В связи с уходом в экспедиционный вираж и отсутствием необходимости возить лишние 60 килограмм на морде, мой автомобиль отбросил металлический силовик и почти месяц ездил с кривым белым штатным бампером, любезно подогнанным во временное пользоване комрадом Kovan. И вот наконец свершилось, приехал стеклопластиковый бампер в сборе с усилителем от Proexpert. Изначально он тоже правильного серого цвета, но Был покрашен кисточкой молотковой серебристой эмалью. До конца я не мог поверить в жесткость и монументальность конструкции. При весе в 16 килограмм он даже не сгибается при подъеме за него джеком. Материал похож на армированный преднагруженный бетон но обладает большей эластичностью. Вырезал (кстати пилится болгаркой или электролобзиком просто замечательно) за номером отверстие под клюз лебедки и пытался сломать этот кусок (толщина в том месте около 7-9мм) сломал ручку у молотка. В общем изделие своих денег стоит. Требую стеклопластиковые сенд-траки. Толщиной в 2-3 см они выдержат три уазика.
Комментарии 14
Зачетно, долго подгонят или сел сразу? видел капот от этой же конторы, уж сильно косил он.
сразу же встал, ничего не подгонял. только подрезал под бушвакеры и клюз.
Я уже полгода смотрю на такой бампер под рестайлинг, но меня дико гложет мысль "как пластик держит 2.5 тонную машину на джеке? Как? КАК?!". И вы, надо признать, немного развеяли сомнения
Вот и я маялся, спать, кушать не мог. А он собака держит)))
OXED
Я уже полгода смотрю на такой бампер под рестайлинг, но меня дико гложет мысль "как пластик держит 2.5 тонную машину на джеке? Как? КАК?!". И вы, надо признать, немного развеяли сомнения
Тыг тамже стеклопластик клееный а он очень крепкий и плюс в передней части бампера он почти сантиметр толщиной! И еще когда машину за морду поднимаешь там не 2.5 тонны а половина 8))))
Зачет, думаю об этом же, только штатные кронштейны необходимо уиливать, они очень слабые. Я про заводские кронштейны бампера, которые к раме, а к ним уже бампер. Будет гулять бампер если не усилить.
У меня их не было и поэтому был применен 80й уголок. Немного сваринга и балгаринга и выходит отличное продолжение рамы.
То есть бампер сам по себе полностью голый получается? Внутренних уголков, креплений в нем нет?
из него торчат 6 шпилек как на родном усилителе бампера только не м8, а м 10. Уголки это "кронштейн крепления бампера" можно поставить заводские, но они как заметил Плакатыч очень и очень хлипкие.
Maestro-KBR
То есть бампер сам по себе полностью голый получается? Внутренних уголков, креплений в нем нет?
добавил фото внутрянки
Вот, очень надо мне тоже такой)))
Давно слежу за ними, надо денег на него как нибудь выкроить))
n1788
У меня их не было и поэтому был применен 80й уголок. Немного сваринга и балгаринга и выходит отличное продолжение рамы.
Супер. Вот думаю либо абс дизайн либо про экперт но с решеткой абс дизайе
АБС вроде не гуманно для жабки
С чем сравнивать если со стальным то дешевле, если с про экспертом то да, дороже.