Есть у 16-клапанных вазовских двигателей одна болячка, которую уже очень давно не могут победить.
На ресивере есть штуцер (у кого-то два), в который у меня на девятке подключался шланг отбора разрежения для механического регулятора давления топлива. Здесь этот штуцер был заглушен резиновой заглушкой.
В четверг, выходя из заведённой машины, заметил необычный звук из-под капота. Открыл капот, стал разбираться — заглушка треснула по шву.

Как показало последующее изучение проблемы, эта беда тянется чуть ли не с двигателя 21124, с 2005-ого где-то года. Кому-то этой резинки хватает на 5 тысяч км, кому-то на 15, а я оказался рекордсменом — моя треснула, когда Мышу было всего 300 км от роду.
Позвонил дилеру, говорю — есть резинка? Да, есть, приезжайте. Приезжаю — говорят, что всё решается через инженера по гарантии, а купить отдельно нельзя. Думаю — вот ещё я полдня из-за резинки ценой в 50 копеек не терял. Уехал, замотав штуцер изолентой. Думаю, до Т/О доезжу, а там посмотрим.
Но это не давало мне покоя, я стал обзванивать магазины автозапчастей. Узнал следующее:
— такой резинки в принципе не существует в запчастях, она идёт только вместе с ресивером;
— у ВАЗа есть двигатели 2112, 21124 и 21126. Двигателя 21127 в природе не существует;
— на этом ресивере два штуцера и их можно соединить куском вакуумного шланга от пресловутого РДТ.
Удивился, уехал. А потом думаю — дай-ка попробую колпачок от прокачного штуцера тормозов. Зашёл в магазин с двумя рублями, ушёл с колпачком. Вот сравнение дырок. Справа — узенькая, как…хм. А слева — синее ведро со свистом пролетает. Справа родная резинка, слева — этот колпачок:

Думаю — блин, а чо дырень какая огромная… Каково же было моё удивление, когда этот колпачок оделся на штуцер именно с тем натягом, который нужен! Сам не слетит и его не распирает изнутри как толпа негров одну де… хм, что-то я отвлёкся. Вот так должно было быть с завода:

Едем дальше. Пробег 850 км. Кроме этой резинки — всё абсолютно устраивает в машине. :) Скоро созрею на большой пост с впечатлениями от обновки. :)






Комментарии 52
У меня нет таких заглушек! Не смог найти, где они у меня находятся?
Может у тебя их уже нет?)
С какого года завод перестал выпускать ресиверы без заглушек?
Я ж откуда знаю. В 2013 году она ещё была
У меня авто 2012 г.в, заглушек нет?!
такая же фигня была, только я взял силиконовый шланг от ваккуума карба и заглушил болтом
сегодня ехал по трассе. ехал 110-120 чувствую что играючи идет. тут ограничение в 60 км. сбавил скорость. потом в горку не тянет нифига… остановился открыл капот а там шипит… лопнула точно так же. пришлось замотать изолентой. снова поехала. пробег 3200
На колпачок меняй от тормозов, я уже 70 тысяч с ним проехал
Из-за этой заглушки двигатель как-то неправильно работает?
Беднит чуток + нефильтрованный воздух внутрь идёт, что не есть гут.
а на динамике отражается? 48т.км., а я туда не лазил даже и не знал о такой заглушке
У приоры ДМРВ, там может. У К2 со 106-сильным мотором ДАД+ДТВ, там вряд ли.
С дад+дтв и впуском с изм. геометрией это как раз и есть 21127.
я знаю, да :)
Выводит, что на тюнинг ресах на эти штуцера вообще юх положили!
Молодец, проверю у себя, а то какие то странности с тягой и мощностью.
На свою Калину точно такой же колпачек ставил :)
как нет то)есть у ваза 127 мотор))
Я-то знаю, потому что он у меня под капотом. А в магазинах ещё не знают :)
Запаяли бы его на заводе нафиг и все)
Ой не говори)
у меня на 5 тысячах порвалась)Завтра поеду подбирать пипку)
А чё её подбирать, купи такую же и всё)
АААА! Караул! 300 км, а мышь разваливается на части! АААА! :-)))))
:D
Странная фиговина… Имею 3 машины с мотором 21126. Такой штуки там не видел)
Рваной в смысле не видел?
Да никакой не видел. Ни рваной ни целой.
E551MM
Странная фиговина… Имею 3 машины с мотором 21126. Такой штуки там не видел)
Есть она там. a.a.d-cd.net/73f49f8s-960.jpg что-то подобное.
еще вот может быть www.lkforum.ru/showthread.php?t=35611
мммм… вот про что речь.
У меня на 21120 2003г эта штука была просто заглушена куском шланга с вкрученным в него шурупом. 7 лет без проблем :-)
Вот и я к тому же. Обычный шланг с болтом. если уж так трудно найти эту заглушку.
Причём это с завода так было помоему)
Во всяком случае я такой штуки сам не делал… её либо на сервисе поставили, либо на заводе.
Можно ещё применить колпачок на штуцер для прокачки тормозов от УАЗ Патриот. Он там в принципе достаточного размера.
Я с кодом 2101 поставил. Всё нормально вот уже 2.5 тысячи км.
Доработка напильником — начало положено!
Дык! :)
не только на 16ти, у меня на 8кл богдане такая же ерунда была, пока силиконовый не поставил
А там сколько штуцеров было?
у меня на ресаке 2 штуцера: под РДТ и ВУТ. А куда ДАД подключать? Пришлось РДТ сувать в дроссель, там где штуцер под адсорбер, а ДАД на ресак :(
kkursor
А там сколько штуцеров было?
2 было
Мои треснули на 30 с чем-то тысячах пробега. Купил на авторынке(пришлось изрядно поискать) новые, вот они до сих пор как новые. Пробег сейчас 67тыс.км.
Кстати там у Продавца целый пакетик таких был)
Мне сказали в нескольких крупных московских автомагазинах, что их в запчасти не поставляют
Тогда откуда они были у продавца на авторынке?))
Хз :) нашёл где-то :) у нас их нету :)
ZMarat
Тогда откуда они были у продавца на авторынке?))
Эй! Пссс! Парень! Резиновые заглушки на калину 2 интересуют?
На ресивер? Те, которые я купил пару лет назад, выглядят как новые)
шучу :-D
kkursor
Мне сказали в нескольких крупных московских автомагазинах, что их в запчасти не поставляют
Они бардам и цыганам такое говорят.
Ногти стричь не надо! Ими удобно в носу ковыряться и шурупы выкручивать! =D ))
Ты всё сломал. ВСЁ!1
Ногти стричь не забывай!
Забыл. :(
В розовый покрась, будь брутальным перцем!