Борьба с красными поворотниками

Продолжу публикацию своих постов из авто.ру :)
На этот раз из далекого января 2008:

После покупки RSX 2005 года уже полтора года думаю над исправлением цвета поворотников и вот недавно руки дошли до очередного эксперимента.

Но для начала о том, что уже известно. В тех же Аккордах 7-го поколения, при красном пластике заднего фонаря он прекрасно моргает нужным желтым цветом. При изучении разбитых экземпляров, внутри между лампочкой и пластиком фонаря обнаружился зеленый прозрачный экран, который и помогает складывать нужные цвета и на выходе получать чистый желтый…

Так выглядит оригинальный поворотник на моей машине. Здесь надо сделать поправку, что камера передает цвет неправильно, изображая его таким, каким я его и хочу увидеть — желтым.

На самом деле он выглядит вот так (в дальнейшем фотки откорректированы для соответствия действительности).

Общий вид

Естественно появилась идея либо сделать лампочку зеленой, либо использовать зеленый светодиод. В первом случае помог циапон (вроде так пишется?) лак, лампочка стала зеленой, но интенсивность ее свечения снизилась раз в десять, а на выходе через красный пластик цвет получился темно-грязный оранжевый. Во втором случае результат был получше, по крайней мере по яркости, но примерно такой же по цвету. Оба варианта отпали.

Совершенно случайно появился и еще один вариант — проверить как будет гореть желтый светодиод. Напомню, что на заводе в моем фонаре ставят оранжевые лампочки. Под рукой как раз оказалось 3 диода, отличающиеся немного по характеристикам и цвету. И о чудо, два из них дали обыденно красный цвет, а вот третий пробился! И горел совершенно чистым желтым. Ну может с небольшим отливом в красноту. Но прям совсем чуть-чуть. Вроде бы вот оно решение — надо колхозить лампочки на основе таких диодов и дело в шляпе. Однако не все так просто — диоды эти были аж по 3 Вт, поэтому прям вот сходу поставить их не получалось. Из-за сложной конструкции отражателя поворотника (лампочка располагается там под углом), нужно было разместить не меньше 3-5 таких диодов, иначе поворотник просто горел бы неравномерно. А это уже 15 Вт, а места для охлаждения там совсем нет… Мужик-электронщик, который обладал правильно растущими руками и который обещался помочь — взял тайм-аут на размышления. Последние затянулись, а потом мужик и вовсе отказался — перешел на другую работу и теперь ему не до таких глупостей.

На какое-то время я на эту тему забил. Но вот недавно наткнулся на ebay на готовые светодиодные лампочки оранжевого (amber) цвета. Привлекательная цена в 10 с чем-то баксов показалось мне подходящей для продолжения экспериментов. С доставкой она увеличилась до 25, что не суть.

Вот этот монстр. Справа оригинал. Размер имеет значение…

Как только я получил вожделенные лампочки на руки, тут же отправился на сервис. Точнее скажем так — увидев их живьем, я сразу почувствовал неладное — уж больно большие они оказались. Попытка установить их во дворе дома закончилась ничем, лампочки были чуть-ли не вдвое больше оригинала. С нехорошими мыслями о китайцах, я рванул на сервис — там можно что-нибудь придумать.

Тестовое включение — идеальный оранжевый цвет!

Вариантов было немного — либо доработать лампочку, либо крепление в фонаре. Несложно догадаться что я выбрал. В процессе липосакции пришлось срезать импровизированный цоколь и еще подпилить линзы диодов — они так же не влазили в отведенную для лампы дырочку. Последнее действие "по уму" неправильное — но выбора не было, лампочки все равно были на выброс.

Так как конструктив предполагал, что верхняя часть лампочки (так где размещены диоды) как раз держится за счет цоколя, то его демонтаж привел конструкцию в нестабильное положение. Пришлось заполнить пустое пространство ФПРМ-ом (специальным 3M-оским составом используемым для ремонта пластика).

Необходимый инструмент

Мешаем компоненты ФПРМ

Заполняем пусто пространство

Почти финальный результат

Последние штрихи — срез излишне торчащих частей :)

Наконец лампочки можно вставить в фонари.

Вид в фонаре

Более общий

В сравнении с оригиналом

Вроде бы супер — разница на лицо, да и мигают они теперь дискретно, в унисон моим аккордовским поворотникам в зеркалах. Но не тут-то было. Счастливый и довольный я выехал на улицу, где еще раз включил аварийку, чтобы проверить эффект. Какого же было мое удивление, когда цвет, выглядевший почти оранжевым в цеху, на улице, да еще и рядом с красными габаритами оказался… скажем так, чуть-чуть более желтым красным… Дальше больше, включив поворотник, а не аварийку выяснилось, что сопротивление диодной лампочки меньше лампочки обычной, поэтому поворотники моргают с утроенной силой. В итоге, пришлось демонтировать этот страшный колхоз.

Думаю еще заказать пару лампочек на тест, параллельно занимаясь самостоятельным созданием похожих лампочек на "правильных" желтых диодах…

Продолжение следует…

P.S. Извиняюсь за грязную машину, погода такая :)) На фото машина, мытая два дня назад :)