Приветствую всех на страничках моего БЖ!
Так как я осветил тему про подбор передних тормозных дисков, решил потратить немного своего свободного времени на создание поста про подбор передних тормозных колодок.
Начну с того что бывает два типа тормозных систем Akebono и Sumitomo. На нашем авто применяется Akebono. В чем отличие данных систем я особо не нашел, как я понял разница в конфигурации самих суппортов.
Первым сигналом для замены передних тормозных колодок — это их толщина. Номинальная толщина 10 мм, предельное значение 2 мм. Если толщина менее предельного значения то колодки необходимо заменить.
Также на колодках устанавливается индикатор износа, который при минимальной толщине колодки достает до тормозного диска и начинает издавать неприятный металлический звук!
Многих волнует вопрос скрипа тормозных колодок. Самой распространенной причиной является плохой материал колодок. Почему? Любая фрикционная накладка тормозной колодки — это полимерная композиция из двух с лишним десятков элементов. Производители дешевых колодок экономят и используют недорогой состав для своих изделий. Не экономьте, ведь тормоза — основа активной безопасности.
Но не все колодки, что скрипят, являются плохими, возможно они несовместимы с тормозными дисками. Следует покупать тормозные диски и колодки одного производителя. Например, если меняете тормозные диски фирмы Brembo, то рекомендуется ставить и колодки той же фирмы. Практически все производители элементов тормозных систем изготавливают и диски и колодки.
Теперь перейду к обзору колодок которые подходят на Mitsubishi Lancer IX.
— Оригинальные номера тормозных колодок Mitsubishi
4605A557, MZ690568, 4605A261, MR569403, MR527675, MZ690348 (внутри Textar), 4605A364, MN102618 (внутри Akebono), MZ690186, MR527674, 4605A491, 4605A530, 4605A317, MMR527675, MR510735, MR510736, MR510737
ММС не является производителем колодок, а только упаковщиком, соответственно и номеров так много, так что внутри могут лежать колодки от различных производителей.
Средняя цена 27 — 60$.
— Otto Zimmermann (Германия)
23584.160.1
Средняя цена 25$.
— Brembo (Италия)
P54030
Средняя цена 25$.
— Bosch (Германия)
0 986 424 716
Средняя цена 25$.
— Ferodo (Англия)
FDB1621
Средняя цена 30$.
— ATE (Германия)
13.0460-5760.2
Средняя цена 50$.
— Remsa (Испания)
0804.02
0804.12
0804.20
Средняя цена 25$.
— Road House (Испания)
280412
— TRW (США)
GDB3287
Средняя цена 25$.
Очень популярные среди лансероводов:
— Nisshinbo (Япония)
PF3548
Средняя цена — 50$.
Производитель колодок которые ММС ставил на заводе:
— Akebono (Япония)
AN650WK
Средняя цена — 35$.
— Nibk (Япония)
PN3469
Средняя цена 20$.
— Textar (Германия)
2358401
Средняя цена 26$.
— Nipparts (Нидерланды)
J3605046
Средняя цена 20$.
— Hi-Q (Sangsin) (Корея)
SP1360
Средняя цена 14$.
— Kashiyama (Япония)
На этих колодках хочу немного остановится.
Компания "MK KASHIYAMA" имеет четыре производственных предприятия. Три на территории Японии и одно в Индонезии. Все колодки, произведенные в Японии, относятся к высшей категории качества, а колодки, произведенные в Индонезии, это линия колодок эконом класса, которая имеет соответствующие цену и качество. Маркировка колодок одинаковая, независимо от страны производства.
Отличительные особенности:
1. УПАКОВКА ЯПОНСКОГО производства – белые буквы на голубом фоне. Присутствуют реквизиты производителя на русском языке и надпись «MADE IN JAPAN»;
ИНДОНЕЗИЙСКОГО производства – крупные желтые буквы на голубом фоне. Нет указания страны производства.
2. КОЛОДКИ
на колодках ЯПОНСКОГО производства имеется надпись "MADE IN JAPAN";
на колодках ИНДОНЕЗИЙСКОГО производства страна-производитель не указана.
D6108
Средняя цена 26$.
— Febi Bilstein (Германия) (Прошу не путать с Febest)
16644
Средняя цена 25$.
— NK (Германия)
223028
Средняя цена 21$.
— Blue Print (Англия)
ADC44264
Средняя цена 15$.
— ABE (Польша)
C15044ABE
Средняя цена 14$.
— Japanparts (Италия)
PA-501AF
Средняя цена 18$.
— LPR (Италия)
05P1347
Средняя цена 16$.
