двигатель у меня будет вдоль рамы и один привод с коробки будет выходить на передний редуктор, а второй на задний и для того чтоб где нибудь в грязи не получилось так что передние колеса крутятся, а задние стоят на месте из-за того что в коробке двигателя сработал диф мне не хотелось. Так как в данной компановке он является меж осевым.
Конечно без меж осевого дифа любая техника имеющая скорость хотя бы в 5 км/ч начинает пинаться, толкатся, козлить и притормаживать на сухом и твердом покрытии с небольшими неровностями и чтоб этого избежать было решено делать передний редуктор отключаемый да и на траве чтоб малехо бочком можно было поездить на заднем!
разобрав коробку достав диф посмеялся на размерами его шестеренок они очень маленькие и чтоб при сварке их не повело заварил сатилиты, а основные шестерни не трогал в них еще гранаты будут стопориться не хотелось бы чтоб они вылетали .
Когда искал запчасти для проэкта то хотел собрать на редукторах от ауди квадро у них редуктор при необходимости блокируются в ручную, путем подачи разряжения на саленоид блокировки, вот это было бы тема заехал в грязь кнопку нажал и у тебя все четыре колеса в блокировке, к стати на заводских полноприводных квадрах тоже такое стоит, еще эта система есть на нашем Луазе но где такой реаритет сейчас найдешь.
Решено было задний редуктор тоже заварить на заднеприводных квадрах так там вообще нет редуктора то есть прямая ось и все нормально у них а значит и у меня!
Посля все обстукивается промывается и продувается во избежании оставщихся окалин, так же сразу заменил корзину диск и выжимной.
Комментарии 17
Всем привет.Вынашиваю идею по созданию подобной самоделки. Думаю на нивских редукторах сделать, с нивскими ступицами, рычагами, раздаткой и движкой от 2106. Как думаете?
Я думаю что нивовская граната стоит в районе 3500рублев, а у тебя их 8 посчитай что получится и качество у них останится гавно, бэу гранаты врятли найдешь нормальные и все же они стоят денег плюс сам привод, дальше если не ошибаюсь то редуктор смещен в сторону, надо смотреть пойдёт тебе или нет такая компановка со смещением, редуктора японского производства прочнее и гранаты сделаны на совесть и самый большой плюс что комплект редуктора и приводов с гранатами стоит в районе двушки, а сколько стоит от нивы?в своей самоделке в один из редукторов забыл залить масло и езжу без него да и пох что с ним будет если он стоит дешего, сколько стоит ступица от нивы?
Да я и не спорю, конечно нива с японцем рядом не стояли, но не думаю, что в Москве я найду запчасти от японца хотя бы сравнимые по стоимости с нивой, поэтому и думаю так. Насчет двушки за редуктор+привода+гранаты — это в Томске ? Я попробую поискать в Москве конечно, но не думаю что такая цена будет.
Что касается смещения редуктора, я думал над этим, разве для карданной передачи это критично?
Авито фотодоска и всякие прочие барахолки посмотри, так же авторазборы и все прочие, у вас я уверен этого японского хлама больше и дешвле, кардан от двигателя до редуктора надо делать максимально коротким чтоб уменьшить межосевое расстояние и, короткий кардан не даст тебе больших углов + сам двигатель смещен немного левее чтоб привод от КПП был ближе к центру и давал меньший угол на кардан, так вот надо глядеть в какую сторону смещен редуктор нивы, знай чем уже редуктор тем больше получится клиренс
А у тебя что в роли раздатки служит? Что -то я не уловил это в описании конструкции.
Прежде чем что то собирать и конструировать почитай с месяцок форумы, потом вопросы сами собой отпадут, баги планс тебе в помощь
Только допетрил, движок с редуктором от оки воткнут. Редуктор выполняет функции раздатки. В моем случае все таки потребуется раздатка, так как движок 2106.
Дифу ни чего не будет, блокировать обязательно, передний и задний диф полузаварку делай
Как себя диф чувствует? Сварка держится?
Тоже делаю самоделку с двиг и КПП ока. Диф блокировать надо.
Жестоко :(
нормально
редуктора поставил от марк 2 цена у них маленькая и нагрузки они держат! Представь на них машина весом в 1400 к/г летом на асфальте боком валит, а моя самоделка ну максимум 300 кг так что запас огромный
300кг никак не может весить.380-минимум.
ну может и 380 где бы его взвесить, чтоб точно утверждать!
можно и так грубо посчитать, двиг ока с коробкой около 100кг, колеса жигулевские на мет дисках R13 по 15кг=60кг, ступицы с тормозными дисками и суппортами, девяточная чуть больше 10кг=40кг, аккумулятор=15кг, стойки в сборе не знаю но возьмем по 5кг=20кг, редуктора пускай по 15кг=30кг, гранаты восмерочная наружняя 1.7кг их аж 12, =~20кг, глушитель с радиатором пусть 10кг.теперь посчитаем 100+60+40+15+20+30+20+10=295кг-это без рамы, рычагов, облицовки и всякой мелачевки.заводские квадры 4х4 в среднем весят около 320кг, так там половина дюралли и запаса такого прочности нет как у тебя, т.к. все автомобильное.а взвесить можно на металлоприемке если есть возможность.
так то все верно подсчитал вот только ступицы без супортов и дисков, голые они и легкие за то редуктор каждый наверно по 30 кг, в середине лето свожу взвешу!
а не будет рвать задний мост всетаки нагрузки будут и конкретные и какие редуктора взял