Этот вопрос, наверное, возникает у каждого владельца Ауди, который захотел поменять (или долить ) жидкость в ГУР. У меня эта проблема возникла после того, как я заметил подтекание жидкости в месте соединения шланга обратки с масленым радиатором ( пока нашел время устранить ( устранил путем замены старого заводского хамута на новый)) уровень жидкости в бачке снизился ниже отметки min . Пока решил просто долить жидкость до нужного уровня ( весной заменю на новую).
Теперь вопрос “ А что долить?” Вроде, что здесь сложного, открыл капот и там на бочке ясно написано “ Заливай минеральное масло соответствующее спецификации audi G002000”.
Залезаем в Интернет для заказа G002000 и узнаем, что товарищи из VAG решили больше не выпускать G002000 и заменили ее на G 004 000 M2.И тут вопрос : “ А можно ли их смешивать?”( т.е. на какой основе сделана жидкость G 004 000 M2: на минеральной или синтетической).
За ответом на этот вопрос обратимся к Интернету. Почитав много форумов, понял, что точного ответа нет. Попробую составить свое мнение по данному вопросу ( на основании только интернет источников)
Вот интересная ссылка www.blauparts.com/audi/au…mixaudipowersteeringfluid
Если ее перевести, можно узнать много полезного( можно ли смешивать, как заменять жидкость в ГУР и т.д.)
Я так понял, что с начало была вот такая жидкость Audi Hydraulic Fluid — G002000 CHF 7.1 ( которая была минеральной и существовала до 1990 года) ( ее аналог febi 6162).
Потом произошла замена на Audi Hydraulic Fluid — G002000 CHF 11S ( наверное заменили какие-то присадки и основа стала уже синтетической ( ей наверное соответствует febi 6161( хотя на самой банке написан допуск G004000 )
И последняя знаменитая замена, которая и внесла путаницу при замене жидкости Audi Hydraulic Fluid — G004000 CHF 202 ( если перевести один абзац из ее описания, то получим примерно следующее (Это высокая производительность на минеральной основе синтетической гидравлической жидкости) и что это может означать не понятно …
Так вот, для себя решил, если у меня машина 2001 г.в. то там залита жидкость ( если ни кто не менял ее с завода ) примерно такая Audi Hydraulic Fluid — G002000 CHF 11S. Значит я купил себе febi 6161 и долил до нужного уровня( гр.100). Весной куплю оригинальную VAG G 004 000 M2 и промыв систему febi 6161 ( которой осталось 900гм.) залью ее. Я так понимаю, что все эти замены делались лишь для того, что бы увеличить срок службы жидкости ГУР как можно больше, и при этом ее свойства как можно меньше изменялись во время длительной эксплуатации.Вот ссылка на видео
- Без контрафакта Прямые контракты с брендами
- 1,5 млн. наименований запчастей в ассортименте
- Быстрая доставка От 30 минут
Что же залить в ГУР?
Audi A4 2001, двигатель бензиновый 1.8 л, 170 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Курган
Audi A4, 1998
250 000 ₽
Асбест
Audi A4, 1995
400 000 ₽
Иркутск
Audi A4, 1998
165 000 ₽
Сибай
Audi A4, 1998
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 28
Всем привет!
Для тех кто в броне поезде, сообщите для AUDI A8D3(4Е) 2003 г.в., какое масло нужно лить минералку или синтетику? На крышке бочка ГУРа написано G002000
С уважением к Вам
Привет, смело заливай VAG G004 000M2.
Так это же синтетика, а на крышке бочка ГУР написан тип минералка, а также согласно тексту написанного тут reikinet.ru/tablica-masel-gur
(Минералка или синтетика?
Давнишние споры о том что лучше — синтетика или минералка для системы ГУР не уместны.
Дело в том, что в гидроусилителе руля, как нигде, много резиновых деталей. Синтетические масла хуже воздействуют на ресурс резиновых деталей на основе натуральных каучуков (практически все типы резин), вследствие своей химической агрессивности. Для того чтобы заливать синтетические масла в систему ГУР, ее резиновые детали должны предназначаться для синтетических масел, и иметь особый состав.
Внимание: редкие автомобили используют для ГУР синтетические масла! Но зато синтетические масла часто применяются в АКПП. Заливайте в систему ГУР только минералку, если в инструкции конкретно не указано синтетическое масло!), в связи с этим и появились вопросы: какой вид масло предназначенное для моей машины льют на заводе? и может у меня крышка не родная?