— Ashika (Италия)
50-05-501
Средняя цена 15$.
Ниже будут перечислены менее популярные колодки с названием производителя и номером, но которые также подходят на комплектацию Lancer IX 1.6.
DELPHI LP1684, LP2038
NIPPARTS J3605046
HELLA 8DB355009671
JAPANPARTS PA501AF
PROFIT 50001621, 50001621C
MEYLE 0252358416W
ICER 181806
ABS 37202, 37202OE
GIRLING 6132879, 6141419
KAMOKA JQ1013242
LYNXAUTO BD5504
AKYOTO AKD1262
TOMEX 1527
HSB HP5158
MINTEX MDB2134, MDB2985
ALLIED NIPPON ADB31256
FRIXA FPE124
GLOBER 459480
MAXGEAR 191144
TOKICO RN615
MASUMA MS3469
STELLOX 815012SX
ADG BPF011C
JAPAN CARS C15044, C15044REM, C15044LUC, CJ1544, MR527674, MR527675
MOPAR V1013674, 5191229AA, V1019403
WAGNER MX866, ZX866
DENCKERMANN B110875
EGT 321756EGT
GOODWILL 1019F
VK TECHNOLOGY VT32001
DAFMI D192E
FTE BL1916A2
RAYBESTOS PGD866C, D866, PGD866M
AMIWA CD6108S, WD6108S
FBL AFP479
LGR LGR6116
MAXPART A650MXBP
JP GROUP 3963600419
LUCAS GDB3287
AC DELCO 14D866C
ASM FR257107
CONCORD CBP866
KAGER 350826
KAVO PARTS KBP5516, BP5532
VALEO 598886
ASIMCO KD4722
JAKOPARTS J3605046
POWER STOP 16866, 23866
FIAT K68020494AB
GM 19286137
MAK AND6108
MK D6108
POLCAR BS0986424716, S700444, IE181806
BENDIX D866, 573278B, MD866, MKD866
BORG&BECK BBP1831
PARTS-MALL PKG006, PKGE06
Q-TOP QF0444
TOKO CARS T2113044, T2113044KAVO, T2113044ASHIKA, CJ1544, CJ1544TOKO, CJ1544CLD, C15044,
DEXTRIM IK1410002
HEXEN DBS3276
MAFF 75940
MASTER-SPORT 13046057602NSETMS
POWER FRICTION RC866
TOKAI MN384
TSN 2123, 02012023
Спасибо Всем за фотоматериалы которые использовались в этой статье!
Напоминаю что подбор колодок описан для конкретной модели Mitsubishi Lancer IX 1.6!
Надеюсь что статья кому то пригодиться и сэкономит драгоценное время!
Буду очень признательным, если будут появляться отзывы в комментариях, реальных владельцев колодок представленных в статье!
Всем спасибо за внимание! Мира!
Комментарии 99
С покупки машины стояли диски lynx auto, поставил колодки brembo, при не агрессивной езде хватило на 35000км, ни скрипят ни пылят, эффективность торможения хорошая, борозд на диске не обнаружено, колодками доволен
У меня спереди стоят уже 4 года диски ATE 24.0126-0131.1. Колодки Nisshinbo PF-3548. Тормозят очень хорошо, практически как стоковые, диски глянец, пробег почти 60000. Поставил сразу после родных дисков, которые повело на 140000. Сзади диски TRW DF4193 и колодки NiBK PN3502 — диски все в бороздах, буду точить, колодки не скрипели, не пылили…
Остался доволен тандемом диски TRW + колодки Brembo. Отлчино тормозят не скрипят, диски не ведет в лужах, скрип появился почти при полном износе колодок, ну это и немудрено.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!
Ставил Нишинбо колодки на Зисмерманы с дырками. Не скрипели, не пылили сильно, но колодки стёрлись за 25 000 пробега. Ездил очень спокойно
При выборе передних колодок проштудировал весь драйв и другие форумы, по итогу многие писали что лучшее совмещение это диски зимернан и колодки нишинбо — поставил, колодки данные стёрлись за 13000 не агрессивной езды !
Спасибо автору за труд!в закладки
Стоят Ferodo на двух авто, и перед и зад. Не пылят и не пищат, впечатления положительные. В Лансере стоят с дисками Rotinger(повело через 30т, как и оригинал) В Ланосе с оригинальными дисками Опель(Вектра или Астра) с насечкой.
В последний раз менял все диски (на Otto Zimmermann) и все колодки (на NiBK). На текущий момент проехал на них около 40000км, никаких проблем не было.
Наверное у кого-то возникнет вопрос — зачем я открыл этот пост если нет проблем) Просто так.
