1. Обзвонив все конторы и сервисы которые занимаются удалением катализаторов пришел что на опель антара самое дешевое 9тыров хоть на сайте Chevrolet форуме у глушитель.ру, что всё таки показалось мне дорогим, приехав в знакомый сервис менять масло уже около 10т DEXOS2, есть там сварщик к которому постоянно обращаюсь находяться на кантимировской ул.Москворечье на територии гаражей большой автосервис
6 боксов 5 подъемников чинят всё по нормальным ценам
2. руслан 89035249012 Скажите от Дениса будет подешевле в районе
4000-4500 *у меня еще дешевле вышло я с ними давно еще гофры менял и прочее
варит очень хорошо не хач сервис (все русские ответственные мужики совковой закалки)
maps.yandex.ru/?um=&ll=37…339%2C0.002264&z=17&l=map
УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРА ТОЛЬКО ПОСЛЕ ПРОШИВКИ НА ЕВРО2 или ОБМАНКИ ставьте
ищем пламегаситель 63 pro sport
обязательно 63 дюйма размер
63мм) D-101мм L-300мм
покупаем 1 пламягаситель я взял из нержавейки PRO SPORT но с ним придется немного поизгалятся но встает по рамерам идеально и звуком играет потише чем на заводском местами местами басовитей.стоит 900рублей всего на Южном порту
1 павильон Tuning SPORT у входа на рынок *не торговый комплекс
на волгу 3110 можно 2.3 л которая, но она больше и не красивая
Вообщем сам процесс
клему от минуса обязательно
снимаем защиту картера
снимаем пластиковый кожух перед защитой
откручиваем центральный катализатор после гофры *** работа
откручиваем штаны от катализаторов 1и2
получаем доступ к ним
откручиваем и выбиваем сетку и белую хрень (осторожно не дышите вредная)
прочичаем продуваем, смазываем болты и прикручиваем с прокладкой на место
резонаторы ставить не нужно они объемные и звенеть не будут у меня 3.2 и всё ок
прикручиваем к каталикам трубы.
** с основным если нержавейка PRO SPORT спиливаем балгаркой уши и привариваем их к пламягасителю (тот немного надо подмять и они вставляются идеально
и завариваем с обоих сторон
освобождаем с двух резинок глушитель *чтоб он ходил вперед назад
и устанавливаем пламягаситель на место
одиваем резинки глушителя
закручиваем болты на пламягасителе уже (ушки)
заводим =)))))
эффект даже на холостых обороты просто с лева на права легко переваливается с 0
без выжыма тапки =)))))
на дороге ууууууууууууууууууу мама =)
очень эффектно
но прошивка E2 EDS но эффект полюбому ощутим так как до удаления с прошивкой не ехало вообще…
и основное провалы и прочая хрень просто прошла =))))) и дергатня каробки вообще исчезла
А САМЫЙ ПРИКОЛ В ТОМ ЧТО пробег всего 20тыс и катализаторы были забиты почти полностью с учетом того что заправляюсь я только на ГАЗПРОМЕ или РОСНЕФТЬ
и только в москве =(((((((((((((
фото общие с поисковика не делал сам не когда было
Комментарии 31
Обзвонив все конторы и сервисы … самое дешевое 9тыров.
В гараже делаю за 2,5 и не рычит и ошибки не дает, не надо никакой пламягаситель. пишите в личку- поделюсь
Чего именно сделаете за 2.5 закачаете тупо со сборки ?
Скажите а каты после штанов просто выбивали, пламягаситель туда не вваривали?
Получается пламягаситель у вас только который под машиной?
Тоже постигла на антаре такая же беда. Нашел обманки, теперь думаю стоит вваривать пламягасители или нет.
Каты с низу два легко дотянуться и выкавырять а основной срезаеться врезается пламягаситель можно выбить и поставить обратно но прогарит и звон будет.почему беда я на 25000 осознано разгрузил авто))))
А прошивались где не скажите в личку?
Хвс сервис опель форум у кости в жуковск мотался у него две прошивки njm и еще какая е2. 4000р
yarik700
А прошивались где не скажите в личку?
А чего в личку я и так могу не реклама цена смешная
Такой вопрос-а когда отсоединял штаны, чтобы получить доступ к катализаторам 1 и 2, прокладки какие-либо под них покупал?И когда каталики 1и 2 на место ставил, под них надо было прокладки или на старые можно поставить?!
нет вообще без прокладок не менял все на старые поставил термогерметик на всякий случай
блин я уже не помню там вообще хомутом держит после 1-2 суть какая
а их можно не снимать 1-2 их тупо выковыриваем дальше приемная идет
смазываем герметиком ставим старые если живые конечно прокладки если нет то понятно новые и на хомуты если не путаю с Peugeot ) там тоже просто удалял
основной срезаем ввариваем пламягаситель Pro Sport нержавейка очень качественный но звук очень басистый кому нравиться или подбирать
Спасибо за подсказку!А то на носу работы все эти, а я всё переживаю, что покупать, а что нет.Пламягаситель уже купил, PRO SPORT.
да не за что, прошивать правда незнаю нужно нет или обманку
я заранее прошил на е2 NJM прошивка для поднятия мощи
так что ничего не загорелось
А я уже электронные обманки поставил, думал, что они ошибку CHECK ENGINE уберут-но не тут-то было(((сказали, что надо катализаторы убирать, иначе ошибка будет висеть всё равно
ну если обманки поставил зачем каталики конечно удаляй сам бог велел
впервую очередь бы снес уже
Pavel7585
Такой вопрос-а когда отсоединял штаны, чтобы получить доступ к катализаторам 1 и 2, прокладки какие-либо под них покупал?И когда каталики 1и 2 на место ставил, под них надо было прокладки или на старые можно поставить?!
Нет на опель точно нет старые поставил но у меня пробег был на тот момент 25ткм там все новое … если за 100 полюбому бери чтоб потом не бегать
Кто расход просил
После 3х месяцев как ощущения?)
Прет как танк но 92 вырос расходец 20 л
Болеее того вооооооооооооообще не отсюда =)))) в тексте я написал что просто для понимания так сказать!
я и смотрю что на фото не очень похоже …
Слушай у меня убрать каталики убрал но на холостых если надавить то с 3-4 и далее как будто выхлоп во что то упирается и скачок происходит и удерживает
подозреваю клапан к глушителе на вторую трубу =((((( так как дым раньше шел а теперь одна дымит но даже не из за этого
на холодной даже троить начело в захлеб =((((
ФОТО не реальные учтите
и на первой вот так лучше не делать уши спили и наварили на прямую потом только разваривать!
В ЧЁМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ ПРОБЛЕМА С КАТАЛИЗАТОРОМ, , , ПОЧЕМУ ЕГО УБИРАЮТ?
Три картошки засуньте в выхлоп в разные места и уберите
в чем разница?
1. у меня на 25 пробега трубы были зеленые (не красные) а зеленые
это значит температура поднималась не имоверно
2. расход большой (упал на пару литров)
3. Тяга и мощь урезана + чип тюнинг
как вырезал, совсем другая машина
Приветствую, по истечении 11 лет, как впечатления. У меня сток пробег 110т. вот репу чешу прошить и удалить каты. Что посоветуете?
даже не думай и делай быстрее, пока каталики пыль в движ не пошли
Romarjio
Приветствую, по истечении 11 лет, как впечатления. У меня сток пробег 110т. вот репу чешу прошить и удалить каты. Что посоветуете?
какой двиг
3,2л
все думаешь
Да еще не делал. Гофры заменил пока. Там если делать то со снятием трассы. Все сгнило
выбивай нах будет счастье