил. На магните было некоторое количество прилипшей пыли. Очень мелкой. Незнаю что это может быть. Наверное что то с фрикционов натерлось. Но раз налипло — значит это нормально :)
далее нанес герметик и собрал все в обратном порядке.
Покупать ATF T-IV задушила жаба, в итоге купил mannol, как самое дешевое, соответствующее допуску ATF T-IV. Вошло 3 литра. Заливал сначала на холодную до уровня C(cold) потом завел движок, и потыркал передачи — масло ушло, стало ниже минимума. И так на работающий двигатель доливал пока не приблизится до уровня H(hot). В итоге вошло 3 канистры, и уровень 2-3мм не доходит до уровня H.
После замены кардинально ничего не поменялось. Субъективно в режиме кикдаун стал разгоняться поживее. Хотя и кикдауном это назвать сложно)) все таки 1л — овощ)) 1.5цивик был реально бодрый))
Итого
Mannol MV10307 Масло трансмиссионное минеральное "ATF Multi-Vehicle", 1л 4 шт. 1 372 р.
Sat ST-35303-97201 Фильтр акпп1 шт. 557 р.
Оригинал стоит просто жесть
Toyota08886-81015 Масло трансмиссионное минеральное "ATF TYPE T-4", 4л 7 695 р.
есть правда еще Бельгийское
Toyota08886-82025 Масло трансмиссионное синтетическое "ATF TYPE T-4", 5л 3 531 р.
Но все равно дороже раза в два получается.
Комментарии 35
Приветствую! Как показал себя mannol в акпп?
День добрый. Да все отлично с ним
Благодарю! Сколько уже пробега на нём?
да сложно сказать. Немного освежал его уже петро канадой.
Как показало себя масло маннол?
Зимой проблем небыло?
Отлично. Но сейчас бы залил idemitsu tls
в чем маннол хуже, чем идемитсу?
Ни разу не имел дела с маслами фирмы манол, настораживает их низкая цена в сравнении с конкурентами
А кто его знает чем хуже. Просто идемитсу по анализам почти 1в1 как оригинал такта. А анализов маннола не было
сколько времени проездили на манноле в акпп? Быстро темнело?
вот чуть больше года на нем. Все пока что хорошо. Про темноту ничего не скажу — сильно не смотрел
Про жужжание. Попробовал вставить старый подшипник в крышку на треть (смазав фиксатором резьбы синим), сегодня не смог пассатижами его выдрать. А ведь раньше он просто проваливался в посадочное место. И это разъемный фиксатор резьбы, а еще заказал фиксатор подшипников ликви моли 3308. Что-то мне страшно его использовать))
Ну так чудненько)) фиксатор резьбы отпускается разогревом. Можно феном погреть его и по идее должен лучше выйти.
Сегодня сменил. Как ни странно, чёрного налета на дне было мало. Стружки не было. Фильтр тоже продувался. Не так как новый конечно, но и не забит насмерть. АТФ только взял тотачи т4 (тут была тема, человек в бун лил). Не обошлось и без косяков, — уже когда все слил в корыто читаю на наклейке АТФ — синтетическое. А у меня до этого тойота минералка была. Залил, куда деваться. Заливал до метки С. Приехал домой, уровень суток выше Н и много пузырьков. Тут же шприцом Жане откачал 150 мл. Веду наблюдение. Поведение машины вроде в худшую сторону не изменилось. По спидометру передачи вроде раньше стали переключаться. Ну или просто эффект помытой машины.
Наверное масло меняли в отличие от моего коробаса :)
Ну я менял на 131. Жужжание пока не появлялось, но кажется понял от чего оно. Причина, как мне кажется смешная. Разбирал вчера родной генератор (отданный криворуким ремонтерам), на посадочном месте маленького подшипника были концентрические царапины, а подшипник легко заходил в посадочное место. И тут я вспомнил, что когда сам перебирал контрактный, перед тем как его поставить, видел что маленький как-то легко зашел, а ведь там по идее должна быть посадка с натягом. Похоже причина жужжания — внешняя обойма проворачивается в крышке. Надо попробовать сделать на обойме и крышке неровности и дополнительно посадить на фиксатор подшипников.
