Замена масла в вариаторе

Пока был дома в отпуске решил заморочиться заменой масла в вариаторе. 98 тысяч км пробега было на момент замены. Сразу же стала проблема это найти свободную и бесплатную эстокаду. Поискав пару часов, забил на это и решил просто поднять машину и поставить на пару брусков, скажу сразу, нифига не удобно было откручивать огромное число болтов но деваться было не куда, масло уже слил.

Кстати, открутив пробку (ключом на 14), слилось около 4х литров масла, цвет был чуть темнее нового.

Сняв поддон (перед этим открутив 17 болтов ключом на 10) слилось еще где-то пол литра. На дне поддона был налет, как и на магните.

Промыв все тщательно отложил в сторону.

Насчет загрязнения фильтра не скажу, был в масле, особо не изучал, сразу в мусор.

Прокладка была в хорошем состоянии. Все протерев, поставив фильтр и нанеся герметик, прикрутил поддон обратно.

Масло заливается через отверстие где щуп. Масло лил оригинальное Toyota CVT Fluid TC 08886-02105 (брал на разлив, 650 рублей литр, взял 5 литров). Залил сразу 4 литра до отметки cold, сел, подергал передачи, уровен остался прежним. Проехал километров 30, уровень так и остался. Оставил машину на ночь, утром пришел, уровень спал, залил еще пол литра. На все ушло около двух часов, при том что первый раз менял масло в вариаторе.

Расходы:
Фильтр: 1250р.
Масло: 5 литров х 650р. = 3250р.
Герметик: 170р.