Купил nibk на озоне, заскрипели
Спасибо за труд)
Спасибо !
Били старые диски, решил не заморачиваться с проточкой и поставил BREMBO 09A14840 + P54030. Проеахл 30000км, диски в норме, колодки пора менять. В целом претензий нет, но с самого новья при перегревах или в жару в пробке скрипели, не громко, не страшно, но осадок остался.
Brembo диски 2000 км повело. Протачивал. Думаю подклинивало и перегревались диски
Прошу прощения, но я правильно понимаю, что на 1.3 и 1.6 тормоза передние одинаковые ?
Сзади стоят японские "кашияма". Очень ими доволен! Задние диски не грызут. Ходят уже 2 года. Износ всего 30% из 100%, при умеренной езде.Всем удачи на дорогах! ))))
Textar перед, жаловаться не буду, вот хочу по весне диски и колодки все заменить, буду думать что выбрать. За статью огромное спасибо!
подарите мне старые диски!))))
Так все, уехали старые диски этим летом на металлом…извиняйте…
Передние диски nibk, колодки nibk.
Пробег пару тысяч не скрипят не пылят
Задние диски Nk, колодки nibk.
Пробег около тысячи, с самого начала скрипят.
Скрип не ушел пылят нереально, диски черные.
Тормозит все не плохо, но скрип просто ******.
Сижу выбираю какие колодки посьавить назад.
по задним скорее всего не совмещение материала диска и колодки, если диск NK, попробуй поискать и поставить и колодки NK
Завтра поставлю Remsa
у меня до этого Remsa стояли, не скрипели
Прочитал все коментарии и решил ставить их )
в закладки!
Комментарии интересные.собираюсь купить пред диск Нибк и колодки kashiyama
Колодки неплохие, попробуйте найти японию. А вот по дискам Нибк информации очень мало
стояли с переди HI-Q корейские, сзади TRW тормозные диски зиммерман в круг перед с перфорацией, так вот к HI-Q претензий нет а вот TRW начало с одной стороны примерно по середине делать борозду решил всё и перед и зад сменить на нишимбо поменял пока проехал км 300 не пылят не скрипят
хороший труд автор!
У нас есть место где можно разогнаться 150, тормозил все отлично с MK KASHIYAMA.
Последний раз ставил MK KASHIYAMA и очень рад не скрипят ровно тормозят без дерганий .
Спасибо за такой хороший пост!
Заказал диски NK, а колодки ATE. (перед)
Рад что понравился пост, диски НК сейчас хвалят, а колодки одни из лучших в своей ценовой категории
Поменял, думал пройдет биение или как бы сказать "дёргание-вибрация" руля в лево в право при скорости от 100км. но не прошло, грешил на старые диски…
у меня было когда едешь сотку газ отпускаешь дергало влево … незнал чтт это а потом левая наружная граната развалилась (дерганье руля это подкусывание гранаты было )
Ну ппц, машина обслуживалась у ОД, неужели они не могли это заметить?
это не увидеть … только при езде можно почувствовать, и официалы не показатель ! лучше хорошего спеца через форум найди коль мараться не хочешь )
Будем думать)
А у тебя дергало только когда газ отпускаешь? У меня выше сотни начинает вибрировать в лево-право, и даже если газ отпускаешь то так же, пропадает если скорость снизить до 90 или ниже…
это внутренняя граната
Dmtr-81
Будем думать)
А у тебя дергало только когда газ отпускаешь? У меня выше сотни начинает вибрировать в лево-право, и даже если газ отпускаешь то так же, пропадает если скорость снизить до 90 или ниже…
100%
Dmtr-81
Будем думать)
А у тебя дергало только когда газ отпускаешь? У меня выше сотни начинает вибрировать в лево-право, и даже если газ отпускаешь то так же, пропадает если скорость снизить до 90 или ниже…
найди контрактный привод б/у только выясни левый или правый и замени целиком освежив смазку . жду бутылку пива на новый год 🙈 в свое время в 2009 году предлогал 10 тыс. тому кто просто скажет в чем проблема … никто не мог понять, понял сам когда снял разобрал и охренел )
А как то продиагностировать её можно? Кроме как на ходу разогнавшись под сотню…
после сотни пробовал дальше разгонять?
110 пробовал, я редко езжу на дальняя по трассе на лансер, а по городу камеры кругом, по мкаду надо попробовать )))
просто меня трясло так… что дальше страшно было разгонятся … если симптомы такие то и диагностику делать ненужно … диски ты заменил тормозные, проверь балансировку и диски колесные на кривизну, больше нечему трясти там
Диски с резиной каждый раз балансирует, у меня не то что бы сильно бьет, а вибрация, но можно и на сотне отпустить руль и едет ровно не ведет.