Пришёл фильтр. В коробке. На коробке только на русском "фильтр АКПП" :-) и наклейка с артикулом. Резинка в комплекте есть. Продувается очень свободно.
А по качеству сатовский фильтр как?
а кто его знает) налез нормально) Что там внутри только патологоанатом может сказать)
Привет! С сатовским фильтром шло уплотнительное кольцо? Как масло себя ведет? Не откачивал чуток для оценки? На щупе не заметно, а в бутылочке видно. Вот: passo.su/forums/index.php…555&view=findpost&p=66946
Если солью через пробку, сниму поддон, поменяю фильтр, канистры на 4л хватит на все?
вроде бы шло. точно уже не помню :(
Масло не откачивал не проверял.
4л хватит и останется. Я покупал 4 банки, 4ю даже не вскрывал.
Поглядел фотки на форуме — при такой замене все масло не меняется. Часть остается внутри, соответственно то что оно грязноватое после 10 тыс я думаю нормально.
По ощущениям — не запомнил как было до, но кажется что передачи переключаются немного жестковато. Хотя у отца калина на автомате, поведение аналогичное. Машина ночует на улице в -20 масло ведет себя нормально. Еще учесть надо что у меня пробег 280тыс :)
Весной наверное еще разок солью и поменяю на раз.
купить этого маннола бочку литров на 10-20 и частичной заменой через 500 менять)) Бочка 5 тыщ стоит, на 2т. дороже тойотовской 4л канистры.
в крайности тоже впадать не стоит) Моторное масло тоже чернеет буквально через 1000км пробега) А то и раньше) Но никто же не меняет его каждую тысячу)
сколько с поддона слилось через пробку ?
Сколько слилось хз, но вошло литра после замены. Но я еще фильтр снимал. Там наверное еще с поллитра слилось
08886-01705
чем вам не угодило?
оригинальное Японское Т4.
у нас 2200р.
У вас 2200 а у нас 7500, а европейское т4 3600 за 5л, маннол в2 раза дешевле. Этим и не угодило 😀 зачем платить больше если нет разницы :)
каталожные номера сравните.
у вас в Абакане в эмекс 2500. какие 7500
2500 все равно в 2 раза дороже маннола получается 😀
менял atf на тоёта филдер мотор 1nz-fe, по каталогу заливается atf- тайп-4, для замены купили atf от Петро-Канады — Petro-Canada DURADRIVE MV Synthetic ATF, универсальная, заменят многие жидкости, короче говоря менял методом слил — залил, .и всё работает порядком, так же менял на своём ниссане где по каталогу заливается nissan matic Fluid J, и тоже залил Петро канаду. проблем нет, единственное по тихоньку дорожает, сейчас уже литр стоит 550 руб, .
тоже близится день замены… буду менять в сервисе, как в и прошлый раз. тогда Т4 лили, и сейчас будет то же самое…
по стоимости в бж себе гнапишу, чтоб люди могли прицениваться…
Не страшно маннол вместо тойоты заливать? Везде строго пишут, в коробку только тойота тайп4, иначе ей кирдык.
нисколько) не верю я в уникальность тайотовского тайп-4. Когда был хонда сивик тоже лил в него только хонда атф-з1. И слепо верил что в хонду только атф-з1. Сейчас бы наверное уже так не делал) Залил маннол, откатали один день. Коробка не пинается, работает абсолютно штатно. Если бы это масло не подходило заметно это стало бы прямо сразу я думаю.
Ну и если что то возникнет — об этом напишу, поживем увидим :)
astraman82
Не страшно маннол вместо тойоты заливать? Везде строго пишут, в коробку только тойота тайп4, иначе ей кирдык.
менял atf на тоёта филдер мотор 1nz-fe, по каталогу заливается atf- тайп-4, для замены купили atf от Петро-Канады — Petro-Canada DURADRIVE MV Synthetic ATF, универсальная, заменят многие жидкости, короче говоря менял методом слил — залил, .и всё работает порядком, так же менял на своём ниссане где по каталогу заливается nissan matic Fluid J, и тоже залил Петро канаду. проблем нет, единственное по тихоньку дорожает, сейчас уже литр стоит 550 руб, .
угу) а маннол 346))
манол не пробовал, . но думаю что и на маноле коробка будет нормально работать, .