У меня тоже на бачке написано лить G002000. Но ее уже не выпускают.
сегодня видел масло от Mannol и с низу была надпись G002000, прочитал параметры и вычитал что это минералка, но как то нет доверия к Mannol и купил масло Swag 99 90 6162 минералка зеленого цвета
И как жидкость? Стоит брать?
Уже подзабыл )))), после заливки проблем не возникало. По ответам ниже разницы вообще уже нет, можно мешать
Вот теперь можно ставить точку в данном вопросе!
Могу дать подтверждение # Виль 17.11.2015 21:26
Разрешите пожалуйста вопрос! Какую жидкость лучше всего залить в ГУР Audi 80 b4? По всем характеристикам лучше всего подходит CHF 11S синтетическая, но ведь на бачке написано строго " MINERAL" ? :sad:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Михаил 18.11.2015 10:06
Здравствуйте Виль. CHF 11S рекордсмен по совместимости с уплотнениями. Никакой проблемы не будет, только польза, особенно при низких температурах зимой. Пусть надпись mineral не сбивает Вас с толку. Некий процент минерального масла есть и в CHF11S и чуть больше его в CHF202. Для душевного равновесия можно приобрести CHF 202. Эти жидкости совместимы между собой и взаимозаменяемы .
Можно смешивать смело! Я задавал вопрос производителю!
на банке написано что и G004000 можно смешивать с G002000 с другими нельзя.
Вот вам и ответ. если долить доливайте не мучайтесь.
Я долил.
Но темный очень цвет. думаю попозжа надо поменять полностью на G004000.
мужики! если менять путем постепенной промывки то нужно купить 2 вида масла одно подешевле другое нормальное, так?
и подскажите какие масла брать и какие объемы нужны?
так а что мешает купить к примеру Pentosin CHF 11S? pentosin = original
он синтетика а надо минералку
так есть и синтетика и минералка, цифры отличаются
11s, синтетика в чистом виде, залита в данный момент, хочу поменять на минералку .
Pentosin CHF 202
это минерал, правильно тебя понял ?
ну да как оригинал, пентосин оригинал и делает
Это синтетика с минеральной основой!
xtrflash
ну да как оригинал, пентосин оригинал и делает
Разрешите пожалуйста вопрос! Какую жидкость лучше всего залить в ГУР Audi 80 b4? По всем характеристикам лучше всего подходит CHF 11S синтетическая, но ведь на бачке написано строго " MINERAL" ? :sad:
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Михаил 18.11.2015 10:06
Здравствуйте Виль. CHF 11S рекордсмен по совместимости с уплотнениями. Никакой проблемы не будет, только польза, особенно при низких температурах зимой. Пусть надпись mineral не сбивает Вас с толку. Некий процент минерального масла есть и в CHF11S и чуть больше его в CHF202. Для душевного равновесия можно приобрести CHF 202. Эти жидкости совместимы между собой и взаимозаменяемы .
Dimaz001
это минерал, правильно тебя понял ?
Подскажите пожалуйста, что обозначает M2 в конце 002000 M2? Cпасибо)
Ответить | Ответить с цитатой | Цитировать
0 # Михаил 18.11.2015 10:15
Здравствуйте Виль. Одобрения VAG G002 000A2 к CHF11S и одобрение VAG G004 000M2 к CHF202. Технический код не несет смысловой нагрузки, просто код. Например разная буква может означать разную вязкость, но системы нет. Из Вашего вопроса я понимаю что вы желаете использовать минеральную жидкость в ГУР. В продукте CHF202 содержится до 25% минерального компонента.
Тут чисто экономический вопрос промыть дешевым и залить оригинал
VAG G 004 000 M2 лил, 3 года, все отлично. промывать не желательно, проще из бачка слить и залить оригинал по метке и после 200 км повторить и так несколько раз.
Почему прамывать не желательно?
так как попадет воздух, а некоторые насосы сразу умирают и прокачка не помогает. Надо залить новую жидкость без поступления воздуха в систему.
Так зачем воздух то туда запихивать? Надо прокачивать правильно и ничего не попадет в систему)
вот и я про это, или правильно или просто и не завоздушить!