Не все, что есть на сайте Д2 одинаково полезно. В этом я убедился именно на примере уплотнителя капота.
Первая рекомендация по уплотнению капота Гранты заключалась в установке восьмерочного уплотнителя по задней кромке решетки радиатора и за фарами.
Воспользовавшись дарами фотошопа, я обвел его красным.
Товарищ, бди! Этот уплотнитель под капотом Гранты чувствует себя примерно как палец, которым пытаются заткнуть водосточную трубу. То есть, какие-то брызги до него долетят, но большинство пролетит мимо. И уж задержать он ничего не сможет точно.
Ибо зазор между уплотнителем и капотом сантиметров пять-шесть.
В печку такое уплотнение, вместе с придумавшим этот способ!
В последствии был придуман другой, работающий способ. К сожалению, первоначальный автор остался неизвестен. Добра этому хорошему человеку!
Способ заключается в приклеиваниии на кромку капота и переднюю кромку решетки радиатора Д — образного уплотнителя.
Вот как это выгдядит:
А тут красным выделен уплотнитель на кромке передней панели:
Практика — критерий истины. Чтобы понять, работает ли это, достаточно закрыть капот и посмотреть. Это очень легко. А вот сфотографировать — не очень.
Сколько я ни пытался, у меня получалось так:
Тащить в гараж фотик и снимать со штатива с соответствующей выдержкой не хотелось, поэтому коварная эмблема, завсвечивающая фотку, была побеждена ночью.
Благо мой старый верный К750, которым снята подавляющая часть фотографий в моем БЖ, имеет вспышку.
Вот:
Прилегание по всему капоту есть, и только в районе замка — небольшая щель. Как видно, нужно хотя бы один валик заменить на более толстый. Но и так тоже значительно лучше, чем совсем без уплотнения или с восьмерочным уплотнением.
Короче, коллеги, призываю вас все решения и нововведения перед опубликованием проверять!
Комментарии 50
Дружище, расскажу свою историю с ЗАВОДСКИМ уплотнителем : долгое время мучался с высокой температурой под капотом с мая по сентябрь и высокой температурой воздуха на впуске. Уже думал ставить теплоотражающий экран на выпускном коллекторе, дабы не грел впускной рессивер и не поджаривал ДАД и сегодня заливая омывайку снял резинку уплотнительную на кромке капота(вдруг что-то изменится). Каково было моё удивление, что после этого двигаясь по городу температура двигателя поднималась максимум до 87 градусов, впуск весь и рессивер в частности стали гораздо холоднее ( температура на улице 28-30 градусов). Чуть позже с помощью OBD посмотрю температуру воздуха на впуске.
Где ты был раньше с этой статьей)))))
Поеду искать уплотнитель самоклейку)))
Я был на месте. Посту четыре года))
Да шутка это)))). И моя не внимательность!))
Все в порядке!
agressssor
Я был на месте. Посту четыре года))
Красава! Иду на озон брать это чудо)
NSK-WOF
Где ты был раньше с этой статьей)))))
Поеду искать уплотнитель самоклейку)))
Сделал?
Подскажи пожалуйста, Д-образный уплотнитель именно капота или он от чего то другого идет? На авторынке сегодня искал — везде говорят, что есть только от дверей. От капота мол ни кто не ищет и не возим. Я теперь не знаю, может это универсальный какой то? Или от чего то другого подбирают?
Универсальный, в хозмагазинах и стройматериалах.
ок спасибо, поеду поищу
а на что клеился уплотнитель?, ведь собственный клей там слабый
И тем не менее. Уже три года.
это и ежу понятно
толку особо не от уплотнителей на капоте, лучше нужно придумать со стороны колёс чтоб не залетали
Нет, оттуда не залетает. А полная герметичность недостижима, ясно.
В районе генератора виновник всех бед)
Там пыльник заводской, в том районе.
