Самодельный радиатор ГУР

Посмотрю как будет в работе)

Ну может и об коленку, хотя это просто его жизнь уже потрепала))

ааа)

покупной конечно) Ну у нас трубки в крупном строительном супермаркете продают)

Ну, я не считал, просто взял две трубки по два метра и сделал) Не думаю что там есть какая-то формула))

Значит формула — "больше значит лучше" :) Мне тут сказали не успеет нагреваться, если сделать длинную ))) мол не есть хорошо

Ну отлично! Пока правда его так и не поставил, машина вся разобранная, но в целом всем доволен)))

ааа))) блин-ты еще не ездил)))
Я просто тоже хочу такое имплантировать, вот щас читаю интересуюсь по этому поводу)

Пока не думал над этим :)

Ага :)

Спасибо, старался. Но пока не ясно, надо было или нет) Пишут что не особо он нужен, а зимой даже проблемы будут) Так что не знаю, будет он толковым или нет) после эксплуатации видно будет))

по ГУРу крайслера — однозначно нужен.
зимой…можно просто байпас на входе поставить клапаном на перепуск, или просто с запорным краном на вход радиатора.

Где-то ставят, где-то нет, зависит от особенностей конкретных машин. Я на своей заметил, что когда летом в жару машина прогреется хорошо, эффективность гура немного падает, решил бороться с этим :)

Привет) Старался))

спасибо) был у меня радиатор от газ 24, там вроде трубки с разных сторон были

Функционал скорее всего такой же — охлаждение) А вот эффективность должна быть побольше)

Ну да, не так сформулировал)

Нееет) Этот змеевичок я сам гнул с помощью трубогиба)

Дык уже поставил)) Только забыл сфотать)

Ну, я не знаю, по какой причине его не ставят) То ли экономия, то ли просчет) Просто раньше замечал, что в жару летом гур немного туже работает, когда долго поездишь, особенно на месте чувствуется. Вот и подумал что лишним не будет) А если будет — убрать не сложно :)))

у меня кстати такая же лабуда-на холодную руль одним пальцем вертится, а как покатаешься то тяжело, особенно при парковке… читал вроде на аллгазе что это связано с уплотнителями в самом редукторе, якобы им пришел конец, и что то куда то перепускает…

Не уверен на этот счет. У меня стоял новый комплект ГУРа от АДС, сальники там бодрее некуда, а вот поездил в жару пару часов, и крутя на месте руль заметил, что это происходит не так бодро как на холодную. Так что перегрев тут ни к чему :)

ну да) кстати, на джее вроде как насос гура менее производительный, чем на 406, поэтому руль чуть тяжелее крутится, особенно заметно на горячую. я заметил)

Вобщем, поживем — увидим, есть от радиатора толк или нет)

ок, отпишешься потом, есть ли результат)

Тоже назрел такой же вопрос. Есть ли необходимость в этом радиаторе? Все лето проездил с джеем и никаких нареканий к гуру не было

Ну, я думаю критической необходимости в нем нет. Но и хуже от него точно не будет :)

Согласен с этим мнением) Но зимой думаю может и хуже сделать…

ну не знаю! на холодную пальцев верчу руль, а на горячую после длительной работы авто можно локти вывихнуть пока крутишь руль например параллельная парковка. сейчас себе инсталировал радиатор от уаза но не подключал, т.к. уже холодно.

У меня тоже так было, там какую то веретенку заливают с завода… Я поменял на спец жидкость для гура… Всё отлично)))

Спасибо на добром слове) (утер скупую слезу))

Спасибо, надеюсь ГУР будет доволен) Хоть у меня стоит АДС, и работает он отлично, все же в жару было замечено что характер работы немного меняется, думаю что из-за перегрева.

сама система далеко не идеальна, и нужно дорабатывать)

Ну не сказать что во много раз, просто сделал чтобы было так как мне надо, а не чтобы делать было проще и дешевле, как это обычно надо на заводе))

Ну, надеюсь что около того)

спасибо))

как там кондиционер?

Да пока никак) трубки еще не скоро на сварку повезу. А пока что надо было уже сделал)

удачи тебе в этом не легком деле! всегда рад грамотным доработкам!

Ну, дело как раз таки легкое) Вот найти время заняться всем этим — вот это сложно :) Но все равно спасибо :)

ну эт здорово! А я вот вчера целый день подшипник на волговском гене менял, хотя дело вроде бы плевое?!

ну тут как повезет))

)) Не преувеличивай) Вряд-ли они мне завидуют)) Скорее сочуствуют))

это я к тому насколько у них калично реализовано такого рода радиаторы. а насосы стоят с большей производительностью… а значит охлаждать их надо лучше… но всё на что они сподобились трубочка 8 мм. и куча резиновых шлангов которые трескаются и текут…
чем лучше охлаждается мало тем дольше проживут резинки в редукторе… и тем тише он будет работать

Ну это да) И магистрали мои тоже будут немного охлаждать жижу) Ну а там время покажет, нормально получилось или нет)

уазовский дорогой, где-то под 800 стоит

Я таких дешевых не видел, если честно… А то что видел — не понравилось. Да и руки не для скуки))

спасибо) Я так подумал… С ребрами это перебор, это для джипа самое оно, когда он в говне буксует. А волга тока по асфальту будет ездить, обдува воздуха будет достаточно я думаю. :)
К тому же, жидкость ГУРа не так сильно греется, как масло в двигателе, так что это будет излишнее охлаждение — особенно зимой :)

даа насчет зимы тоже думал :)
не знаю пока ГУР только вот этим летом установил, щас езжу на улице дождь после 1,5 часовой езды к бачку у меня он железный, руку не приложиш градусов до 65-70ти разогревается. А если зимой че выдавит из шлангов то соответственно радиатор убирать буду.вообщем ждем полевых зимних испытаний

Спасибо)

У него выходы с разных сторон радиатора. это не тру!))

блин а что за радиатор я видел с двумя выходами с одной стороны… кстати а что с радиатором коробки придумал?

он уже стоит. ну стоял то есть, я его пока снял. Радиатор АКПП от БМВ, в бж где-то было.

понятно спасибо =) как там с электрикой дела?)

пока не до неё) как под капотом покрашу, буду думать дальше)

понятно) приборку и селектор уже нашел?)

приборку родную колхозить буду, а селектор пока не нашел)

понятно =)

Зачем родную то колхозить? От марка оптитрон гараздо приятнее и на вид и на работоспособность.
Ещё очень крутая приборка от аристо, там колодцы такие очень крутые я считаю, себе б поствил!))

Мне родная больше по душе :) Хочу чтобы внешне все же она больше волгу напоминала, нежели тойоту :)

Вот разве не красивая?) a.a.d-cd.net/fed7ef8s-960.jpg

ну так себе, мне этот фломастер не очень) Родная сердцу милее))

Исполнение отличное, а идея полное гАвно!
Надо нормальный кулёк АКПП от нормального джипаря и все! Будет счастье.А это гАвно голимое-которое просто вскипятит коробку

А теперь, знатоки, внимание — вопрос на экране! Где тут сказано про радиатор АКПП? :)

Ептить! Чето я затупил!
Просто обычно все такой мегарадиатор делают на автомат…
Вот я подумал :-)

на автомат у меня есть радиатор на автомат от бмв)