ну влево вправо вибрация если это привода надо смотреть если вибрация в руль то балансировка передних колес
Сколько я перепробовал, для гражданской езды колодки фирмы ATE -идеальный вариант!
Если вжаривать на треке то EBC
100ткм на одном оригинал комплекте. Повело оригинальные диски.
Замена колодок и дисков.
100ткм на одном комплекте нишинбо. Повело диски Remsa.
Сейчас вкруг корейские HSB голд. Диски febi.
По всем этим колодкам нет никаких притензий! Тормозили отлично! Не скрипели не пылили!
В общем одного комплекта диски+колодки мне хватает на 100ткм что примерно 4 года! Езжу до 2мм остатка колодок!
Интересно и познавательно !)
Стояли везде дискиbrembo, но после 40 тыс. и установки колодок nibk передний диск повело. Теперь спереди стоят и диски и колодки nibk, а сзади остались диски brembo и колодки massuma. Пока все норм
Как ведёт себя пара диск+колодки nibk спереди, не подскажите?
Тоже пришла пора замены, склоняюсь к этому варианту одного производителя.
Нибк, разрушились — осталось несколько "пятаков", зимы не видели если кто то решит сказать что виной тому примерзание и т.д.
Кашиями меня чуть не угробила, после третьего оттормаживая я на 120 остался наедине со своей печалью и без тормозов, поплыли.
Нишинбо — очень сильно пылили и хватало на 15-20 тысяч км. плыли на 3-4 оттормаживание, но эффективность снижалась не та чтоб на порядок, вполне себе предсказуемо.
Потом Перешел на Акебону, после чего вкруг всегда ставлю только акебону. Спорт серию брать не нужно, оттормаживается так же вот 1 в 1, но жрет диски. Обычная серия к дискам равнодушна.
Тормоза разбираются на чистку, смазку и ревизию раз в 10 тыщ км. тормозуха меняется раз в 20.
Отличный отзыв! А можно поподробнее про Акебону, я не знал что есть разные серии, если можно то с номерами
Акебоно отличные жёсткие колодки, тормоза на них очень чёткие, но диски они "кушают" прилично. Плюс была на них одна не приятная особенность: при движении задним ходом на холодную, при торможении раздавался противный вой, на прогретых тормозах такого не было.
Заменены были на Нисшинбо в круг. Вой тут же пропал, спустя пару сотен км. ушли и глубокие бороздки с диска, он стал опять зеркально гладким. Тормозные свойства так же очень хороши, но на Акебоно всё-таки чуть почётче реакция, но тут кому что нравится, я люблю более резкие тормоза, а кому-то более ватные Текстары наоборот предпочтительнее.
Пыли на Акебоно не было вообще, Нисшинбо чуть пылят (очень мало), причём это проявилось в большей степени сейчас, когда износ колодок близок к предельному, поначалу использования пыли замечено не было. Так что Нисшинбо очень не плохой выбор, ИМХО.
Спасибо за отзыв!
Перед: Диски SCHNIEDER MB33MR527825, Колодки FERODO FDB1621 www.drive2.ru/l/8445316/
Зад: FENOX TB218047, Колодки FERODO FDB1839, Колодки ручника KASHIYAMA K6704 www.drive2.ru/l/9200703/
Проехал около 10 тысяч. Колодки понравились. Не скрипучие и не пылят. Если есть вопросы спрашивайте.
Интересный выбор, диски редкие выбрали, а как феноксы по качеству
Сзади нагрузка не такая большая как спереди. Полгода прошло полет нормальный.
Диски Otto Zimmermann + колодки BOSH. Пылили и скрипели с самого начала, потом вроде перестали скрипеть, притерлись, но все равно пылили. Через годик опять начали скрипеть. На 70% износе я поменял их на BREMBO www.drive2.ru/l/10565223/. Пока ничего плохого про них сказать не могу, все четко.
Хорошая запись, молодец!
Спасибо за отзыв!
Стояли NIBK отходили 28000 км отпала половинка колодки, поставил TRW отходили 25000 км начали скрипеть решил посмотреть, стали крошиться, поставил KASHIYAMA ни скрипят, ни пылят ну и тормозят не плохо. Цена 960р
Супер опыт! Спасибо за комент!
Незачто, есть фото TRW в бортовике, можешь глянуть :)
Откатал 3 года. осталось 25%. Не скрипели, не пылили. На резкое торможение отвечали адекватно. Пришло время менять. Решил поставить такие же.
