Литиевая АКБ заняла место под капотом вместо штатной. Немного цифр.Было 13500 (родная АКБ) + 111 (части крепежа) + 19 (верхний карбоновый крепёж).


Стало 1245 (новая АКБ) + 58 (болты и шайбы) + 10 (карбоновый крепёж новой АКБ).




Литиевая АКБ заняла место под капотом вместо штатной. Немного цифр.Было 13500 (родная АКБ) + 111 (части крепежа) + 19 (верхний карбоновый крепёж).


Стало 1245 (новая АКБ) + 58 (болты и шайбы) + 10 (карбоновый крепёж новой АКБ).








Комментарии 52
Насчёт зарядки аккумулятора, насколько мне известно просто напрямую заменить батарею в машине на lithium не получится потому что батареи заряжаются по разному и нужно ставить ещё DC-to-DC lifePO charger.
К чему ты в итоге пришел? Наверняка у тебя где-то написано, но я пока не нашёл.
Отработал несколько лет. Купил взамен Shorai. Чарджер так же докупил. Продлит жизнь акб.
Ты по зарядное где-то писал здесь ?
Нет.Зарядка нужна в основном в двух случаях. 1- разрядил в ноль. 2-длительное хранение.Равномерно заряжает ячейки батареи, тем самым продлевая ей жизнь.
Как такой аккум называется?
На фото есть название Ballistic
"Спиральный АКБ" конечно хорошо, но есть ещё лучше.
Пошукай а Инете про литий-полимрные батареи для автомобилей. Минус только в том, что к ней надо ставить приблуду для зарядки (в комплекте не идёт). Видел на Тао-Бао. Общий вес 0,5-1 кг.
Не угадал это не спиральная АКБ, а литиевая. Посмотри на массу и всё поймёшь.
заряжается от генератора?
настоящий рейсерский мод) эхх мне бы такой.
вот это нормально)на сколько в общем вес уменьшился с всеми извращениями?)
Грубо говоря 30 кг и запаску выложил .В итоге минус 50 кг .
шильдики оторвать и еще немного можно скинуть:)есть дальнейшие планы по облегчению?
Куча мелких деталей, капот, багажник, крылья, двери, крыша, карданный вал, маховик со сцеплением, тормоза.Где-то здесь кроются лишние 200 кг)))
Двери? А безопасность?
А кто сказал что что они менее прочные будут? Если как все делают без усилителя и зачастую полукарбоновые — опасно. Это не мой метод.
Все делают под каркас. Не знаю не одной кто сделал из карбона на каждый день. Все ставят трек онли.
Буду первым)
ARS-Garage
Все делают под каркас. Не знаю не одной кто сделал из карбона на каждый день. Все ставят трек онли.
Если воспроизвести в карбоне полный сток и оставить заводской брус как есть, металлическим, все будет ок.
Просто мало кому на дорожной тачке надо так извращаться… :)
Я бы проверять не стал))) Явно не просто так народ ставит только с каркасычем)))
Проверять? Краш тест устраивать? :)
Вобщем, есть правда в твоих словах… Поэтому в идеале нужно не только оставить металлический брус, но карбон с кевларом мутить…
Но делать двери надо обязательно. Двери ппц какие тяжелые. Если повезет — скинешь сразу полтонны. И не просто скинешь, а не нарушая развесовку. Это важно. На переднемоторных машинах (с любым приводом) гораздо легче скидываются кг с жопы, а надо ровно наоборот.
Так что я делать буду обязательно. В Поршаке не буду, пожалею, и так скинул дофига… А в следующей точно… Без каркаса. Хотя… Можно и каркасик намутить, почему нет… Но сначала двери. :)
25 кило железа жизни не стоят))))
Да-да, пафос рулит… :)
Хочешь жить — ходи пешком.
Хочешь реальной безопасности в тачке — без каркаса не о чем говорить…
Пафос))) пффф печаль, забей.
kenfall
Куча мелких деталей, капот, багажник, крылья, двери, крыша, карданный вал, маховик со сцеплением, тормоза.Где-то здесь кроются лишние 200 кг)))
Это вряд ли, даже сотни не наберется. Тут только двери дадут прилично, кил 30-40 обе, если стекла и подъемники оставить, остальное мало совсем.
А где такое чудо купить?
www.ebay.com/itm/Ballisti…sh=item519d580afa&vxp=mtr
Спасибо!) он вообще такой мелкий))) надо брать))
И при этом прекрасно справляется со своими задачами))
Музыку то хоть можно с ним слушать?)
Завожу мотор и слушаю)) Стараюсь не напрягать АКБ.
Приветствую!Про нарушение развесовки не думал?
Развесовка напротив ближе стала к идеальной 50\50.
Тогда удачи в начинаниях!Вес и развесовка-очень важный показатель!
А мне крепления сделаешь ) а то аккум такой же лежит )
Думал ты его уже установил. Так то его можно к нижнему крепежу АКБ чем угодно примотать.Проще и дешевле. Это я не ищу лёгких путей))
Вот это уже серьезно! Молодец. Жалко, что у нас холодно зимой — а то бы тоже купил, поставил и забыл…
Большую часть времени с литиевой АКБ катать можно .
Это да, но проблема в "меньшей части"… Подземный гараж надо бы!
Те учитывая колеса и все остальное подбираешься к 1200кг?
Учитывая, что катаюсь без запаски, то около 50 кг долой на данный момент.
Круто! Пойду отклеивать шумоизоляцию которую прилепил по глупости)
В моей шумки нет изначально))
Изначально там ее тоже нет. Вот я и говорю что приклеил по глупости, толку нет, лишь вес лишний. хорошо что не все проклеил.
kenfall
В моей шумки нет изначально))
Так не бывает. :)
Другое дело, что ее минимум и она легкая, можно не заморачиваться.
А вот я у себя ковров и шумки наснимал кил на 25…
А зимой они как?
до -18 можно использовать. Зимой с родным кататься буду.
ARS-Garage
А зимой они как?
Порше дает гарантию до нуля, если правильно помню…
Ясно, что тема летняя.
какова цена вопроса?
около 7000 за АКБ.
сам то на диету не сел? а то все облегчаешь облегчаешь машину )
так для прикола, чтоб потом отчет -15кг ) до/после ))
Нечем худеть. Нет месту жиру в моём организме.