Сегодня отрегулировал угол впрыска на своём тракторе, как не странно но я всё таки поймал эти 2 гр. где-то с восьмого раза.но зараза дыметь так и не перестала, а жаль, я так надеялся на это, одно радует, что машинка поехала гораздо резвее, педаль газа чувствует просто на ура…Я эт к чему ?!
Мож кто знает чё и как делать дальше с этим проблемным дымом…
Я за.и.бался так кататься уже…
Комментарии 29
Привет ! Интересная тема и для меня сейчас актуальная. В общем на холодную заводиться плохо, надо маслать и маслать. В теплую погоду когда не включаются свечи накала. На горячую идеально. Сегодня попробовал отключить датчик ож и о чудо она завелась с пол оборота на холодную. Вот думаю. Угол виноват? Как быть?
Дауж. Проблема насущная((( самое интересное что мы не одиноки- много ведь таких дымящих. И ведь ест такие кому удавалось найти причину- чего ж никто не делится опытом то(((
они проблему решили и довольные катаются .и угарают над дымящими, мол вы тоже помучайтесь
форсы проверили, -там всё норм, вот думаю тнвд на стенд надо, долго запускается двига
Форсунки на стенд, смотреть давление сброса, состояние распылителей. Да и вообще вроде как это нормальный дым, по крайней мере не белый. Когда турбина умирает дым маслом воняет.
форсы тож думаю посмотреть на стенде, а егр на днях проверю
Двигатель очень приятно работает… Все таки что-то с ТНВД, так же надо было бы форсунки посмотреть, возможно еще егр
ну не знаю, у меня и со старым тнвд так же дымела, и с новым ни чё не поменялось, ток машина тише и резвее стала
читал я твою темку, ток не буду пока что лазить в тнвд, болты закрашены чтоб не маркитанили, тнвд пока что на гарантии…
похоже на то что поршенек подклинивает в твоем тнвд.
запусти 4-ю в базовых и скинь данные по 13 — 14
а цикловую можно немного подкоректировать через адаптацию
форсунки льют
а как проверить то, что форсы льют
13 и 14 группа, но это относительно, лучше на качке, их нужно снимать.
еще у тебя цикловая большая! выставь 3,5 — удивишься от тяги! у меня в бж темка есть.
да вот еще сегодня утром на холодную долго запускалась, ну так секунд 5 где-то, потом 2-3 минутки троила и перестала, я уж и испугаться успел, денег просто больше нет…
AVKld
13 и 14 группа, но это относительно, лучше на качке, их нужно снимать.
еще у тебя цикловая большая! выставь 3,5 — удивишься от тяги! у меня в бж темка есть.
да похоже что форсы льют, вчера вечером при случае сгонял на диагностику, проверили давление картерных газов и турбу, газы в норме, турба на (4+), записался к ним на диагностику форсунок на 27 июля, просто времени мало у меня…
И по какой инструкции настраивал?
в инете инфу нашел
Такой приятный звук двигателя) как мурлыкает. Кстати можешь снять видео со звуком возле самого движка? И как звук изменился после установки угла?
вот не обещаю, времени сейчас не очень
дым вообще какого цвета?
Сними логи по воздуху и топливу.
а как? я исчо не умею особо то с вагом работать…
на ауди-клубе покури дизельную тему.там много полезного!
может быть солярка такая, может с ЕГР что, катализатор еще, кто-то говорит что если белый дым то турбе хана…а так посмотреть даже бензинки новые дымят…у тебя на прогретую так же?
дымит так на горячюю, на холодную нет вообще дыма.а турбе не хана ещё, там на патрубке к ней капля масла ток…ну даже не знаю что и как, да вот вспомнил ещё один момент, , , , когда винсом промывал форсы, т.е на прямую к тнвд подавал жидкость от винса, то вообще не дымела, как только я не газовал ну не дымела и всё тут…прикол вот такой, мож чё с салярой нашей, , , , , , , , , а мож смесь береобагащенная.ещё не знаю как проверить…вот как то так
мне кажется качество соляры, попробуй поменять заправку мало ли может поможет…мне когда голову перебрали, она дымит только при холодном запуске, как прогреется все гуд.даже снег не чернеет когда стоит…
North-Style
может быть солярка такая, может с ЕГР что, катализатор еще, кто-то говорит что если белый дым то турбе хана…а так посмотреть даже бензинки новые дымят…у тебя на прогретую так же?
У меня не дымит. Причин дыма может быть много.
Маслосъёмные колпачки не могут быть утёрты? Турбина в каком состоянии? (люфты, масло во впуске). Кольца? Маслоотделитель ВКГ?
Если форсунка, то попробуй залить в бак масла для 2т двигателей. Из расчёта 100:1. У меня распыл вернулся в норму, но даже до этого не дымила. Сними крышку масло-заливной горловины, не выбивает? При живых кольцах и маслосъёмниках работа двигателя изменится не должна.
А до какой угол был?
Мне лень было на зуб переставлять оставил на сколько дало возможность 1.6.
ЗЫ у меня дыма как не было так и нет вообще ни при запуске ни при езде, я да же как то оболдеваю. Не первый дизель, ну очень странно.
какой угол был точно не помню, вроде как 2,8