Довольно полезный обзорный пост, но не хватает практики. Совместимость пары — диски колодки очень важна, лучший результат даёт пара одного производителя.
Нахождение головного офиса в Европе или США никак не привязано к месту изготовления. Процентов 80 того, что продаётся у нас — это Китай и не всегда заводской. Уже несколько раз приходилось дорабатывать напильником колодки Brembo :) . Косвенный показатель цена, ниже 2000 руб я бы колодки не рассматривал, себе дороже выйдет. С городских скоростей колодки эконом класса ещё кое как остановят авто, а вот со 170 и выше не гарантированно остановят до 0.
Про совместимость пар одного производителя написал в самом начале поста, указывал страну непосредственно бренда, понятно что сейчас большинство заводов расположено в странах с дешевой оплатой труда, про цену согласен, основная задача поста это сэкономить время других пользователей при подборе деталей с визуализацией популярных моделей! А в коментах попросил оставить отзывы, так как когда я выбирал себе элементы тормозов потратил на это не один день) Оставьте свой отзыв по качеству колодок!)
На Lancer IX 1.6 пользуюсь Akebono с заводскими дисками — неплохо, но пара Ate — лучше.
Спасибо за отзыв! Вы не первый уже кто хвалит Akebono!
Nisshinbo the best! 5 тыс на них! ни скрипов! ни свистов!
Вот такую бы темку ещё про тормозные диски для Ланса 9 бы) Чтобы всё в одном месте было!)
Так это и есть для Ланса 9 1.6
Да, это я понял что для Ланса 9 1.6, эта тема про тормозные колодки! Я и говорю что, было бы классно если бы такая тема была бы про тормозные диски! Так как их тоже очень много)
Так есть же ссылка в статье про диски
Извинияюсь)Нашёл)Спасибо)
Да все нормально, спрашивай если что
Молодец!)Информативно, всё в одном месте собрал, удобно!)
Спасибо!
ну так и что?
эта информация в каждом каталоге есть
Интересно посмотреть бы на этот каталог
тебе номер дать?
тут в комментариях можно гораздо больше полезной информации прочесть
номер чего, каталога, я что то тебя не пойму, сначала ты сказал что эту инфу можно в любом каталоге взять, теперь ты про какой то номер, а теперь ты говоришь что на форуме можно больше полезной инфы в коментах прочесть, так моя же статья и есть на этом форуме)) Так что наверное нет каталогов где можно это посмотреть?
Ага… будемс знать. Прекрасный пост! )
Спасибо!
Езжу на оригинале, они же Акебоно, отличнейшие колодки!
Так, тема дисков и колодок раскрыта, а вот ремкомплекты суппортов, пластины и тормозные шланги не раскрыты! А многие покупают ремкомплекты подешевле, а потом читаешь записи типа 5 тыс назад поменял пыльники и опять порвались.
Если честно, когда искал себе колодки акебоно не так легко найти, по ремкомплектам пока еще не знаю, освещать или нет, думаю может в одну тему объединить расходники суппортов, но у меня мнение такое, ставить оригинал и хорошую смазку!
Оригинал ходит долго)
Kashiyama (Япония) — пробовал, мне понравились
Тихие, пылят, мягкие?
тихие и мягкие, не скрипят в отличие от трв и нибк. да пыли вроде сильной замечено не было
Ставил Textar, прошли что то около 60 тысяч при довольно спокойном стиле езды, не скрипят, но пылят колесные диски, в отличии от родного оригинала.
Спасибо за отзыв
У меня колодки REMSA лежат в багажнике… диски под них нужно выбрать
У меня передние стояли Remsa до замены дисков и колодок, не скрипели!
Колодки NiBK, диски brembo, при нагреве иногда скрипят, пищат, не знаю как сказать, издают неприятный звук, нисшинбо пылят сильно
По NIBK Вы не первый кто жалуется на скрип и про nishinbo тоже слышал что пылят, но это и не совсем плохо, значит они мягкие, а соответственно диск дольше с ними будет стираться!
Ну как есть))зато всего 1300р за NiBK
Tankomatic
Колодки NiBK, диски brembo, при нагреве иногда скрипят, пищат, не знаю как сказать, издают неприятный звук, нисшинбо пылят сильно
Ставил сзади диск textar и колодки textar заклинило суппорт пришлось поменять колодки на NIBK, говно полнейшее, испоганить диск, он теперь весь в бороздки глубоких. С переди тоже стояли NIBK там еще лучше, колодка вообще рассыпались.Больше ни когда не возьму эту разрекламированную хрень.
У товарища на опеле такая же ситуевина сиреневого цвета все диски испортила