После чип-тюнинга у Паулюса уже прошло больше 4 месяцев. И за это время мы умудрились намотать 15000 км
Так вот, по ощущениям в сравнении со стоком (пока ждал замену стекла, катался на подменке cee'd sw)
Расход, какой был 10,5-12 в городе, такой и остался.
По динамике — у чипанутой машины низы более ярко выражены
Педаль у чипа откликается чуточку быстрее.
Автомат работает по-моему одинаково.
Верхи у чипа унылее, нет ярко выраженного подхвата после 4К об/мин.
Вчера в гонке до максималки нас обошел Солярик 1,6 с 3-мя молодыми долбоепацанами.
Солярка набирал скорость по-бодрее.
В общем, чип улучшает эластичность двигателя, а вот на динамику "после 100" не сильно-то и влияет (по крайней мере, в лучшую сторону).
Комментарии 28
Тестили мы чип, можешь посмотреть записи у парня на белой матовой купэхе.
Оказался развод на деньги =( А у меня уже лежала заначка на ЧИП, собирался ехать к Паулюсу…
Атмо шить смысла нет… Хотя я долго не мог в это поверить, ведь все пишут что приход есть…
Ну на чипе низы появились, хотя бы колеса пробуксовывают при старте и по горкам грунтовым спокойнее стало лазить.
А по общей картине — все тоже самое.
Аналогично, только низы! на верхах особой разницы нет!
Я думаю, что от двигателя 1,6, особо нечего ждать…
Едет он для себя, довольно таки "ничего".
Хотя, можно выкинуть сиденья и сесть на диету)
Так называемый "чип от дяди Васи"!)))
О пулять будет!)))
Похоже и здесь сработало старое, но очень мудрое правило: "если где то прибыло, значит где то убыло")
Спасисо за отзыв о чипе)
Блин чет я начинаю сомневаться в чипе. Так хотел сделать, а теперь…
ага… вот оно как… спасибо за отзыв! А то как раз собрался делать чип — теперь вот уже не уверен что буду делать… в городе динамики вполне хватает… думал добавит чутка "после 100"…
так если всётаки вернуться назад, сейчас бы стал чиповать?просто интересно твоё мнение, стоит оно того или нет.
в городе с чипом попроще, на трассе… м… не уверен
у нас после ввода новых пошлин. в салонах прибавилось дизилей
у нас просто не существует сида жд с дизелем. Не продают. Даже официально заказать нельзя.
Берите дизель и будет вам эластичность))
Спасибо за отзыв о чипе!
в РФ нет дизеля(
салярка-то я думаю полегче, да и если это был седан, то на больших скоростях аэродинамика очень много значит
Корейцы говорят, что аэродинамика сида — это их гордость
ну может среди хэтчей, но никогда хетч не станет лучше седана
а чем седан лучше хетча? )))))
аэродинамикой, думал об этом все еще со школьной скамьи в курсе
рассчеты, плиз)
погугли, какие расчеты, есть в древних учебных пособиях типы кузовов и коэффициенты их аэродинамических сопротивлений
в древних расчетах и технологии древние.
ну-ну, матиматика тоже древняя наука
гугл ничего вменяемого не выдает. Нашел только статью отсканенную из учебника МАМИ аж 1974 года!
ты считаешь что законы физики изменились с 74 года?))
про физику оценил)
нет, ничего такого сказать не хочу, но появились новые технологии, которые улучшают аэродинамику автомобиля в целом.
Кто в 70-ых годах делал днище ровным, закрывая его пластиковыми щитами? кто устанавливал на автомобиль штатно диффузоры? Кто задумывался над аэродинамикой водостоков и обтекаемости зеркал? Кто прятал дворники под капот?
есть элементарная общая форма кузова, которая несет именно ОСНОВНЫЕ различия в аэродинамике, никогда обрубок (хэтч или универсал) не будет выйгрышнее седана или купе, существует определенный угол скоса задней части, при котором воздушный поток не срывается, а именно обтекает его, по этому углу делали зад москвича 2141, можешь визуально сравнить его с сидом, все дефлектора, спойлерки, призваны лишь отодвинуть места срыва этих потоков и отодвинуть завихрения в выгодные зоны, но глобально на аэродинамику не влияют. да и я думал что ты всё же с солярисом заезжал ( с автомобилем одного поколения и одних технологий, даже одного по сути производителя), а не с 24ой волгой))) причем тут водостоки, зеркала и дворники?
>>причем тут водостоки, зеркала и дворники?
Это про то, что изменилось с 1974 года
Для понимания — я не являюсь поклонником хетчей, как и седанов — мне монопенисуально какой кузов, лишь бы ехал хорошо.
По поводу зада Москвича 2141 — помню, что на него даже штатно задний дворник не ставили.
По хетчу, тут скорее аэродинамика влияет больше на разгрузку задней оси, чем на скоростные характеристики на прямике.
Вспоминаю 2 прошлых опеля — обе Омеги Б, первая 2,0 16v АКПП, вторая 3,0 МКПП — на скорости более 160 обе машины прям прилипали к земле.