хароший вариант и мне нравится этот вариант
попрубую и я прям шяс если конечно этот дверной уплотнитель будет держаться
Будет. Скоро три года как.
Согласен со всем полностью, ничего эти уплотнители не закрывают.
Увы.
Здравствуйте! Не влияет ли закрытая щель под капотом негативно на охлаждение двигателя в летний период или забор холодного воздуха? Тоже задумался об уплотнении, уже наклеил уплотнитель по периметру фар, но вот основную дырень под капотом пока не трогаю. Просто она такая огромная, что напоминает технологическую… Не придерутся ли сервисмены?
Нет. Площадь, открытая для поступления воздуха, намного больше закрываемой.
Слушай, он же дренажные отверстия перекрывает.
Бог с ними, пусть гниет)))
S4astliff4ik77
Слушай, он же дренажные отверстия перекрывает.
Бог с ними, пусть гниет)))
А как измерил то, что там 5-6см до уплотнителя?
На глаз. В щель заглянул.
Я заглядывал, ниче не увидел))
А какой уплотнитель то нужен?)Так и не понял)Понял что нужен D-образный.
А вот как на фотке. Миллиметров 15-16 диаметром. Можно и побольше.
Ясно)Спасибо)
Хороший пост, я как раз об уплотнении капота задумывался. Так же сделаю. По правде сказать — после Приоры подкапотное пространство Гранты напоминает багги — все открыто, всем ветрам, пескам, водам. По бокам огромные дыры в арках, щель в капоте, снизу технологические отверстия в бамперах без сеток, без ничего, того гляди и кирпич залетит
Да, проемы рулевых тяг особенно впечатляют. Можно охотиться, прикрываясь машиной — как амбразура получается.
Автор сего известен — я это))) Пару месяцев назад:
www.drive2.ru/cars/lada/g…/sparken/journal/1072439/
Павел, да. Потом столько раз видел, что забыл где видел впервые.
И ещё смотрю у тебя слишком высоко задраты грибки упора капота закрути их от этого у тебя и щель такая.
Все не так просто. Если их ослабить, будет греметь замок. Если опустить замок вниз, будет неравномерный зазор между капотом и крыльями.
У меня стоит на кромке решётки от Десятки ездию с ним с Января сего года и мотор после мойки как был чистым так и остался), его одного более чем достаточно)).
А на кромке капота то же был ставил осенью месяц назад отклеился пришлось выкинуть(
поосторожнее с D-уплотнителями, через некоторое время их клейкая основа всерьёз въедается в лакокрасочное покрытие.
Потом можно оторвать так, либо остаются обрывки и следы уплотнителя, либо минус слой краски.
Снизу не страшно, там на пластмассу приклеено. А сверху тоже не страшно — поверхность не видовая, да и отрывать нужды нет.
А за предупреждение большое спасибо.
А не задумывались о щели между крышкой багажника и задним стеклом, туда тоже много мусора летит
Наденьте на кромку багажника уплотнитель багажника от 2108 и будет Вам счастье:
www.drive2.ru/cars/lada/g…/sparken/journal/1072439/
Заодно зимой спасет от снега, льда и скрипа стекла
спасибо за идею
Пожалуйста!
Sparken
Наденьте на кромку багажника уплотнитель багажника от 2108 и будет Вам счастье:
www.drive2.ru/cars/lada/g…/sparken/journal/1072439/
Заодно зимой спасет от снега, льда и скрипа стекла
не уплотнитель багажника а уплотнитель от дверей 2108
нет, от дверей другой профиль — он для капота. А этот от багажника 2108 для багажника 2190
лучше ставить от дверей 2108(вниз и на обивку капота наверх) а на нижнюю часть капота(которая к лобовому стеклу) от дверей 2110
уплотнители лучше не ставить -это не надолго
те что на фото уплотнители у них естественно будет щель большая
на крышку багажника то же от 2108
slav
А не задумывались о щели между крышкой багажника и задним стеклом, туда тоже много мусора летит
Там уже надето.